Reinigender Vergaser - Bmw R51 1938 Handbuch

Reifen:
Die Rädersind mit Sicherheits-TiefbettfeIgen ausgestattet, d ie sich von
den üblichenFeigendurchgegenüber d em Ventileingeprebte Querstege
unterscheiden. D urch diese Wirdein Herausspringen d es Reifensbei plötz-
lichem Entweichen der Luft verhindert.
Beim AbnehmenOderAuflegeneines Stahlseilreifens i st jede Gewaltsan—
wendung zu vermeiden.
Abnehmen des Reifens: Luft ablassen und Decke ringsherum aus ihrem
Sitz drücken; Felgenmutterabschraubenund Ventil in den Reifen stecken.
Reifenwulst amVentilin dasTiefbettbringenundauf der gegenüberliegenden
SeiteüberdasFelgenhorn heben.so bringt manStückum Stückden ganzen
Wulst über die Felge, nimmt den Schlauch heraus und kann nun zur Ab-
nahme der ganzen Decke auch den zweiten Wulst — wie vorher beschrie-
ben — von der Felge nehmen.
Flickendes Schlauches: Zunächst p umpemanden verletztenSchlauch auf,
um die undichte Stelle festzustellen, was durch das Geräusch der austretenden
Luft leicht möglichist. Andernfallssteckemanden aufgepumpten Schlauch
in ein Gefäf3mit Wasser, wo durch die aufsteigenden Luftblasen die Un-
dichtigkeit schnell zu finden ist.
Die zu flickendeStellereinigt manmit Glaspapier Oderdem aufgerauhten
Deckelder Talkumbüchse, bestreicht S iemit Gummilösung und läf}tdieseca.
3 Minutentrocknen. N un ziehtman von einemder in der Flickzeugschachtel
befindlichenFleckendie Leinwand ab und drückt diesenfest auf die gum-
mierte Stelle des Schlauches.Ehe nun der Schlaucheingelegt wird, ist die
Decke nach dem eingedrungenenFremdkörper(Nagel usw.)abzusuchenund
dieser zu entfernen.
Auflegen des Reifens: Rad flach auf den Boden legen. Reifenwulst am
Ventillochins Tiefbetteinlegenund nun auf der gegenüberliegenden S eite
beginnend,diese am ganzenIJmfangüber das Felgenhorn bringen.(Keine
Gewalt anwenden!)Talkumpuder e instreuenund den leicht aufgepumpten
Schlauch einlegen, indem man das Ventil in das Ventilloch steckt und die
Felgenmutter um einige Gänge aufschraubt. Beim Einbringen des zweiten
Wulstes Ventil bis zur Mutter eindrücken, damit dieser gut im Tiefbett liegt
und auf der gegenüberliegenden Seite ebenfalls über das Felgenhorn ge-
bracht werden kann. Reifen aufpumpen und darauf achten, daf5 die Kenn-
linie ringsherum gleichen Abstand von der Felgenkante hat. Felgenmutter
festziehen und Reifendruck prüfen.
Fahrer allein
Fahrer + Beifahrer
Beiwagenmaschine m. 3 Pers.
Stets auf richtigen Luftdruck achten und reifenschonend fahren. Sie sichern
sich damit eine hohe Lebensdauerder Bereifung und helfen dem Reich, De-
visen zu sparen.
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Reinigen der Vergaser:
Läf}t die Leistung des Motors plötzlich stark nach und kommt dieser nicht
auf die der Stellungdes Gasdrehgriffes entsprechende Drehzahl, s o ist mei-
stens die Kraftstoffzufuhr ungenügend O dereine Düseverstopft.
In einem solchen Falle schraube man den Wassersackam Kraftstoffhahn
ab und reinige auch das darin befindliche Filter. (Vorherist natürlich der
Kraftstoffhahn zu schlie%en.) Danach löstmandie Kraftstoffleitungen an den
Vergasernund prüft durch kurzes Offnen des Hahnes,0b der Kraftstoffdurch-
flub ungehindert erfolgt. 1sthier allesin Ordnung, d ie Störung aber noch
nicht b ehoben, sornüssen d ie Vergaser zwecks Reinigung a useinandergenom-
men werden:
R 51/61/66:
I. Kraftstoffhahn schlie%en und Zuführungsschlauch (I) abschrauben.
2.Befestigungsbolzen
3.Deckel ( 8)der Schwimmerkammer
schrauben, Schwimmer (4)herausnehmen
(Kraftstoff.)
hinten
vorn
atm atm
atm 1,9 atm
atm
atm
Bild 3.
(9) lösenund Schwimmergehäuse
nachLösender Klemmschraube
undKammer gründlich ausspülen.
Vergaser R 51/61/66
(3) abnehmen.
(6)ab-
2
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