probst TM-D-A Betriebsanleitung Seite 146

5. Manutenção
O motor tem que estar parado antes de se efectuar qualquer trabalho de manutenção.
Seguir a legislação em vigor para manusear e deitar fora o óleo, filtros e materiais de
limpeza usados.
Manter a chave de ignição e a manivela de arranque do motor fora do alcance de pessoas não
autorizadas.
Para imobilizar motores equipados com um sistema eléctrico de arranque, desligar o borne
negativo da bateria.
Depois do trabalho de manutenção, verificar se todas as ferramentas foram retiradas do motor
e se todos os dispositivos de segurança, tampas, etc., foram colocados nas suas posições
correctas.
Antes de voltar a pôr o motor a funcionar verificar se há pessoas na área de perigo (do motor ou
da máquina que este acciona).
5.1. Resumo de manutenção
Intervalo
de manutenção
Todas as 8 –15 h de
funcionamento ou
8 - 15
diariamente antes
de pôr o motor a
trabalhar.
Todas as 250 h
250
de funcionamento.
Todas as 500 h
500
de funcionamento.
Serviços de manutenção
Verificar o nível de óleo lubrificante.
Verificar a área à volta da entrada de ar de
combustão.
Verificar o indicador de bloqueio do filtro de ar.
Verificar a zona de entrada do ar de refrigeração.
Verificar o purgador de água.
Verificar a parte inferior do filtro de ar em banho
de óleo para garantir o nível de óleo correcto e au-
sência de contaminação; mude o óleo se estiver
sujo.
Manutenção do filtro de ar em banho de óleo.
Substituir o óleo lubrificante do motor e o filtro de
óleo.
Verificar e ajustar a folga das válvulas.
Limpar o sistema de ar de refrigeração.
Verificar se todos os parafusos das ligações estão
bem apertados.
Limpar o escape.
Substituir o filtro de combustível.
Fazer a manutenção do filtro de ar do tipo seco.
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Cap.
5.2.1.
5.2.2.
5.2.3.
5.2.4.
5.2.5.
4.1.2.
5.3.1.
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
5.3.4.
5.3.5.
5.3.6.
5.4.1.
5.4.2.