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2.4.3 Zwangsentlüftung
Bei geschlossenen Aufbauten mit Trennwand sind Entlüftungsschlitze in der Trennwand und den D-Säulen einzubauen.
Bei Ausbauten dürfen diese Entlüftungen nur zugebaut werden, wenn dafür z.B. in den Fahrerhaustüren neue Entlüftungen
geschaffen werden.
Dies ist in mehrerer Hinsicht wichtig:
Schließkomfort der Türen
Möglicher Volumenstrom des Heizungsgebläses
Druckausgleich bei Airbagauslösung
Beim Einbau von nicht werksseitigen Trennwänden oder Kabinenrückwänden ist darauf zu achten, dass die gewählten
Querschnitte für die Zwangsentlüftung denen der werksseitigen Original-Trennwand entsprechen.
Be- und Entlüftungsöffnungen dürfen nicht in unmittelbarer Nähe von Schall- oder Abgasquellen angebracht werden.
2.4.4 Schalldämmung
Bei Umbauten ist auf eine Minimierung der Innengeräusche zu achten, um den Geräuschpegel des Fahrzeugs nicht zu verändern.
Das umgebaute Fahrzeug muss die EG-Richtlinie 70/157/EWG Werte für Außengeräusche einhalten.
Zum optimalen Schallschutz von Aufbauten, sollten Fachleute wie z.B. Hersteller und Lieferanten von Schallmaterial, zu Rate
gezogen werden.
Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien – Ausgabe November 2017
2 Technische Daten für die Planung
Der neue Caddy – Seite 56 von 164
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