Inhaltsverzeichnis
Werbung
5. Schieben Sie die Gurtzunge durch die Führung
des Kinderrückhaltesystems und stecken Sie sie
dann in das Gurtschloss, bis sie hörbar einras-
tet. Um zu vermeiden, dass der Beckengurt zu
locker sitzt, fixieren Sie den Schultergurt mit ei-
j
nem Halteclip
A in der richtigen Stellung. Ver-
wenden Sie den am Kinderrückhaltesystem an-
gebrachten Halteclip oder einen Clip von glei-
cher Größe und Stärke.
Beachten Sie hierbei die Angaben des Rück-
haltesystemherstellers zum Gurtverlauf.
6. Testen Sie das Kinderrückhaltesystem, bevor Sie
das Kind hineinsetzen. Rütteln Sie kräftig am Kin-
derrückhaltesystem und ziehen Sie es nach vorn,
um sicherzugehen, dass es gut befestigt ist.
ZUSÄTZLICHES RÜCKHALTE-
SYSTEM (SRS) (falls vorhanden)
VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR DAS
ZUSÄTZLICHE RÜCKHALTESYSTEM
(SRS)
Dieser Abschnitt zum zusätzlichen Rückhaltesystem
(SRS) enthält wichtige Informationen über die zu-
sätzlichen Frontairbags für Fahrer und Beifahrer,
den zusätzlichen Knieairbag für den Fahrer (falls
vorhanden), die zusätzlichen Seitenairbags (falls
vorhanden), die zusätzlichen seitlichen Kopfairbags
(falls vorhanden) und die Gurtstraffer (falls vorhan-
SSS0513Z
den).
Zusätzliches Frontairbagsystem
Dieses System kann die auf Gesicht und Brust von
Fahrer bzw. Beifahrer wirkende Aufprallkraft bei be-
stimmten Frontalaufprallsituationen abdämpfen. Der
zusätzliche Frontairbag wird bei einem Aufprall von
vorn gezündet.
Zusätzliches Knieairbagsystem für
Fahrer (falls vorhanden)
Dieses System kann in bestimmten Frontalaufprall-
situationen die auf das Knie des Fahrers wirkende
Aufprallkraft abdämpfen. Der zusätzliche Fahrer-
Knieairbag wird bei einem Aufprall von vorn gezün-
det.
Zusätzliches Seitenairbagsystem (falls
vorhanden)
Dieses System kann die auf Brust- und Beckenbe-
reich von Fahrer und Beifahrer wirkende Aufprall-
kraft bei bestimmten Seitenaufprallsituationen ab-
Sicherheit — Sitze, Sicherheitsgurte und zusätzliches Rückhaltesystem
dämpfen. Es wird jeweils der zusätzliche Seitenair-
bag, der sich auf der vom Aufprall betroffenen Seite
befindet, gezündet.
Zusätzliches seitliches
Kopfairbagsystem (falls vorhanden)
Dieses System kann die Aufprallkraft abdämpfen,
der die Köpfe von Fahrer, Beifahrer und Personen
auf den hinteren äußeren Sitzen (falls vorhanden)
bei bestimmten Seitenaufprallsituationen ausgesetzt
sind. Es wird jeweils der zusätzliche seitliche Kopf-
airbag, der sich auf der vom Aufprall betroffenen
Seite befindet, gezündet.
Das SRS dient der Ergänzung des Aufprallschutzes
durch Sicherheitsgurte für Fahrer und Fahrgäste
und ist nicht dafür ausgelegt, diese zu ersetzen.
Das SRS kann Leben retten und die Schwere even-
tueller Verletzungen verringern. Ein sich entfalten-
der Airbag kann jedoch auch Hautabschürfungen
und andere Verletzungen verursachen. Airbags bie-
ten keinen Schutz für den Unterkörper. Die Sicher-
heitsgurte sollten immer korrekt angelegt werden
und die Insassen sollten immer in angemessenem
Abstand zu Lenkrad, Instrumententafel und Türver-
kleidungen sitzen. (Siehe "Sicherheitsgurte" weiter
vorn in diesem Kapitel.) Die Airbags entfalten sich
sehr schnell, um die Insassen zu schützen. Die Kraft
der sich entfaltenden Airbags kann das Verletzungs-
risiko erhöhen, wenn die Insassen zu dicht an den
Airbagmodulen sitzen oder an diese angelehnt sind,
während diese gezündet werden. Die Airbags fallen
nach der Entfaltung schnell wieder in sich zusam-
men.
1-31
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
