Einbau Der Kupplung - VESPA LX 125 4T Euro 3 Werkstatt-Handbuch

Vespa LX 125 - 150 4T Euro 3

Einbau der Kupplung

- Die Stärke des Abriebmaterials an den Kupp-
lungsmassen messen.
- Auf den Kupplungsmassen dürfen keine Spuren
von Schmiermitteln vorhanden sein. Andernfalls
die Baugruppe geführte Riemenscheibe überprü-
fen.
ANMERKUNG
WÄHREND DER EINFAHRZEIT MÜSSEN DIE
KUPPLUNGSMASSEN ZENTRALE KONTAKT-
FLÄCHEN AUFWEISEN. SIE MÜSSEN ALLE
GLEICH SEIN. ABWEICHENDE BEDINGUN-
GEN FÜHREN ZU EINEM REISSEN DER KUPP-
LUNG.
ACHTUNG
DIE KUPPLUNGSMASSEN NICHT MIT WERK-
ZEUG ÖFFNEN, UM EINE ÄNDERUNG DER FE-
DERSPANNUNG DER RÜCKHOLFEDER ZU
VERMEIDEN.
Technische angaben
Kleinste zulässige Stärke:
1 mm
- Das Spezialwerkzeug zum Zusammendrücken
der Feder der geführten Riemenscheibe mit Stell-
schraube in vertikaler Richtung anbringen.
- Das Werkzeug mit den mittellangen Stiften in Po-
sition «C», die auf der Innenseite des Werkzeugs
eingeschraubt werden müssen, ausstatten.
- Den Adapterring Nr. 11 mit der Abschrägung
nach oben einsetzen.
- Die Kupplung in den Adapterring einsetzen.
- Das Ende der Feder, das auf dem Bundring für
die Drehkraftunterstützung aufliegt, schmieren.
- Die Feder mit der Plastikauflage in Kontakt mit
der Kupplung anbringen.
- Den Antriebsriemen in die Riemenscheibenein-
heit einsetzen, dabei auf die Laufrichtung des Rie-
mens achten.
- Die Riemenscheibeneinheit komplett mit Riemen
in das Werkzeug einsetzen.
- Die Feder leicht vorspannen.
Motor
MOT - 11