Esp-Off-Schalter - Renault ALASKAN Bedienungsanleitung

den, sodass der Antrieb an ein nicht durchdre-
hendes Rad auf derselben Achse weitergeleitet
wird.
•
Steuert den Bremsdruck und die Motorleistung
entsprechend der Fahrgeschwindigkeit (Trakti-
onskontrolle), um den Antriebsradschlupf zu ver-
ringern.
•
Steuert den Bremsdruck an den einzelnen Rä-
dern und die Motorleistung, um den Fahrer bei
der Aufrechterhaltung der Kontrolle über das
Fahrzeug unter den folgenden Bedingungen zu
unterstützen:
– Untersteuerung (trotz erhöhter Lenkkraft folgt
das Fahrzeug nicht dem angesteuerten Weg)
– Übersteuerung (das Fahrzeug dreht aufgrund
von gewissen Straßen- oder Fahrbedingun-
gen durch).
Das ESP-System kann den Fahrer dabei unterstüt-
zen, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten,
allerdings kann es nicht in allen Situationen dafür
sorgen, dass der Fahrer nicht die Kontrolle über
das Fahrzeug verliert.
Wenn das ESP-System in Betrieb ist, blinkt die
ESP-Warnleuchte auf der Instrumententafel.
Beachten Sie hierbei Folgendes:
•
Die Straße könnte rutschig sein oder das Sys-
tem könnte erfassen, dass gewisse Maßnahmen
vonnöten sind, um das Fahrzeug auf dem ge-
steuerten Weg zu halten.
•
Sie könnten eventuell ein Vibrieren des Brems-
pedals oder ein Vibrieren bzw. Geräusch aus
dem Motorraum wahrnehmen. Dies ist normal
und zeigt an, dass das ESP-System einwandfrei
funktioniert.
•
Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit und Ihre
Fahrweise an die Straßenbedingungen an.
Wenn im System eine Fehlfunktion auftritt, leuchtet
die ESP-Warnleuchte auf der Instrumententa-
fel auf. Das ESP-System schaltet sich automatisch
aus.
Der ESP-OFF-Schalter wird verwendet, um das
ESP-System auszuschalten. Die ESP-OFF-Anzei-
geleuchte leuchtet auf und zeigt an, dass das
ESP-System ausgeschaltet ist. Auch nach dem Aus-
schalten mit dem ESP-OFF-Schalter funktioniert
das ESP-System. So wird das Durchdrehen eines
Antriebsrads verhindert, indem die Leistung an ein
nicht durchdrehendes Antriebsrad übertragen wird.
Wenn dies der Fall ist, blinkt die ESP-Warnleuchte
. Alle anderen ESP-Funktionen sind ausgeschal-
tet und die ESP-Warnleuchte
ESP-System wird automatisch wieder eingeschal-
tet, wenn der Zündschalter in die Stellung OFF und
wieder in die Stellung ON gebracht wird.
Wenn Sie die Stellung <4LO> mit dem Einstellschal-
ter für Allradantriebsmodus auswählen, wird das
ESP-System deaktiviert und die ESP-OFF-Anzeige-
leuchte leuchtet auf.
Siehe "Warnleuchten, Anzeigeleuchten und akusti-
sche Hinweissignale" in Kapitel "2. Instrumente und
Bedienelemente" und "Allradantrieb (4WD) (falls
vorhanden)" weiter vorn in diesem Kapitel.
Das Steuergerät verfügt über eine integrierte Selbst-
testfunktion, die das System jedes Mal überprüft,
wenn Sie den Motor anlassen und das Fahrzeug
langsam vorwärts oder rückwärts fahren. Wenn der
Selbsttest durchgeführt wird, hören Sie eventuell
ein "dumpfes" Geräusch und/oder das Bremspedal
vibriert. Dies ist normal und kein Anzeichen für eine
Störung.

ESP-OFF-SCHALTER

blinkt nicht. Das
Das Fahrzeug sollte in den meisten Fahrsituationen
mit eingeschaltetem ESP-System gefahren werden.
Wenn das Fahrzeug in Schnee oder Schlamm fest-
gefahren ist, verringert das ESP-System die Motor-
leistung, um den Radschlupf zu verringern. Die Mo-
tordrehzahl bleibt reduziert, auch wenn das Gaspe-
dal vollständig betätigt wird. Wenn die maximale
Motorleistung nötig ist, um ein steckengebliebenes
Fahrzeug zu befreien, schalten Sie das ESP-Sys-
tem aus.
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Starten und Fahrbetrieb