Funzionamento; Avviare Il Motore; Guidare; Arresto E Spegnimento - Kärcher MIC 45 classic Originalbetriebsanleitung

Girare intorno alla macchina e controlla-
re quanto segue
Verificare se i collegamenti idraulici
–
sono puliti.
Controllare che non vi siano perdite nei
–
tubi idraulici.
Verificare che i tubi del carburante ed i
–
raccordi non presentino perdite.
Verificare che i cavi elettrici non siano
–
danneggiati.
Viti e dadi.
–
macchina, motore e griglia radiatore se
–
sono danneggiati.
Pulizia dei filtri.
–
Pressioni dei pneumatici, usura dei
–
pneumatici.
Nota: Le pressioni dei pneumatici si di-
stinguono a secondo il carico degli as-
sali - vedi capitolo „Dati tecnici/Tabella
Pressione pneumatici"
È inserito l'interruttore principale?
–
Eseguire i controlli seduti sulla macchina
Controllare il funzionamento dolce
–
dell'acceleratore.
È bloccato il freno di stazionamento?
–
Sono disinseriti gli interruttori per
–
l'idraulica di lavoro?
Nota: La leva idraulica e/o la leva multi-
funzionale per il telaio frontale dell'ap-
parecchio deve trovarsi nella posizione
galleggiante.
Con accensione inserita: Sono accese
–
le spie per il controllo di caricamento e
pressione olio?
Accendere il motore e controllare
Si spengono le spie per il controllo di
–
caricamento e pressione olio?
Funzionano il contatore ore d'esercizio
–
e il displax temperatura?
Le luci e i lampeggiatori sono a posto?
–
Vie è sufficinete liquido per l'impianto di
–
lavaggio tergicristalli nel recipiente?
Controllare la posizione neutra (a folle)
–
dell'acceleratore: Spostare l'apparec-
chio in avanti ed indietro. Quando si ri-
lascia il pedale del gas, l'apparecchio
deve fermarsi in ogni direzione di mar-
cia.
Verificare che il sistema dei gas di sca-
–
rico non perda.
Durante un breve giro di prova verifica-
–
re che non vi siano rumori e vibrazioni
inusuali.

Funzionamento

Pericolo
Pericolo di schiacciamento. Accertarsi che
durante il funzionamento nessuno sia pre-
sente vicino all'articolazione pieghevole.
Pericolo di ustioni, pericolo di schiaccia-
mento. Utilizzare l'apparecchio solo quan-
do tutti i componenti dell'alloggiamento
sono presenti.
Attenzione
Pericolo di danneggiamento causato da
una lubrificazione assente. Quando si ac-
cende la spia di avviso della pressione
dell'olio durante il funzionamento, spegne-
re subito il motore e risolvere il guasto.
Rischio di danneggiamento a causa di un
surriscaldamento del motore o un surriscal-
damento dell'olio idraulico. Quando si ac-
cende la spia di avviso della temperatura
del motore o la temperatura dell'olio idrau-
lico, il numero di giri del motore deve esse-
re portato al minimo (non spegnere il
motore) ed eseguire le operazioni riportate
nel capitolo „Guasti".

Avviare il motore

È inserito l'interruttore principale?
–
È bloccato il freno di stazionamen-
–
to?
Sono disinseriti gli interruttori per
–
l'idraulica di lavoro?
 Sedersi sul sedile di guida.
 Inserire la chiave d'accensione nel
blocchetto dell'accensione.
 (Con trasmissione normale) Tenere
lontano il piede dall'acceleratore.
(Con ECAT) Selettore Direzione di
marcia sulla leva multifunzionale su po-
sizione centrale NEUTRA/STOP.
 Regolare la leva dell'acceleratore a
metà gas.
 Ruotare la chiave di accensione su "I".
Nota: Le spie del controllo di carica-
mento e pressione olio devono essere
accese.
 Quando la temperatura esterna è bas-
sa, preriscaldare la chiave di accensio-
ne per ca. 3 secondi.
 Ruotare la chiave di accensione su Av-
vio motore e tenere ferma fino a quando
il motore si avvia.
 Rilasciare la chiave di accensione. La
chiave di accensione si gira in posizio-
ne „1", Motore acceso.
Nota: Le spie del controllo di carica-
mento e pressione olio devono essere
spente; in caso contrario, spegnere il
motore ed eliminare l'errore.
 Lasciare riscaldare il motore per un de-
terminato tempo a metà gas.

Guidare

Importante:
Non sottoporre il motore a grandi sollecita-
zioni prima che non sia riscaldato.
Per viaggi di trasporto, usare cautamente
l'acceleratore, altrimenti sussiste pericolo a
causa di riduzione improvvisa della veloci-
tà!
Per viaggi di trasporto, il telaio frontale ap-
parecchio deve essere sollevato al massi-
mo e blccato, tirare in su totalmente la leva.
8
-
IT
 Sbloccare il freno di stazionamento.
 Regolare la leva del gas al numero
massimo dei giri del motore.
 (Con trasmissione normale) Selezio-
nare la posizione desiderata (3 posizio-
ni) con il selettore della velocità.
Nota: La preselezione della velocità
può essere eseguita solo a macchina
ferma.
Marcia in avanti: Premere lentamente
l'acceleratore in avanti.
Retromarcia: Premere lentamente l'ac-
celeratore all'indietro.
 (Con ECAT) Ruotare la manopola per
le posizioni di marcia sulla posizione di
lavoro e/o posizione di trasporto desi-
derata.
Avviso importante: La commutazione
al livello di velocità 2 (40 km/h) non
deve essere eseguita durante la mar-
cia, bensì solo a macchina ferma.
Mettere il selettore Direzione marcia
sulla leva multifunzionale su avanti o in-
dietro.
Premere lentamente l'acceleratore in
avanti.
 Controllare la direzione di marcia con il
volante.
Superare ostacoli
Ostacoli fino a 20 cm di altezza:
 superare a marcia avanti l'ostacolo len-
tamente e con cautela facendo un an-
golo di 45°.
Ostacoli superiori a 20 cm di altezza:
 Ostacoli simili vanno superati esclusi-
vamente con una rampa idonea.
Attenzione
Rischio di danneggiamento! Accertarsi che
il veicolo non tocchi terra.

Arresto e spegnimento

 Rilasciare il pedale, la macchina frena
automaticamente e si ferma.
Azionare il pedale del freno solo quan-
do nonostante il rilascio dell'accelerato-
re l'apparecchio non si ferma.
 Mettere la leva del gas a folle.
 Abbassare l'apparecchio assemblato a
terra.
 Disinserire l'idraulica degli apparecchi
assemblati
 Attivare il freno di stazionamento.
 Girare la chiave di accensione su posi-
zione „OFF: modore spento" e estrarre
la chiave.
 Disinserire l'interruttore principale.

Apparecchi assemblati

Alla macchina possono essere assemblati
diversi apparecchi (non in dotazione), sia
davanti che dietro. Non utilizzare apparec-
chi assemblati che pregiudicano la sicurez-
za o la stabilità della macchina.
IMPORTANTE! Prima di assemblare appa-
recchi che non sono stati prodotti specifica-
mente per questa macchina, contattare il
vostro rivenditore competente, per control-
55