Scope Of Delivery; Features & Technical Data; Safety Instructions - ASP FS400AR Bedienungsanleitung

1. Scope of Delivery

• 5-cylinder radial engine with an aluminium engine mounting and accessory kit
• Operation manual
2. Features & Technical Data
• 5 cylinders, arranged radially (72°)
• four stroke system
• cubic capacity per cylinder: ~12.8ccm
• bore hole x stroke: 26.5mm x 23.2mm
• power: 4.08kW at approx. 7250 rpm
• weight: 2.8kg incl. mounting
• engine rpm range: approx. 800 to 9000 rpm

3. Safety Instructions

The legal regulations mentioned in the following (e.g. frequency range of the remote con-
trol etc.) are especially applicable in Germany. For other countries please observe the
applicable legal regulations.
• Keep the product out of reach of children. It is not a toy.
• Do not leave the packaging materials littered; plastic films/bags, polystyrene parts etc. can
become dangerous toys for children.
• Avoid the product becoming wet or damp.
• The size and the power of this 5-cylinder radial engine require a solid attachment in the
model plane.
Should the engine be operated outside the model plane for test reasons, use a suitable test
stand.
• Use a propeller that is suitable for this engine (see schedule in this operating manual).
Use a wooden propeller if possible. Other propellers need special handling.
Mount the propeller correctly.
Use a special wrench for tightening the propeller nut, no pincers, pliers or other unsuitable
tools.
If a spinner is used, it must not touch the propeller blades; sharp edges of the spinner might
damage the propeller.
• Replace a damaged propeller immediately, do not repair a damaged propeller. An unbalan-
ced propeller causes strong vibrations that might damage the engine and destroy the model
plane. Other defects of the propeller might cause propeller parts to loosen and get hurled
away due to the rotation and the power of the engine.
• Even the normal operation of the engine can cause vibrations that might loosen the nut of
the propeller and the fastening screws of the engine. Therefore, please check the propeller
nut and the fastening screws of the engine before every start.
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b) Réglage du jeu des soupapes
• Dévisser l'écrou (voir vue éclatée, pièce 67) du culbuteur d'env. _ à _ tour (voir direction de
la flèche dans la figure ci-dessous).
Fig 15
1 Ecrou du culbuteur
2 Mini-clé à molette
• Au milieu de l'écrou, la vis de fixation du culbuteur dépasse. Pour le réglage, utilisez un petit
tournevis plat.
Fig 16
1 Vis de fixation du culbuteur
2 Tournevis plat
Dévissez la vis en tournant le tournevis d'un _ tour dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre.
• Placez la cale d'ajustage de 0,04mm entre culbuteur et tige de soupape.
• Vissez prudemment, mais fermement la vis, ne forcez surtout pas ! Autrement le réglage ne
serait pas correct car il serait de moins de 0,04mm et vous devrez recommencer l'ajustage
encore une fois.
• Laissez la cale d'ajustage entre culbuteur et tige de soupape, ne la retirez pas encore.
Au moyen du tournevis, maintenez la vis dans sa position et vissez l'écrou avec une mini-clé
à molette.
• Enlevez la cale d'ajustage et vérifiez le réglage du jeu des soupapes.
Si la cale d'ajustage de 0,04mm ne passe pas entre culbuteurs et tige des soupapes (jeu des
soupapes trop court), recommencez la procédure de réglage depuis le début. Procédez de
la même manière si la cale de 0,10mm passe encore (jeu des soupapes trop long).
• Une fois réglage et contrôle terminés, remettez le chapeau en place et revissez-le prudem-
ment de manière à ce qu'il soit fixé correctement.
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