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Anordnung
der Bedienungshebel:
I. Führung für Schaltschlüssel:
Bei eingestecktem Schlüssel leuchtet die Kontrollampe auf und der Motor
kann in Gang gesetzt werden.
Durch Linksdrehen des Schlüssels Wird das Standlicht, durch Rechtsdrehung
die Zweifadenlampe eingeschaltet.
2. Geschwindigkeitsmesser.
3. Steuerungsdämpfer:
Bei schlechter Fahrbahn und hoher Ceschwindigkeit Dämpferschraube an-
ziehen, bei langsamer Fahrt lösen.
4. Zündungshebel:
Hebelstellung stets entsprechend der Motordrehzahl regeln. Zum An-
werfen, bei Langsamlaufund wenn Motor „klingelt•• (Bergfahrt) Spät-
zündung. Je höher die Drehzahl,um so mehr Frühzündung.
5. Kupplungshebel:
Anziehen des Hebels hebt die Kraftübertragung zwischen Motor und
Getriebe
auf.
6. Abblendschalter:
Schaltet wahlweise den Fernlicht- Oder Abblendfaden der Biluxlampe ein.
7. Handbremshebel:
Anziehen des Hebels betätigt die Vorderradbremse. Handbremsen nur
zusammen mit Fuf5bremse ziehen.
8. Gasdrehgriff:
Linksdrehung (zum Fahrer hin) öffnet, Rechtsdrehung (vom Fahrer weg)
schlief}t die Gasschieber.Für die Einlaufzeit ist der Offnungswegdurch
Anschläge begrenzt. Also über den fühlbaren Widerstand am Drehgriff
keine
Gewalt
anwenden.
9. Druckknopf
für Signalhorn.
10. Kraftstoff-Einfüllöffnung:
Behälterinhalt
co. 14 Liter.
11. Fubschalthebel:
Der Hebel kehrt nach jeder Betätigungin seine Ruhelagezurück.
12. Fubbremshebel:
Die FubbremseWirkt auf das Hinterrad. Auf Gefällen die Bremskraftdes
Motors durch Einschalten eines kleinen Ganges ausnützen.
13. Anwerfhebel:
Vor Betätigungdarauf achten,dab Leerlaufund Spätzündung eingestellt ist.
14. Handschalthebel:
Dient zum schnellen und sicheren Auffinden des Leerlaufes (Hebel steht
dann etwas schräg nach hinten).
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