WARTUNG
ALLE 4000 STUNDEN
ALLE 4000 STUNDEN
WECHSEL DES HYDRAULIKÖLS UND
REINIGUNG DES ANSAUGSIEBS
• Vor Wartungsarbeiten den Motor
abstellen und die Maschine abkühlen
lassen.
· Der Motor und die Hydraulikanlage
sowie viele andere Teile der Maschine
sind unmittelbar nach dem
Ausschalten des Motors heiß. Ein
Berühren dieser Teile führt zu
Verbrennungen.
· Nach dem Abstellen des Motors ist
das Hydrauliköl ebenfalls heiß und
steht unter hohem Druck.
Deckel und Stopfen vorsichtig lockern.
Wartungsarbeiten können unter diesen
Umständen zu Verletzungen und
Verbrennungen durch
heraussprudelndes heißes Öl führen.
• Werden Deckel oder Filter entfernt oder
Leitungen getrennt, bevor die
Hydraulikanlage entlüftet wurde, so
kann Hydrauliköl herausspritzen.
· Drücken Sie die Entlüftungstaste, um
den Druck aus dem Tank entweichen
zu lassen.
· Treten Sie beim Entfernen von Stopfen
und Schrauben oder beim Abtrennen
von Schläuchen zur Seite und lösen
diese langsam, damit der Innendruck
schrittweise entweichen kann.
1. Die Maschine um 45° im Uhrzeigersinn
schwenken und in die richtige Stellung
zum Kontrollieren des Hydraulikölstands
bringen.
Siehe "Kontrolle und Nachfüllen des
Hydrauliköltankstands" auf Seite 5-21.
2. Die Taste (2) drücken, um den Druck aus
dem Tank entweichen zu lassen.
3. Den Entlüfterfilter (A) erneuern.
Siehe "Austausch des Entlüfterfilters" auf
Seite 5-47.
4. Den Stopfen (3) entfernen.
5. Die Schrauben lösen und den Flansch (4)
entfernen.
6. Den Rücklauffilter (5) ausbauen.
7. Eine Auffangwanne zum Auffangen des
Altöls unter den Stopfen (6) stellen.
8. Den Ablassstopfen (6) lösen und das
Hydrauliköl ablassen.
9. Die drei Schrauben lösen und die Tafel (7)
entfernen.
10. Die Schlauchschelle (8) lösen.
11. Die Schrauben lösen und den Flansch (9)
entfernen.
12. Den Flansch (10) und das Ansaugsieb
(11) entfernen und dann reinigen.
13. Das Innere des Hydrauliköltank reinigen.
14. Das Ansaugsieb (11) am Flansch (10)
anbauen.
15. Die Flansche (10) und (9) am Tank
anbringen und dann die Schläuche
5-53