Unterschiede Zwischen Der Bremse Be.. Und Der Bremse Be.. Für Explosionsgeschützte - SEW-Eurodrive DRN Series Handbuch

Abhängig von den einzelnen Anforderungen unterscheiden sich die Ex-Kennzeichnun-
gen in der Gasgruppe, Staubgruppe, Temperaturklasse bzw. der maximalen Oberflä-
chentemperatur:
Ausführung
ATEX
IECEx
HazLoc-NA®
4.2.7 Unterschiede zwischen der Bremse BE.. und der Bremse BE.. für explosionsgeschützte
Motoren EDR.. und EDRN..
Die explosionsgeschützten Bremsmotoren EDR.. und EDRN.. erfüllen je nach Ausfüh-
rung die Anforderungen für die Zündschutzarten „Geräteschutz durch Zündschutzart
n", „Geräteschutz durch erhöhte Sicherheit e" bzw. „Geräte-Staubexplosionsschutz
durch Gehäuse t".
Damit wird gewährleistet, dass es im Normalbetrieb weder zu einer Funkenbildung
noch zu einer unzulässigen Erwärmung des Bremsmotors kommt. Damit der einge-
setzte Bremsmotor nicht zur Zündquelle wird, sind an den BE..-Bremsen einige Modifi-
kationen vorgenommen worden.
Konstruktive Änderungen:
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Technische Daten für die Projektierung:
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EDR.
Ex nA IIB T3 Gc
Ex nA IIC T3 Gc
Ex tc IIIB T120°C Dc
Ex tc IIIC T120°C Dc
Ex tc IIIB T140°C Dc
Ex tc IIIC T140°C Dc
kein Bremsmotor verfügbar
Cl I, DIV2 GP A, B, C & D T3
Cl I, DIV2 GP A, B, C & D T3B
Cl I, DIV2 GP A, B, C & D T3C
Cl II, DIV2 GP F & G T4A
Betrieb der Bremsspule mit reduzierter Leistung
Bremsmoment wurde reduziert
Verwendung eines modifizierten Dichtsystems
Reduzierte Leerschalthäufigkeit Z
Reduzierte Bremsarbeit für die Anwendung als Arbeits- und Haltebremse
Reduzierte Grenzdrehzahlen
Produktbeschreibung und Abgrenzung
Allgemeine Beschreibung
Ex ec IIB T3 Gc
Ex ec IIC T3 Gc
Ex tc IIIB T120°C Dc
Ex tc IIIC T120°C Dc
Ex tc IIIB T140°C Dc
Ex tc IIIC T140°C Dc
Ex ec IIB T3 Gc
Ex ec IIC T3 Gc
Ex tc IIIB T120°C Dc
Ex tc IIIC T120°C Dc
Ex tc IIIB T140°C Dc
Ex tc IIIC T140°C Dc
Cl I, DIV2 GP A, B, C & D T3
Cl I, DIV2 GP A, B, C & D T3B
Cl I, DIV2 GP A, B, C & D T3C
Cl II, DIV2 GP F & G T4A
Cl II, DIV2 GP F & G T3C
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Handbuch – Projektierung Bremse BE..
EDRN
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