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Kapitel 6 - Lagerung
3.
Den O-Ring auf der Ablassschraube anbringen und die Ablassschraube in die Ablassöffnung des Moduls einschrauben.
Die Ablassschraube handfest anziehen.
Entleeren des Seewassersystems - 5.7, 6.2 MPI, Horizon 5.7, 6.2 Modelle
Wenn das Ablasssystem geöffnet ist, kann Wasser in die Bilge laufen. Dies kann Motorschäden verursachen oder das Boot
zum Sinken bringen. Das Boot aus dem Wasser nehmen oder den Seehahn schließen, den Seewassereinlassschlauch
abmontieren und mit einem Stopfen verschließen. Vor dem Entleeren sicherstellen, dass die Bilgenpumpe läuft. Den Motor
nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen.
WICHTIG: Nur den Seewasserteil des Zweikreiskühlsystems entleeren.
WICHTIG: Das Boot muss so waagerecht wie möglich liegen, um das vollständige Entleeren des Kühlsystems sicherzustellen.
Ihr Antriebssystem ist mit einem Ablasssystem ausgestattet. Siehe Identifizierung des Ablasssystems um festzustellen, welche
Anweisungen auf Ihr Antriebssystem zutreffen.
WICHTIG: Der Motor darf während dieses Ablassverfahrens keinesfalls laufen.
WICHTIG: Mercury MerCruiser schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die
Verwendung von Propylenglykol-Frostschutzmittel für den Seewasserteil des Kühlsystems vor. Dieses muss gemäß den
Herstelleranweisungen gemischt werden. Sicherstellen, dass das Propylenglykol-Frostschutzmittel Rostinhibitoren enthält und
für den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist. Die Anweisungen des Propylenglykol-Herstellers befolgen.
Identifizierung des Ablasssystems
Luftbetätigtes Zentralablasssystem
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b
d
Modelle mit Zweikreiskühlsystem
a -
Lage des blauen Ablassstopfens
b -
Blaue Luftpumpe
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Luftverteiler
d -
Grüne Anzeiger
Seite 94
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c
d
ACHTUNG
!
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6124
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Gen III Cool Fuel Modul
b -
Kraftstoffleitungs-Anschlussstück
c -
Ablassschraube
d -
O-Ring
43648
a
Modelle mit Seewasserkühlung
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b
d
6125
90-8M0061614
MAI 2011
deu
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