Tamiya RALLY READY XV-02 PRO CHASSIS KIT Bedienungsanleitung Seite 29

Gear ratio
Getriebeübersetzung
Rapport de pignonerie
*Choose gear ratio according to motor used and
course layout/conditions.
*Wählen Sie die Getriebeübersetzung entsprechend dem
eingesetzten Motor und der Rennstrecke.
*Choisir le rapport de transmission en fonction
et du tracé et des conditions de piste.
Adjusting drive balance
Fahrverhalten einstellen
*Different
Réglage de répartition 40T gear differentials
de puissance *Verschiedene
hinteren
die Leistung.
*Différentes
et 40 dts avant et arriöre
performances.
Front Rear
Vome Hinten
Avant Arriére
o,
o
OP.2049
Center differential Item / Artikel
Mittendifferential XV-02/TT-02
(sold separately / getrennt erhältlich / disponible séparément)
Diff. central
OP.2050
Item / Artikel
•XDifferential gasket
06 Module spur Gear (70T)for XV-02 Gear Differential
*Differentialgehäuse-Dichtung
(sold separately / getrennt erhältlich / disponible séparément)
*Joint de carter de différentiel
*GV2
Achse
Shim
Scheibe
Cale
ov:z4
Shim
O-ring
Scheibe
O-Ring
Cale
Joint torique
*1280
Spur gear (center differential)
Stimradgetriebe (Mitteldifferential)
Bau bearing Couronne (différentiel central)
Kugellager
Roulement bines
Differential joint cup
Differential-Gelenkkapsel
Noix de différentiel
Formula
Formel
Formule de calcul
Piniongear
10.71
du moteur
Gear ratio
combinations Of front and rear 39T and
adjust performance.
Kombinationen von vorderen
Zahnrädern mit 39 bzw 40 Zähne verändern
combinaisons de couronnes de diff. 39
permettent de régler Ies
39T —
Front Rear
Vome Hinten
GB
Avant Arriöre
Drive balance and
-'o
performance
Standard
Fahrverhalten und offering
Leistung performance.
Standardeinstellung
Répartition de
mit
puissance
Fahrverhalten.
et performances
Répartition
comportement
classique.
XV-02/TT-02
/ réf. 22049
Oil Gear Differential unit
XV-02
/ réf. 22050
*GV2
*1.6X9m
Shaft
O-ring
O-Ring
Joint torique
*1280
Banbearfrlg
Kugellager
Roulement bines
Differential joint cup
Differential-Gelenkkapsel
Noix de différentiel
Bausatz-Standard
Spur gear teeth
70TR'
2.6 •1
x
70T spur gear / 19T pinion gear
Pinion gear teeth 70Z Stirnradgetriebe / 19Z Ritzel
Pignon intermédiaire 70dts / pignon 19dts (module 0.6)
10.11 9.58 9.10 8.67 8.27
NOTICE
*Pairing differentials with a different number of teeth on high-grip
surfaces may cause damage;
und
tial is recommended.
*Die Verwendungvon unterschiedlichenZähnezahlenin den Differen-
Galen auf griffigen
einer Rutschkupplung Oder eines Mittendifferentials
*Associer des différentiels
forte accroche peut causer des dommages ; l'utilisation d'un slipper
Ou d'un diff. central
39T 39T —
—
Front-oriented balance
balance.
greater front revolutions
regular 4WD
emphasis on stability.
Vorderachsauslegung
mehr Umdrohungen
normalem 4WD
große Stabilität.
Répartition prépondérance
standard,
avant, avec rotation
4x4
3% l'avant. Favorise
tEÉ-e-*3-o
*With use Of the Hop-Up Options at left, the spur gear can be
used as a center
front and rear wheel rotation
*Die links gezeigten Tuningteile können als Mitteldifferential verwen-
det werden, urn die Umdrehungen vorne und hinten auszugleichen.
utilisant les Hop-Up Options å gauche, Ia couronne peut
agir comme différentiel
vitesses de rotation
Shim
Scheibe
Shim
*GVI
Scheibe
*5X15.2XO.2m
Shim
Scheibe
Differential case
Differentialgehäuse
Carter de différentiel
(#30000)
Silicone Oil (#30000)
Silikon Öl (#30000)
Huile silicone (#30000)
29
/ Kit standard
/ Standard
•
(for 06 Module)
(für Modul 0,6)
7.91 7.58 7.28 7.00 6.74 6.50
use of a slipper clutch or center differen-
Strecken kann zu Schäden führen. Die Verwendung
wir empfohlen.
de dentelures différentes sur des surfaces
est recommandée.
40T 40T — 39T
GB
with 3% Rear-oriented balance
and an greater rear revolutions and an
emphasis on acceleration
mit 3%
cornenng.
Vorderachsauslegung
Vome für
mehr Umdrehungen vorne
große Stabilität.
Répartition å prépondérance
supérieure de
la stabilité. arriöre. avec rotation supérieure
de 3% l'arriére. Favorise
ration et la prise de virago.
differential which neutralizes differences
speed.
central qui neutralise les différences
des roues avant et arriåre.
*GVI
Shim
Scheibe
Cross
Kegelradwelle
Axe support
de planétaire
*GVI
Shim
Scheibe
Cale
Screw
Schraube
Vis
58707 XV-02 PRO Chassis (11057582)
6.28
with 3%
and
mit 3%
für
l'accélé-
in
de
shaft