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Kapitel 5 - Wartung
WICHTIG: Reinigungsmittel darf die elektrischen Anschlüsse nicht berühren. Kein Reinigungsmittel mit Methylethylketon
verwenden.
4.
Den Leerlaufluftsteuerungsventil-Schalldämpfer mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel säubern. Ggf.
austauschen.
5.
Den Leerlaufluftsteuerungsventil-Schalldämpfer vollständig trocknen lassen und dann wieder einbauen.
Wasserabscheidender Kraftstofffilter
Kraftstoff ist brennbar und explosiv. Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert
ist, dass der Motor nicht gestartet werden kann. Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene
Flammen aus dem Arbeitsbereich fern halten. Für gute Belüftung des Arbeitsbereichs sorgen und längeren Kontakt mit
Dämpfen vermeiden. Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks prüfen und verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
Wenn der Druck nicht aus dem Kraftstoffsystem entlastet wird, spritzt Kraftstoff heraus, was einen Brand oder eine Explosion
verursachen kann. Den Motor vollständig abkühlen lassen und den Kraftstoffdruck entlasten, bevor an Teilen des
Kraftstoffsystems gearbeitet wird. Augen und Haut stets vor unter Druck stehendem Kraftstoff und Dämpfen schützen.
GEN III Modelle
d
c
b
a
Ausbau
1.
Den Motor abkühlen lassen.
HINWEIS: Mercury MerCruiser empfiehlt, den Motor vor Ausbau des Filters 12 Stunden lang nicht zu betreiben.
2.
Kraftstoffabsperrventil (falls vorhanden) schließen.
3.
Den „Cool Fuel" Modulkabelbaum vom Motor-Kabelbaum trennen.
4.
Den Zündschlüssel in die Startposition drehen und den Starter 5 Sekunden lang betreiben.
5.
Den Zündschlüssel auf OFF stellen.
6.
Die Befestigungsschrauben der Filter lösen, bis jede Schraube vom „Cool Fuel" Modul gelöst ist. Die Filter-
Befestigungsschrauben nicht vom Filterdeckel entfernen.
7.
Den Filter am Griff fassen und hochziehen. Den Filter zu diesem Zeitpunkt nicht vom „Cool Fuel" Modul trennen.
8.
Kraftstoff, der sich im Filter befindet, muss durch das Unterteil heraus in den Kraftstofftank des „Cool Fuel" Moduls
ablaufen.
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VORSICHT
!
ACHTUNG
!
a -
„Cool Fuel" Modul
b -
„Cool Fuel" Modulkabelbaum
c -
Filterdeckel
d -
Filter-Befestigungsschraube
e -
Kraftstofffiltereinsatz
f -
Filterschale
e
g -
„Cool Fuel" Modul Filterbehälter
h -
O-Ring
h
f
g
8837
90-8M0061614
MAI 2011
deu
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