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2.7.4 Nachträgliche Laderaumkühlung
Der nachträgliche Einbau bzw. Wechsel von Zusatzaggregaten (zum Beispiel Kältemittelverdichter, Pumpen etc.) ist nur anstelle
des Originalbauteils möglich.
Für die nachträgliche Laderaumkühlung empfehlen wir Ihnen die Verwendung des Original Kältemittelverdichters (siehe auch Kap.
2.7.3 „Vorbereitung Laderaumkühlung" und Kap.2.7.5 „Spezifikation Serien-Kältemittelverdichter"):
Motorbezeichnung
1,2l TSI 62 kW
1,4l TSI 92 kW
1,4 TGI BM 81 kW
2,0l TDI 75 kW
2,0l TDi 90 kW
2,0l TDI 110 kW
2,0l TDI 55 kW
2,0l TDI 75 kW
2,0l TDI 81 kW
2,0TDI 103 kW
Sollte ein alternativer Kältemittelverdichter verbaut werden, sind die Richtlinien des Geräteherstellers und der
Systemkomponenten zu beachten. Der Aufbauhersteller trägt dann alleine die Verantwortung für Betriebs- und Verkehrssicherheit
für den Kältemittelverdichter und das Klimasystem.
Die Kompatibiltät zum Basisfahrzeug ist dabei unbedingt zu beachten (siehe Kap. 2.7.1 Kompatibilität zum Basisfahrzeug und Kap.
2.7.5 Spezifikation Original-Kältemitteverdichter).
Bitte berücksichtigen Sie auch die Hinweise zum Arbeitsbereich des Riemenspanners (siehe Kapitel 2.7.6 „Montage und
Demontage Keilrippenriemens").
Sachhinweis
Bitte beachten Sie, dass bei Fahrzeugen ohne
Klimaanlage beim Nachrüsten eines Zusatzaggregats ein
Nachcodieren des Motorsteuergeräts erforderlich ist.
Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien – Ausgabe November 2017
Klimatisierter Bereich
Fahrerhaus und
Fahrgastraum
Fahrerhaus und
Fahrgastraum
Fahrerhaus und
Fahrgastraum
Kältemittelverdichter
Hubraum
Typ
[cm³]
DENSO-6SES14
MAHLE- 6CVC140HE
140
SANDEN PXE14
DENSO-6SES14
140
MAHLE- 6CVC140HE
SANDEN PXE14
SANDEN 07PXE16
160
2 Technische Daten für die Planung
Bauteil-Nr.
5Q0.820.803.F
5Q0.820.803.J
5Q0.820.803.L
5Q0.820.803.F
5Q0.820.803.J
5Q0.820.803.L
1K0.820.808.F
Der neue Caddy – Seite 86 von 164
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