Yamaha 40V Betriebsanleitung Seite 179

DML02111
HET TRIM- EN
KANTELBEKRACHTIGINGSSYSTE
EM CONTROLEREN
X/
8 Begeef u nooit onder de motor terwijl deze
omhoog gekanteld is, zelfs wanneer de
kantelsteunhendel vergrendeld is. U kunt
immers ernstige kwetsuren oplopen indien
de buitenboordmotor ongewild naar bene-
den valt.
8 Zorg dat er zich niemand onder de buiten-
boordmotor bevindt voor u deze test uit-
voert.
Procedure
1) Controleer de trim- en kantelbekrachti-
gingseenheid op enige tekenen van olielek-
ken.
2) Bedien de trim- en kantelbekrachtigings-
schakelaars op de afstandsbediening en de
motoronderkap (indien voorzien) om te
controleren of alle schakelaars werken.
3) Kantel de motor omhoog en controleer of
de kantelstang en de trimstangen wel volle-
dig naar buiten worden geduwd.
4) Gebruik de kantelsteunhendel om de motor
in de OPWAARTSE stand te vergrendelen.
Bedien de schakelaar voor naar onder kan-
telen even zodat de motor wordt onder-
steund door de kantelsteunhendel.
5) Controleer of de kantelstang en de trim-
stangen wel vrij zijn van roestvorming en
andere gebreken.
6) Activeer de omhoogkantelschakelaar tot de
trim- en kantelstang weer volledig is uitge-
schoven. Ontgrendel de kantelsteunhendel.
1
Trim- en kantelstang
2
Kantelsteunhendel
7) Bedien de motor tot hij neerwaarts is
getrimd en gekanteld. Controleer of de kan-
telstang en de trimstangen vlot hun werk
doen.
NL
IML02111
CONTROLLO DEL POWER TRIM E TILT
g
8 Non stare mai sotto il piede mentre il motore
è sollevato, neppure quando la leva di sup-
porto del tilt è bloccata. Se il motore doves-
se cadere accidentalmente, vi è il rischio di
gravi lesioni.
8 Accertarsi che non ci sia nessuno sotto il
motore fuoribordo prima di eseguire questa
prova.
Procedimento
1) Verificare che l'unità power trim e tilt non
presenti segni di perdite d'olio.
2) Azionare gli interruttori del power trim e tilt
che si trovano sul comando a distanza e
sulla cappottatura inferiore del motore (se
presenti) per verificarne il funzionamento.
3) Sollevare il motore e verificare che l'asta
del trim e tilt fuoriesca completamente.
4) Utilizzare la leva di supporto del tilt per
bloccare il motore in posizione sollevata
(UP). Azionare brevemente l'interruttore di
abbassamento (tilt-down) del tilt affinché il
motore venga sostenuto dalla leva di sup-
porto del tilt.
5) Verificare che l'asta del trim e tilt non pre-
senti segni di corrosione oppure altri difetti.
6) Attivare l'interruttore di sollevamento (tilt-
up) fino a quando l'asta del trim e tilt non è
completamente estesa. Sbloccare la leva di
supporto del tilt.
1 Asta del trim e tilt
2 Leva di supporto del tilt
7) Abbassare il motore. Verificare che l'asta
del trim e tilt funzioni in modo scorrevole.
4-21
I