Das Physikalische Prinzip Eines Frontalunfalls; Wichtige Sicherheitshinweise Zum Umgang Mit Den Sicherheitsgurten - Skoda Roomster Betriebsanleitung

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklären:
Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, entsteht sowohl beim Fahrzeug als auch bei
den Fahrzeuginsassen Bewegungsenergie, die so genannte kinetische Energie. Die
Größe der kinetischen Energie hängt ganz wesentlich von der Fahrzeuggeschwin-
digkeit und vom Gewicht des Fahrzeugs und der Fahrzeuginsassen ab. Bei stei-
Bedienung Sicherheit
Abb. 139 Der nicht angegur-
tete Fahrer fliegt nach vorn
Abb. 140 Der nicht angegur-
tete Mitfahrer auf dem Rück-
sitz fliegt nach vorn
Fahrhinweise Betriebshinweise
gender Geschwindigkeit und zunehmendem Gewicht muss mehr Energie im Falle
eines Unfalls abgebaut werden.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamste Faktor. Wenn sich
beispielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h auf 50 km/h verdoppelt, vervier-
facht sich die Bewegungsenergie.
Die verbreitete Meinung, dass man seinen Körper bei einem leichten Unfall mit den
Händen abstützen kann, ist falsch. Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten
werden am Körper Kräfte wirksam, die nicht mehr abgestützt werden können.
Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h bis 50 km/h fahren,
werden bei einem Unfall am Körper Kräfte wirksam, die leicht 10 000 N (Newton)
übersteigen können. Das entspricht einer Gewichtskraft von einer Tonne (1 000 kg).
Bei einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach vorn geschleudert
und schlagen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeuginnenraum, wie z. B. Lenkrad,
⇒ Abb.
Schalttafel, Frontscheibe, auf
gurtet sind, können unter Umständen sogar aus dem Fahrzeug geschleudert
werden. Dies kann tödliche Verletzungen zur Folge haben.
Auch für Mitfahrer auf dem Rücksitz ist es wichtig, sich anzugurten, da sie bei einem
Unfall unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert werden. Ein nicht angegur-
teter Mitfahrer auf dem Rücksitz gefährdet also nicht nur sich, sondern auch die
⇒ Abb.
vorn sitzenden Insassen 140.
Wichtige Sicherheitshinweise zum Umgang mit den
Sicherheitsgurten
Der richtige Umgang mit den Sicherheitsgurten reduziert erheblich
die Verletzungsgefahr!
ACHTUNG!
•
Das Gurtband darf nicht eingeklemmt oder verdreht sein oder an
scharfen Kanten scheuern.
•
Für die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtband-
verlauf von großer Bedeutung ⇒ Seite 134, „Wie werden Sicherheitsgurte
richtig angelegt?".
Pannenhilfe
Sicherheitsgurte
139. Die Fahrzeuginsassen, die nicht ange-
Praktik Technische Daten
133