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Heizung und Klimaanlage
Umluftbetrieb
Im Umluftbetrieb wird die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum ange-
saugt und wieder in den Innenraum geleitet.
Im Umluftbetrieb wird weitgehend verhindert, dass verunreinigte Außenluft in das
Fahrzeuginnere gelangt, z. B. beim Durchfahren eines Tunnels oder im Stau.
Umluftbetrieb einschalten
– Drücken Sie die Taste
- die Kontrollleuchte in der Taste
leuchtet.
Umluftbetrieb ausschalten
– Drücken Sie erneut die Taste
Die Taste
kann man nicht Drücken, wenn der Drehregler
oder in der Nähe von dieser Stellung steht.
ACHTUNG!
Lassen Sie den Umluftbetrieb nicht über einen längeren Zeitraum einge-
schaltet, denn die „verbrauchte" Luft kann Fahrer und Mitfahrer ermüden, die
Aufmerksamkeit mindern und ggf. zum Beschlagen der Scheiben führen. Das
Unfallrisiko erhöht sich. Schalten Sie den Umluftbetrieb aus, sobald die Fens-
terscheiben beschlagen.
Klimaanlage*
Beschreibung
Die Klimaanlage ist eine kombinierte Kühl- und Heizanlage. Sie
ermöglicht zu jeder Jahreszeit eine optimale Regelung der Lufttempe-
ratur.
Beschreibung der Klimaanlage
Eine fehlerfreie Funktion der Klimaanlage ist für Ihre Sicherheit und für den Fahrkom-
fort wichtig.
Seite 80, Abb. 95
- die Kontrollleuchte in der Taste erlischt.
A
in der Stellung
C
Die Klimaanlage kann nur dann arbeiten, wenn der Schalter
A
gedrückt ist und folgende Bedingungen erfüllt sind:
D
Motor läuft,
Außentemperatur über +5 °C und
Gebläseschalter eingeschaltet (Position 1 bis 4).
Bei eingeschalteter Kühlung sinkt im Fahrzeug die Temperatur und Luftfeuchtigkeit.
Deshalb wird bei hohen Außentemperaturen und hoher Luftfeuchte das Wohlbe-
finden der Fahrzeuginsassen erhöht. In der kalten Jahreszeit wird das Beschlagen der
Scheiben verhindert.
Die Heizwirkung ist von der Kühlmitteltemperatur abhängig; die volle Heizleistung
setzt deshalb erst bei betriebswarmem Motor ein.
Um den Kühleffekt zu erhöhen, kann kurzzeitig der Umluftbetrieb gewählt werden
.
Aus den Düsen kann bei eingeschalteter Kühlung unter bestimmten Bedingungen Luft
mit einer Temperatur von ca. 5 °C ausströmen. Bei langzeitiger und ungleichmäßiger
Verteilung der Luftströmung aus den Düsen (insbesondere im Beinbereich) und
großen Temperaturunterschieden, z. B. beim Aussteigen aus dem Fahrzeug, kann es
bei empfindlicheren Personen zu Erkältungskrankheiten kommen.
Damit Heizung und Kühlung einwandfrei funktionieren können, muss der Lufteinlass
vor der Frontscheibe frei von Eis, Schnee oder Blättern sein.
Nach Einschalten der Kühlung kann Kondenswasser vom Verdampfer der Klimaan-
lage abtropfen und unter dem Fahrzeug eine Wasserlache bilden. Das ist normal und
kein Zeichen von Undichtigkeit!
ACHTUNG!
Für die Verkehrssicherheit ist es wichtig, dass alle Fensterscheiben frei von
Eis, Schnee und Beschlag sind. Machen Sie sich deshalb mit der richtigen
Bedienung der Heizung und Belüftung, mit dem Entfeuchten und Entfrosten
der Fensterscheiben sowie mit dem Kühlbetrieb vertraut.
Lassen Sie den Umluftbetrieb nicht über einen längeren Zeitraum einge-
schaltet, denn die „verbrauchte" Luft kann Fahrer und Mitfahrer ermüden, die
Aufmerksamkeit mindern und ggf. zum Beschlagen der Scheiben führen. Das
Seite 83, Abb. 96
AC
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