Wartungsfreundlich Und Für Condition Monitoring Geeignet - SEW-Eurodrive DRN Series Handbuch

4.2.4 Wartungsfreundlich und für Condition Monitoring geeignet
Bei der Verbindung der Bremsen BE.. und Motoren von SEW‑EURODRIVE wird un-
terschieden zwischen integraler und modularer Bauweise.
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Die modulare Bremse ermöglicht den Anbau von bis zu 4 Bremsengrößen an einen
Motor. Dabei ist das B-Lagerschild wie ein Anschlussflansch zu sehen, der die auf ei-
ner Reibscheibe vormontierte Bremse BE.. aufnimmt. Der modulare Aufbau bietet bei
der Wartung des Antriebs den besonderen Vorteil, dass die Bremse demontiert wer-
den kann, ohne dass der komplette Antrieb aus der Anlage ausgebaut oder zerlegt
werden muss.
BE1
Nachstellbarkeit Die Bremsen BE.. bieten serienmäßig die Möglichkeit, den Arbeitsluftspalt schnell und
einfach nachstellen zu können. Hierdurch können die Bremsbeläge auch in verschlei-
ßintensiven Anwendungen über einen sehr langen Zeitraum genutzt werden.
Interner Bremsen- Bremsmotoren von SEW-EURODRIVE, die mit einer Bremse der Baugröße BE20
steckverbinder ab oder größer ausgestattet sind, sind mit einem internen Bremsensteckverbinder ausge-
BE20 – 122 rüstet. Der Steckverbinder ermöglicht eine Bremsenwartung ohne die Verdrahtung im
Klemmenkasten des Motors lösen zu müssen.
Optional mit Luft- Zur vorausschauenden Planung der Serviceintervalle können die Bremsen BE.. optio-
spaltüberwachung nal mit einer Luftspaltüberwachung ausgeführt werden.
Die Diagnose-Einheit /DUE (Diagnostic Unit Eddy Current) wird für die Überwachung
des Arbeitsluftspalts der Bremse eingesetzt. Die Diagnose-Einheit /DUE hat folgende
Bestandteile:
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Die Diagnose-Einheit /DUE überwacht den Schaltzustand der Bremse und den Ver-
schleiß anhand des aktuellen Luftspalts. Diese Informationen werden als digitale oder
analoge Signale ausgeben.
Bei der integralen Bauweise der Bremse ist das B‑seitige Lagerschild des Motors
bis einschließlich Baugröße 80 mit einer Reibfläche integraler Bestandteil der
Bremse.
Bei der modularen Bauweise der Bremse für Motoren ab Baugröße 90 hat die
Bremse eine eigene Reibscheibe. Der Motor behält auch nach Demontage der
Bremse seine komplette Lagerung.
BE5
BE2
Eine Auswerte-Einheit im Klemmenkasten des Motors, die über eine 24-V-Gleich-
spannung gespeist wird.
Ein Sensor, eingebaut in den Magnetkörper der Bremse
Produktbeschreibung und Abgrenzung
Allgemeine Beschreibung
BE05/1
Handbuch – Projektierung Bremse BE..
BE2
20493017739
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