BMW R51 1938 Handbuch Seite 12

Zur Teilnahmean Wettbewerbenist die vorübergehendeVerwendungeines
Rennöles(z. B. Gargoyle Mobilöl R) zu empfehlen. Bei Zuverlässigkeitsfahrten
soll für die Maschinen R 51 und R 66 allgemein kein Rizinusöl verwendet wer-
den, sondern höchstenszum Schlubrennen. A uf keinen Fall darf jedoch Rizi-
nusöl mit anderen Olen gemischt werden.
2. Warfung:
Zur Erhaltungvon Zuverlässigkeitund Leistungder Maschineist eine sorg-
liche Behandlung und Wartung von Motor und Fahrgestell unbedingt er-
forderlich.
Motor:
Nie den Motor im Leerlauf auf hohe Drehzahl bringen Oder versuchen,
einen Berg unbedingt im grof;en Gang zu zwingen.
Schalten Sie daher, ehe die Drehzahl zu weit absinkt, auf die nächst
kleinere Ubersetzung, denn selbst längeres Fahren in den unteren Gängen
schadet weder dem Moto/ noch dem Getriebe. Von Zeit zu Zeit Sind die Be-
festigungsbolzen des Motors und die Zylinderkopfschrauben nachzuziehen;
ebenfalls ist in längeren Abständen das Ventilspiel zu prüfen. Dieses soil bei
kaltem Motor etwa Oil mm (Briefpapierstärke)betragen.
Einstellen des Ventilspieles
R 51 66:
1. Man Stelle ein Gefä%zum Auffangen des Oles unter den Zylinderkopf.
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Bild
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2. Befestigungsmuttern(4) der Schutzhaube(3) lösen und diese abnehmen.
3. Motor durchdrehen bis das zu messendeVentil geschlossenist, d. h. still
Steht.Spiel mit Papierstreifen(0,1mm) bei kaltem Motor messen.
4. Bei falschem Spiel Gegenmutter (I) lösen und durch Hinein- bzw. Her-
ausschraubender Verstellschraube(2) den richtigen Abstand herstellen.
5. Stellschraube mit Schlüssel festhalten und Gegenmutter anziehen.
6. Nach
200 ccm Gargoyle Mobilöl AF einfüllen.
R 61/71:
I. Befestigungsschraube(3) mittels Schraubenzieher herausschrauben und
Deckel (4) mit Dichtung (5) abheben.
2. Motor durchdrehen, bis das zu messende Ventil geschlossen ist, d. h. still
steht.
3. Einstellungmittels Papierstreifens(0,1mm) bei kaltem Motor messen.
Bei falschem Spiel Stöf;elschraube(2) mittels Schlüssel(6) festha!ten und
4.
mit einem weiteren Schlüssel die auf der Stöfrelschraube befindliche Gegen-
mutter (7) lösen.
Durch Verstellen der Stö%elschraube (2) richtiges Spiel herstellen (Papier-
5.
streifen läf3tsich leicht zwischenVentil und Stö%elschraube h indurchschie-
ben) und Gegenmutter (7) festziehen.
6. Ventilkammer durch Aufschrauben des Deckels (4) verschlie%en.
6. Zylinder-Kopf R 66 (R 55)
Einstellen beider Ventile Haube wieder
Ventilnachstellung R 61 (R 71)
Bild 7.
aufschrauben und etwa
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