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REIFENVERSCHLEISS UND
REIFENSCHÄDEN
: Verschleißanzeige
: Positionsmarkierung für den
Verschleißanzeiger
Reifen sollten regelmäßig auf Verschleiß, Risse,
Ausbeulungen oder im Profil eingeklemmte Fremd-
körper geprüft werden. Wenn Sie übermäßigen Ver-
schleiß, Risse, Beulen oder tiefe Einschnitte fest-
stellen, sollten Sie den entsprechenden Reifen so-
fort austauschen.
In die Originalreifen sind integrierte Profilverschleiß-
anzeiger eingearbeitet. Wenn der Verschleißanzei-
ger sichtbar wird, sollte der Reifen ausgetauscht
werden.
Die falsche Wartung des Reserverads kann zu
schweren Verletzungen führen. Wenn das Reserve-
rad repariert werden muss, wenden Sie sich an ei-
nen zugelassenen Händler oder eine qualifizierte
Werkstatt.
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Wartung durch den Fahrzeugbesitzer
ALTER DER REIFEN
Verwenden Sie keinen Reifen, der älter als sechs
Jahre ist, selbst wenn er noch ungebraucht ist.
Die Reifen verschlechtern sich mit zunehmendem
Alter ebenso wie durch Gebrauch. Lassen Sie die
Reifen regelmäßig bei einer Reparaturwerkstatt
oder, wenn Sie dies bevorzugen, bei einem zugelas-
senen Händler oder einer qualifizierten Werkstatt
prüfen und auswuchten.
WECHSELN DER REIFEN UND
RÄDER
SDI1663Z
ACHTUNG
Montieren Sie keine verformten Räder oder Rei-
fen, selbst wenn diese repariert wurden. Solche
Räder oder Reifen können Schäden davongetra-
gen haben, die nicht sichtbar sind und könnten
dadurch plötzlich versagen.
Verwenden Sie beim Reifenwechsel Reifen, die in
Größe, Geschwindigkeitskategorie und Tragfähig-
keit der Originalausstattung entsprechen. (Siehe
"Räder und Bereifung" in Kapitel "9. Technische
Daten" bezüglich Typ und Größe von Rädern und
Reifen.) Die Verwendung nicht empfohlener Reifen
oder Mischbereifung mit Reifen verschiedener Mar-
ken, unterschiedlicher Bauart (Diagonal-, Diagonal-
gürtel-, oder Gürtelreifen) oder Profilgestaltung kön-
nen Fahr- und Bremsverhalten, Bodenfreiheit, Ab-
stand zwischen Reifen und Karosserie, Freiraum für
Schneeketten, Genauigkeit der Tachometeranzei-
ge, Einstellung der Scheinwerfer und Stoßstangen-
höhe beeinflussen. Einige dieser Auswirkungen kön-
nen zu Unfällen und damit zu schweren Verletzungen
führen.
Wenn die Räder ausgetauscht werden, müssen die
neuen Räder dieselbe Felgeneinpresstiefe haben.
Räder mit unterschiedlicher Felgeneinpresstiefe
können zu vorzeitigem Reifenverschleiß, schlechte-
ren Fahreigenschaften und/oder Beeinträchtigung
der Bremsscheiben/-trommeln führen. In diesem
Fall ist die Bremswirkung herabgesetzt, und/oder
die Bremsbeläge/-backen nutzen sich schneller ab.
AUSWUCHTEN DER RÄDER
Nicht ausgewuchtete Räder beeinträchtigen das
Fahrverhalten und die Lebensdauer der Reifen.
Selbst bei normaler Nutzung können sich Radun-
wuchten entwickeln. Deshalb sollten die Räder ge-
gebenenfalls neu ausgewuchtet werden.
RESERVERAD
Herkömmliches Reserverad (falls
vorhanden)
Ein herkömmliches Rad (selbe Größe wie Laufrä-
der) wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert.
Notrad (falls vorhanden)
Das Notrad weist nicht die gleiche Größe wie die
Laufräder auf.
An folgenden Kriterien erkennen Sie, ob es sich um
ein Notrad handelt:
— Die Größe von Reifen und Rad unterscheidet
sich von den vier am Fahrzeug angebrachten Reifen
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Kapitel
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