Kärcher MIC 45 classic Originalbetriebsanleitung Seite 181

2 Корпус фільтра із заливним отвором
3 Оглядове скло рівня мастила та
температури мастила
4 Рівень мастила МІН
5 Гідравлічна рідина
6 Рівень мастила МАКС
 У разі потреби долити гідравлічне
мастило в корпус фільтра.
 Почистити кришку та площу навколо
неї.
 Відкрити пробку заливного отвору на
корпусі фільтра.
 Долити гідравлічне мастило.
Важливо: При заливанні
використовувати сито з дрібними
чарунками, тому що навіть
дрібнозернистий бруд може
пошкодити гідравлічні насоси.
Вигляд мастила вказаний в главі
"Технічні дані".
Заміна фільтру в баку гідравлічного
мастила
 Кожні 300 годин експлуатації
Навіть найдрібніше забруднення в
гідравлічній системі може привести до
значних пошкоджень, тому установку
обладнано фільтром гідравлічного
мастила.
Вказівка: Разом з фільтром
гідравлічного мастила слід міняти також
повітряний фільтр.
Заміна тільки за допомогою
авторизованої сервісної служби.
Заміна гідравлічного мастила
 Кожні 600 годин експлуатації
Заміна тільки за допомогою
авторизованої сервісної служби.
Перевірити гідравлічну установку.
 Перевірити гідравлічні шланги та
з'єднання на герметичність.
Технічне обслуговування гідравлічної
установки виконується тільки
авторизованою сервісною службою.
Перевірити рівень охолоджуючої
рідини.
 Щоденно перевіряти рівень
охолоджувальної рідини.
 Кожні 600 годин експлуатації:
Замінити охолоджувальну рідину.
Рівень охолоджуючої рідини
–
необхідно перевіряти на холодному
двигуні.
Рівень охолоджуючої рідини має
–
бути на нижній позначці.
1 Компенсаційний бачок радіатора
рідинного охолодження
 Зняти захисний кожух двигуна
справа.
Долити охолоджуючу рідину
Для доливання використовувати
–
суміш води та антифризу.
Не змішувати різні антифризи.
–
Для приготування суміші з
–
антифризом використовувати лише
пом'якшену воду.
Охолоджуючу воду доливати лише
–
при холодному двигуні.
 Зняти захисний кожух двигуна
справа.
Якщо компенсаційний бачок радіатора
зовсім порожній, необхідно спочатку
залити радіатор:
 Відгвинтити кришку радіатора.
 Повільно до самого верху без
бульбашок заповнити радіатор.
 Загвинтити кришку радіатора.
Наповнити компенсаційний бачок
радіатора охолоджувальною рідиною:
 Зняти кришку компенсаційного
бачка.
 Заповнити компенсаційний бачок до
нижньої позначки.
 Закрити кришку компенсаційного
бачка.
 Запустити двигун та дати прогрітися.
 Перевірити рівень заповнення
розширювального бачка радіатора.
При нагрітому двигуні рівень
охолоджуючої рідини має бути на
верхній позначці.
 При дуже низькому рівні
охолоджуючої рідини необхідно
вимкнути двигун, дати йому
охолонути та долити необхідну
кількість охолоджуючої рідини в
компенсаційний бачок радіатора.
Заміна паливного фільтру
 Кожні 600 годин експлуатації
Небезпечно
Небезпека вибуху!
Забороняється проведення робіт з
–
технічного огляду в закритих
приміщеннях.
Забороняється паління й
–
розведення відкритого вогню.
1 Паливний фільтр
 Тримати збірник мастила під
паливним фільтром.
 Викрутити паливний фільтр.
 Ущільнювальне кільце нового
фільтру змочити дизельним паливом
та закрутити фільтр рукою.
 Видалити повітря з паливної
системи.
13
-
UK
Видалення повітря з паливної
системи
Якщо в баку повністю закінчилось
паливо або після заміни паливного
фільтру необхідно видалити повітря з
паливної системи.
1 Пробка для випуску повітря
 Перевірити, чи заповнено паливний
бак.
 Відкрити пробку для випуску повітря
на паливному насосі.
 Увімкнути стартер прибл. на 10
секунд.
 Закрити пробку для випуску повітря
та запустити двигун.
 Якщо двигун не запускається,
повторити дії для видалення повітря.
Чищення та заміна повітряного
фільтру
 Очищати через кожні 100 годин
експлуатації: при сильному
забрудненні проводити очищення
частіше.
1 Корпус повітряного фільтра
2 Смушкова гайка
 Вигвинтити смушкову гайку.
 Зняти кришку й вийняти
фільтрувальний елемент.
 Прочистити внутрішню сторону
корпусу повітряного фільтру.
 Очистити фільтрувальний елемент:
Вибити пил на жорсткій поверхні, не
видувати стиснутим повітрям.
 Перевірити неушкодженість
поверхні ущільнення та
фільтрувального елементу.
 Вставити очищений фільтрувальний
елемент.
Важливо: Надто забруднений або
пошкоджений фільтрувальний
елемент необхідно замінити.
181