Il Motore Non Parte - Yamaha 40V Betriebsanleitung

DMU00434
MOTOR WIL NIET STARTEN
DMU00955
Koude motor wil niet starten
Model met voorinspuitpomp
Als een koude motor niet wil starten bij model
met voorinspuitpomp, pas dan volgende proce-
dure toe.
X/
Bij het starten of gebruik van de motor mag
u de ontstekingsspoel, de hoogspannings-
draad, de bougiekap of andere elektrische
onderdelen onder hoogspanning niet aanra-
ken. Houd losse kleding en andere objecten
uit de buurt van de motor bij het starten
met een noodstartkoord.
schermd draaiend vliegwiel is heel gevaar-
lijk. Probeer de bovenkap niet opnieuw aan
te brengen terwijl de motor draait. Begeef u
onmiddellijk naar
haven om de motor te laten herstellen. Let
op dat er geen water op het vliegwiel spat.
1) Pas de trimhoek aan zodat de aandrijfas in
de juiste hoek ten opzichte van het water-
oppervlak staat of binnenwaarts getrimd is.
2) Open de noodstartklep die zich achter het
knaldemperdeksel
bevindt.
3) Knijp 2 tot 3 keer op de voorinspuitpeer
om brandstof toe te voeren.
4) Zet de gashendel een beetje open zonder te
schakelen met behulp van de gasklepregel-
greep, de vrijloopgashendel of de vrije
accelerator.
NL
Een onafge-
de dichtstbijgelegen
aan de voorzijde
HMU00434

IL MOTORE NON PARTE

HMU00955
Il motore non parte a freddo
Modello con starter automatico
Se nel caso del modello con starter automatico
il motore a freddo non parte, regolarsi come
segue.
g
Durante l'avviamento e la marcia del motore,
non toccare la bobina di accensione, i fili ad
alta tensione, le pipette delle candele né altre
parti elettriche ad alta tensione. Mentre si
avvia il motore con il tirante di emergenza
tenere lontani gli indumenti larghi ed altri
oggetti. Un volano che gira è molto pericoloso
se non protetto. Non tentare di rimettere a
posto la cappottatura superiore mentre il
motore è in moto. Dirigersi immediatamente al
porto più vicino per le opportune riparazioni al
motore. Fare attenzione che il volano non si
bagni.
1) Regolare l'angolo di assetto in modo che
l'albero di trasmissione sia perpendicolare
alla superficie dell'acqua oppure abbassa-
to.
2) Aprire la valvola dello starter di emergenza
che si trova tra il serbatoio dell'olio e il
coperchio del silenziatore sulla parte fron-
tale.
3) Schiacciare due o tre volte la pompetta di
adescamento per alimentare carburante.
4) Aprire leggermente il gas senza cambiare
utilizzando la manopola di comando del
gas, la leva gas folle o l'acceleratore libero.
5-8
I