Kärcher MIC 45 classic Originalbetriebsanleitung Seite 148

 Соединить положительный провод
(+) зарядного прибора с положитель-
ным полюсом аккумулятора.
 Соединить отрицательный провод (-)
зарядного прибора с отрицательным
полюсом аккумулятора.
 Включить в сеть штепсельную вилку
и включить зарядный прибор.
 Аккумулятор следует заряжать за-
рядным током с минимальной силой
тока.
Указание: После зарядки аккумулятора
отсоединить зарядное устройство сна-
чала от сети, затем от аккумулятора.
Замена колес
Опасность
Во время ремонта подметающей ма-
шины на дороге в зоне движущегося
транспорта (опасной зоне) следует
носить специальную предупреждаю-
щую одежду.
Опасность
Опасность получения травм!
 Установить машину на ровной повер-
хности.
 Нажать стояночный тормоз.
 Вытянуть ключ зажигания.
 Проверить стабильность грунта. За-
крепить аппарат от непроизвольного
качения, подложив под него клин.
 Поставить в соответствующей грузо-
вой точке для переднего или заднего
колеса домкрат.
Указание
Использовать подходящий стандар-
тный домкрат.
 Открутить колесные гайки/колесные
болты подходящим инструментом
примерно на 1 оборот.
 С помощью домкрата приподнять ап-
парат.
 Выкрутить и снять колесные гайки/
колесные болты.
 Снять колесо.
 Поручить выполнение ремонта неи-
справного колеса в специализиро-
ванном сервисе.
 Установить колесо и ввинтить коле-
сные гайки/колесные болты и легко
затянуть.
 С помощью домкрата опустить аппа-
рат.
 Закрутить колесные гайки/колесные
болты с необходимым крутящим мо-
ментом.
MIC 45 advanced
MIC 45 classic
Снять/установить защитный кожух
двигателя
Для проведения различных работ по
техническому обслуживанию необходи-
мо снять боковые панели обшивки.
Верхнюю обшивку возьмите сзади и пе-
реверните в обратную сторону.
148
Предупреждение
Опасность ожога. Перед снятием за-
щитного кожуха необходимо дать
устройству остыть.
Снять боковой защитный кожух дви-
гателя
1 Замок правой боковой панели
2 Замок левой боковой панели
 Откройте оба замка.
 Поднимите обшивку вверх и сними-
те, положив в сторону.
Закрепите боковой защитный кожух
двигателя
 Наденьте боковую обшивку.
 Навесьте обшивку на верхний край
крепежного паза.
 Сдвинуть обшивку в правильное по-
ложение и зафиксировать замками.
Проверка уровня и доливка масла
1 Указатель уровня масла
2 Крышка маслоналивной горловины
(двигатель)
 Вытянуть указатель уровня масла.
 Вытереть указатель и вставить его
снова.
 Вытянуть указатель уровня масла.
180 Nm
300 Nm
 Снять показание уровня масла.
 Снова вставить масляный щуп.
Уровень масла должен находиться
–
между отметками "MIN" и "MAX".
Если уровень масла ниже отметки
–
"MIN", долить масло.
Не заливать масло выше отметки
–
„MAX".
12
-
RU
 Отвинтить крышку маслоналивной
горловины.
 Залить моторное масло.
Вид масла указан в главе "Техниче-
ские данные".
 Закрыть крышку маслоналивной гор-
ловины.
 Подождать, как минимум, 5 минут.
 Проверить уровень масла в двигате-
ле.
Внимание!
Очень высокий уровень масла приво-
дит к повреждению двигателя из-за пе-
регрева. Если уровень масла
превышает отметку «MAX», необхо-
димо слить масло, пока не будет до-
стигнут правильный уровень масла.
Заменить масло двигателя и масля-
ный фильтр
 Каждые 100 часов работы: Заменяй-
те масло двигателя.
 Каждые 200 часов работы: заменяй-
те масляный фильтр.
Указание. Теплый двигатель облегчает
слив.
Опасность
Опасность ожогов при прикосновении к
горячему маслу и горячим шлангопро-
водам.
 Подготовить маслосборник объемом
не менее 6 л.
 Вывинтить резьбовую пробку.
 Отвинтить крышку маслоналивной
горловины.
 Слить масло.
 Открутить масляный фильтр.
 Очистить зажим и уплотнительные
поверхности.
 Перед установкой смазать маслом
уплотнение нового масляного филь-
тра.
 Вставьте новый масляный фильтр и
затяните гайки вручную (момент за-
тяжки - 45 - 53 Нм).
 Завинтите пробку для слива масла с
новым уплотнением (момент затяжки
33 - 37 Нм).
 Залить моторное масло.
Вид и количество масла указаны в
главе "Технические данные".
 Закрыть отверстие для залива ма-
сла.
 Дать двигателю поработать в тече-
ние примерно 30 секунд.
 Проверить уровень масла в двигате-
ле.
Проверить уровень и долить масло
для гидравлических систем
 Каждые 100 часов работы
Важно
Чтобы избежать неисправностей в эк-
сплуатации, важна чрезвычайная чи-
стота при всех работах по проверке и
техобслуживанию.
Проверить уровень масла на смотровом
стекле, уровень должен быть как мини-
мум на середине смотрового стекла.