WARTUNG
NACH DEN ERSTEN 50 STUNDEN (NUR BEI NEUEN MASCHINEN)
NACH DEN ERSTEN 50
STUNDEN (NUR BEI NEUEN
MASCHINEN)
KONTROLLE UND EINSTELLUNG DES
LÜFTER-ANTRIEBSRIEMENS
Stellen Sie vor Wartungsarbeiten den
Motor ab und lassen Sie die Maschine
abkühlen.
• Motor, Auspuff, Kühler,
Hydraulikleitungen, gleitende Teile und
viele andere Maschinenteile sind
unmittelbar nach dem Abstellen des
Motors sehr heiß. Ein Berühren dieser
Teile führt zu Verbrennungen.
WICHTIG: Lockere Riemen können zu
unvollständiger Ladung der Batterie,
Überhitzung des Motors oder vorzeitigem
Verschleiß des Riemens führen. Zu straffe
Riemen können zu Schäden an der
Wasserpumpe, an Lagern oder am
Lichtmaschinenriemen führen.
WICHTIG: Verhindern, dass Öl oder Fett
auf den Riemen gelangt.
Inspektion
1. Die Schrauben lösen und die
Wartungsabdeckung (8) entfernen.
2. Kippen Sie die Plattform hoch.
Siehe "Hochkippen der Plattform" auf
Seite 5-64.
3. Den Lüfter-Antriebsriemen (1) am
Mittelpunkt zwischen der Lüfter-
Riemenscheibe (2) und der
Lichtmaschinen-Riemenscheibe (3) nach
unten drücken, um die Spannung zu
testen (ca. 98 N).
Der Riemendurchhang (A) sollte etwa 7 bis
10 mm betragen.
4. Den Lüfter-Antriebsriemen (1) prüfen und
austauschen, falls:
· Er Schnitte oder Risse aufweist.
· Er verschlissen ist und den Boden der
Keilnut in der Riemenscheibe berührt.
· Er so dehnbar ist, dass er nicht mehr
eingestellt werden kann.
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