Berechnungsformeln Be.. Als Haltebremse Für Atex, Iecex Und Hazloc-Na - SEW-Eurodrive DRN Series Handbuch

Projektierung Bremse BE..
5
Haltebremse für ATEX, IECEx, HazLoc-NA®
5.5.3 Berechnungsformeln BE.. als Haltebremse für ATEX, IECEx und HazLoc-NA
Nr. Horizontal und vertikal aufwärts
Statisches Lastmoment an der Motorwelle
[M ] = Nm
L
[M ] = Nm
L,a
η
L
η
G
i
3.1a
Drehzahldifferenz bei Bremseneinfall
3.2
-1
[n ] = min
D
[t ] = s
2
2
[J ] = kgm
Int
2
[J ] = kgm
x
Berechnung Not-Halt-Drehzahl
[n ] = min
3.3
Nothalt
-1
[n ] = min
m
Prüfung maximale Not-Halt-Drehzahl
3.4
-1
[n ] = min
Max
70
Handbuch – Projektierung Bremse BE..
M
L a
M
,
=
L
i
× η × η
L
Statisches Lastmoment an der
Motorwelle. Der Wirkungsgrad
der Applikation und des Getriebes
werden als „erschwerend" berück-
sichtigt.
Betrag des statischen Lastmo-
ments an der Abtriebswelle ohne
Berücksichtigung der Wirkungs-
grade
Wirkungsgrad der Applikation
Wirkungsgrad des Getriebes
Getriebeübersetzung
–
M t
9 55 .
× ×
L 2
n
=
D
J
J
+ × η × η
Int x L G
Änderung der Motordrehzahl bis zum Schließen der Bremse
Bremseneinfallzeit; je nach Verschaltungsart ist t
Massenträgheitsmoment des Motors (inkl. Anbauten) bezogen auf die Motorwelle
Massenträgheitsmoment Applikation + Getriebe, bezogen auf die Motorwelle
n n n
= −
Nothalt m D
-1
Zur Prüfung relevante, reale Not-
Halt-Drehzahl
Maßgebliche Drehzahl der Appli-
kation
n n
≤
Nothalt Max
Maximal zulässige Drehzahl für Bremseneinfall je nach Anwendungsfall
Statisches Lastmoment an der Motorwelle
G
[M ] = Nm
L
Prüfung des Bremsmoments
[M ] = Nm
B
Berechnung Not-Halt-Drehzahl
®
Vertikal abwärts
η
L
M M
= ×
L L a
,
Statisches Lastmoment an der
Motorwelle. Der Wirkungsgrad der
Applikation und des Getriebes
werden als „helfend" berücksich-
tigt.
M 2 5 . M
≥ ×
B L
Nennbremsmoment
oder t zu verwenden
2,I 2,II
n n n
= +
Nothalt m D
× η
G
i