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2.3.2.2 Schweißarbeiten
Unsachgemäß durchgeführte Schweißarbeiten können zum Ausfall von sicherheitsrelevanten Bauteilen und damit zu Unfällen
führen. Im Zusammenhang mit Schweißarbeiten müssen daher die nachfolgend aufgeführten Sicherheitsmaßnahmen beachtet
werden:
Schweißarbeiten sollten nur von Personen mit entsprechender Qualifikation durchgeführt werden.
Vor Schweißarbeiten sind Komponenten, in denen sich feuer- oder explosionsgefährliche Gase befinden können,
z.B. Kraftstoffanlage, auszubauen oder mit einer feuerfesten Decke vor Funkenflug zu schützen. Gasbehälter, die durch
Funkenflug bei Schweißarbeiten beschädigt wurden, sind auszutauschen.
Vor Schweißarbeiten im Bereich von Sicherheitsgurten, Airbag Sensoren bzw. Airbag-Steuergerät müssen die Bauteile für die
Dauer der Arbeiten ausgebaut werden. Wichtige Informationen zu Umgang, Beförderung und Lagerung von Airbag Einheiten
finden Sie unter Kap. 2.4."Interieur".
Vor Schweißarbeiten müssen Federn und Federbälge gegen Schweißperlen abgedeckt werden. Federn dürfen nicht mit
Schweißelektroden oder Schweißzangen berührt werden.
Nicht geschweißt werden darf an Aggregaten wie Motor, Getriebe, Achsen.
Plus- und Minusklemmen der Batterien sind abzunehmen und abzudecken.
Die Masseklemme des Schweißgerätes ist direkt mit dem zu schweißenden Teil zu verbinden. Die Masseklemme darf nicht
mit Aggregaten wie Motor, Getriebe, Achsen verbunden werden.
Gehäuse elektronischer Bauteile (z. B. Steuergeräte) und elektrische Leitungen dürfen nicht mit der Schweißelektrode oder
Masseklemme des Schweißgerätes berührt werden.
Die Elektroden dürfen nur mit Gleichstrom über den Pluspol verschweißt werden. Geschweißt wird grundsätzlich von unten
nach oben.
Verletzungsgefahr
Schweißen im Bereich der Rückhaltesysteme (Airbag
oder Gurte) kann dazu führen, dass diese Systeme nicht
mehr bestimmungsgemäß funktionieren.
Schweißen im Bereich der Rückhaltesysteme ist deshalb
zu unterlassen.
Sachhinweis
Vor Schweißarbeiten ist die Batterie abzuklemmen.
Airbags, Sicherheitsgurte, Airbag Steuergerät und Airbag
Sensoren sind gegen Schweißspritzer zu schützen und
ggf. auszubauen.
Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien – Ausgabe November 2017
2 Technische Daten für die Planung
Der neue Caddy – Seite 48 von 164
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