Inhaltsverzeichnis
Werbung
ANLASSEN DES MOTORS
(Modelle mit Funkschlüsselsystem)
1. Ziehen Sie die Feststellbremse an.
2. Modelle mit Automatikgetriebe (AT):
Schalten Sie den Schalthebel in die Stellung P
(Parken) oder N (Leerlauf).
Der Anlasser ist so konzipiert, dass er nur
dann betriebsbereit ist, wenn sich der Schalt-
hebel in der entsprechenden Stellung befin-
det.
Modelle mit Schaltgetriebe (MT):
Bewegen Sie den Schalthebel in die Stellung N
(Leerlauf).
Sie müssen den Funkschlüssel bei sich tra-
gen, wenn Sie den Zündschalter betätigen.
3. Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung ON.
Betätigen Sie das Bremspedal (Modelle mit Au-
tomatikgetriebe) oder das Kupplungspedal (Mo-
delle mit Schaltgetriebe) und betätigen Sie den
Zündschalter, um den Motor anzulassen.
Bei Dieselmotormodellen: Warten Sie, bis die
Vorglühanzeigeleuchte
erlischt.
Um den Motor sofort zu starten, betätigen Sie
den Zündschalter und lassen Sie ihn wieder los,
während das Bremspedal oder das Kupplungs-
pedal gedrückt wird und der Zündschalter in be-
liebiger Stellung steht.
4. Lassen Sie den Zündschalter sofort los, wenn
der Motor anspringt. Wiederholen Sie die oben
beschriebenen Verfahren, wenn der Motor zwar
angelassen werden kann, aber nicht läuft.
5-20
Starten und Fahrbetrieb
5. Lassen Sie den Motor zum Warmlaufen nach
dem Anlassen mindestens 30 Sekunden lang im
Leerlauf laufen. Fahren Sie erst eine kurze Stre-
cke mit mäßiger Geschwindigkeit, besonders bei
Kälte.
VORSICHT
Bleiben Sie während der Warmlaufphase in
der Nähe des Fahrzeugs.
6. Um den Motor auszuschalten, bringen Sie den
Schalthebel in Stellung P (Parken) (Modelle mit
Automatikgetriebe) oder N (Leerlauf) (Modelle
mit Schaltgetriebe), betätigen Sie die Feststell-
bremse und bringen Sie die Zündung in Stellung
OFF.
FAHREN DES FAHRZEUGS
FAHREN MIT AUTOMATIKGETRIEBE
(AT)
Das Automatikgetriebe (AT) in Ihrem Fahrzeug wird
elektronisch gesteuert, um maximale Leistung und
ruckfreie Bedienung zu gewährleisten.
Das empfohlene Bedienverfahren für dieses Getrie-
be wird auf den folgenden Seiten beschrieben. Be-
folgen Sie dieses Bedienverfahren für optimale Mo-
torleistung und optimales Fahrvergnügen.
ACHTUNG
Schalten Sie auf rutschigen Straßen nicht abrupt
in einen niedrigeren Gang. Dies kann zum Ver-
lust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.
VORSICHT
•
Die Leerlaufdrehzahl eines kalten Motors ist
besonders hoch. Daher müssen Sie beim
Schalten in einen Vorwärts- oder Rückwärts-
gang besonders vorsichtig sein, wenn der Mo-
tor noch nicht warm ist.
•
Bringen Sie den Motor nicht auf hohe Dreh-
zahlen, wenn das Fahrzeug still steht. Dies
könnte zu unerwarteter Fahrzeugbewegung
führen.
•
Bringen Sie den Wählhebel niemals in die
Stellung P (Parken) oder R (Rückwärts), wäh-
rend sich das Fahrzeug vorwärts bewegt und
niemals in die Stellung P (Parken) oder D
(Fahren), während sich das Fahrzeug rück-
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
