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RENAULT empfiehlt ausschließlich den Ge-
brauch des Reifendichtmittels, das mit Ihrem
Fahrzeug geliefert wurde. Andere Reifen-
dichtmittel können die Ventilschaftdichtung
angreifen und so zum Druckverlust des Rei-
fens führen. Wenden Sie sich schnellstmög-
lich an einen zugelassenen Händler oder eine
qualifizierte Werkstatt, nachdem Sie das Rei-
fenreparaturdichtmittel verwendet haben (bei
Modellen, die mit dem Reifenpannenrepara-
turset ausgestattet sind).
VORSICHT
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Das
Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) funktioniert möglicherweise nicht ein-
wandfrei, wenn an den Rädern Reifenketten
angebracht wurden oder diese mit Schnee
bedeckt sind.
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Bringen Sie keinen Metallfilm oder andere
Metallteile (beispielsweise Antennen) an die
Fenster an. Dies könnte den Empfang der vom
Reifendrucksensor gesendeten Signale be-
einträchtigen und das Reifendrucküberwa-
chungssystem (TPMS) funktioniert unter Um-
ständen nicht einwandfrei.
Einige Geräte und Sender beeinflussen unter
Umständen den Betrieb des Reifendrucküber-
wachungssystems und verursachen ein Auf-
leuchten der TPMS-Anzeigeleuchte. Nachfol-
gend werden einige Beispiele angegeben:
– In der Nähe des Fahrzeugs befinden sich
Vorrichtungen oder elektrische Geräte, die
ähnliche Radiofrequenzen verwenden.
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Starten und Fahrbetrieb
– Im Fahrzeug oder in der Nähe des Fahr-
zeugs befindet sich ein Sender, der ähnli-
che Frequenzen verwendet.
– Im Fahrzeug oder in der Nähe des Fahr-
zeugs wird ein Computer (oder ein ähnli-
ches Gerät) bzw. ein DC-/AC-Wandler ver-
wendet.
– Falls Geräte an der 12-V-Stromversorgung
des Fahrzeugs betrieben werden, die elek-
trische Störgerausche verursachen.
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Die Ventile beim Aufpumpen der Reifen und
beim Prüfen des Reifendrucks nicht verbie-
gen.
•
Es
werden
spezielle
Aluminiumventile
verwendet, um die TPMS-Sensoren an den
Rädern zu befestigen. Der TPMS-Sensor wird
mit einer Mutter an den Rädern befestigt. Die
Mutter muss mit einem Drehmoment von 7,5
± 0,5 Nm korrekt eingebaut werden. Wird der
TPMS-Sensor mit einem Drehmoment über
diesem Grenzwert festgezogen, kann die
Sensortülle beschädigt werden. Wird der Sen-
sor unter dem Grenzwert festgezogen, kann
Luft austreten.
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Verwenden Sie Ventilkappen, die den Spezifi-
kationen für ab Werk verbaute Ventilkappen
entsprechen.
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Verwenden Sie keine Ventilkappen aus Me-
tall.
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Bringen Sie die Ventilkappen ordnungsgemäß
an. Ohne die Ventilkappen können Ventil und
Reifendrucküberwachungssensor beschädigt
werden.
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Achten Sie beim Einlagern der Räder oder
beim Reifenwechsel darauf, die Ventile und
Sensoren nicht zu beschädigen.
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Erneuern Sie die Sensortülle und Unterleg-
scheibe im Zuge eines Reifenwechsels. Wur-
den die Sensortülle und Unterlegscheibe aus-
gebaut, können sie nicht wiederverwendet
werden und müssen ersetzt werden. Die
TPMS-Sensoren können wiederverwendet
werden.
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Beachten Sie bei der Verwendung von Reifen-
luftpumpen mit feststehender Luftzuleitung,
dass die Hebelwirkung der langen Düse den
Ventilschaft beschädigen kann, wenn Sie
nicht vorsichtig vorgehen.
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