VESPA LX 125 4T Euro 3 Werkstatt-Handbuch Seite 128

Motor
- Das Antriebsritzel der Kette zur Ventilsteuerung
mit der Abschrägung in Richtung Einbauseite an
der Kurbelwelle anbringen.
- Die Kette zur Ventilsteuerung an der Kurbelwelle
anbringen.
- Den Spannschuh von der Zylinderkopfseite her
einsetzen.
- Den Abstandshalter zusammen mit der Befesti-
gungsschraube einbauen.
- Den Schwinghebelzapfen, den Auslass-
Schwinghebel, den Federring und den Einlass-
Schwinghebel einbauen.
- Die 2 Schwinghebel durch die oberen Bohrungen
schmieren.
- Die 2 Laufflächen schmieren und die Nocken-
welle im Zylinderkopf so anbringen, dass sich die
Nocken auf der den Schwinghebel gegenüber lie-
genden Seite befinden.
- Das Rückhalteblech einsetzen und mit den bei-
den in der Abbildung gezeigten Schrauben mit
dem vorgeschriebenen Drehmoment befestigen.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Drehmoment 4 ÷ 6
- Den Abstandshalter an der Nockenwelle anbrin-
gen.
- Den Kolben auf den oberen Totpunkt (OT) stel-
len. Hierzu die Markierungszeichen auf dem
Schwungrad und dem Motorgehäuse verwenden.
- In dieser Position die Kette an der Antriebsschei-
be der Nockenwelle anbringen. Die Markierung 2V
muss dabei auf die Markierung am Zylinderkopf
ausgerichtet sein.
- Die Antriebsscheibe an der Nockenwelle anbrin-
gen.
MOT - 40
Vespa LX 125 - 150 4T Euro 3