Travaux De Réglage; Travaux De Nettoyage; Travaux De Remplacement Fr - Kärcher MIC 45 classic Originalbetriebsanleitung

Remplacer le filtre à carburant
 Toutes les 600 heures de service
Danger
Risque d'explosion !
Ne pas effectuer la maintenance dans
–
des espaces fermés.
Il est interdit de fumer ou de faire brûler
–
des objets.
1 Filtre de carburant
 Maintenir le récipient collecteur sous le
filtre à carburant.
 Dévisser le filtre à carburant.
 Humecter la bague d'étanchéité du
nouveau filtre avec du diesel et serrer le
filtre à la main.
 Purge du système d'alimentation en
carburant.
Purger le système de carburant
Si le réservoir fait un trajet à vide ou si le
filtre de carburant a été remplacé, le sys-
tème de carburant doit être purgé.
1 Vis de ventilation
 Contrôler si le réservoir de carburant
est rempli.
 Ouvrir la vis de purge sur la pompe d'in-
jection.
 Activer le démarreur env. 10 secondes.
 Fermer la vis de purge et mettre le mo-
teur en marche.
 Si le moteur ne démarre pas, renouve-
ler le processus de purge.
Nettoyage et échange du filtre à air
 Nettoyer toutes les 100 heures de
service : plus tôt si l'état est fort sale.
1 Corps du filtre à air
2 Ecrou papillon
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 Dévisser l'écrou à oreilles.
 Enlever le couvercle et retirer la car-
touche filtrante.
 Nettoyer le côté intérieur du carter de
filtre à air.
 Nettoyer la cartouche filtrante : Tapoter
la poussière sur une surface dure ; ne
pas nettoyer à l'air comprimé.
 Contrôler que la surface d'étanchéité et
la cartouche filtrante sont propres et
non endommagées.
 Mettre en place la nouvelle cartouche
filtrante.
Important : Une cartouche filtrante for-
tement salie ou endommagée doit être
remplacée.
Graisser l'appareil
Attention
Risque de dysfonctionnements Ne pas lais-
ser la courroie trapézoidale en contact
avec la graisse.
La machine est dotée des graisseurs
suivants :
1 Direction pivotante au centre du véhi-
cule
2 Cadre de l'appareil
3 Vérin de levage
4 Vérin de direction
5 Accélérateur (uniquement MIC 45 clas-
sic)
 Utiliser une graisse universelle de qua-
lité supérieure et graisser avec une
presse à graisser.
 Les autres articulations et câbles de
transmission doivent être lubrifiés avec
de l'huile moteur.
Contrôler la courroie trapézoïdale.
Contrôler régulièrement la tension de la
courroie trapézoïdale et son état.
 Lorsque la tension est correcte, la cour-
roie trapézoïdale peut être abaissée
d'environ 7 mm.
 Faire régler la tension de la courroie tra-
pézoïdale par le service après-vente
agréé.
Contrôler la batterie.
Attention
Respecter impérativement les consignes
de sécurité relatives à la batterie - cf. au dé-
but du manuel.
 Contrôler régulièrement le niveau d'aci-
dité de la batterie. En cas de besoin,
remplir avec de l'eau distillée (jusqu'à
env. 10 mm au-dessus des cellules).
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-
FR
 Les sabots de câble doivent être ferme-
ment serrés et exempts de toute oxyda-
tion. Lubrifier avec de la graisse sans
acide.
Travaux de réglage
Les fonctions relatives à la sécurité dispo-
nibles sur la machine comme le point
neutre de l'accélérateur et le réglage du
frein à main sont réglables. Ces travaux
doivent uniquement être effectués par le
service après-vente agréé.

Travaux de nettoyage.

Nettoyage de l'appareil
Nettoyer l'appareil chaque jour après la fin
du travail.
Attention
Risque d'endommagement!
Ne pas nettoyer les joints d'arbre, les com-
posants électriques et les soupapes hy-
drauliques avec un jet d'eau haute
pression.
Ne pas rincer avec de l'eau.
Nettoyer les lamelles de radiateur exclusi-
vement avec de l'air comprimé (maximum 5
bar), pas avec de l'eau.
N'utiliser aucun détergent corrosif.
Pour protéger le filtre à air, laver l'arrière de
l'appareil uniquement lorsque le moteur est
coupé.
 Pour éviter tout risque d'incendie,
contrôler la sortie d'huile ou de carbu-
rant de l'appareil. Faire appel au SAV
pour éliminer les fuites.
 Pour éviter un risque d'incendie, main-
tenir le moteur, le silencieux, la batterie
et le réservoir à carburant dénué de
restes végétaux et d'huile.
 Contrôler l'encrassement du moteur, si
nécessaire nettoyer avec une brosse
ou de l'air comprimé.
Nettoyer le refroidisseur d'huile hydrau-
lique et le radiateur du moteur.
Le refroidisseur d'huile hydraulique se
trouve dans le sens de déplacement à
gauche près du radiateur du moteur.
 Un radiateur encrassé entraîne une lé-
gère surchauffe : éviter les endomma-
gements, les résidus d'herbe, la
poussière, etc. sur la calandre du radia-
teur, la grille d'aspiration, la soufflante,
etc.
Travaux de remplacement
Fusibles
Les deux tableaux de fusible se trouve der-
rière un clapet sur le côté droit de la cabine.
 Contrôler les fusibles.
 Remplacer les fusibles défectueux.
Remarque :n'utiliser que des fusibles
du même ampérage.