probst TM-D-A Betriebsanleitung Seite 162

7. Sistema eléctrico
As baterias podem provocar gases ex-
plosivos. Mantenha-as afastadas de
chamas e faíscas que poderão causar o seu
ateamento. Não fume. Proteja os olhos, pele e
roupa contra o ácido corrosivo da bateria.
Utilize imediatamente água limpa nas zonas
contaminadas pelo ácido. Em caso de emer-
gência chame o médico.
Desligue sempre o polo negativo (–) da bateria
antes de efectuar qualquer intervenção no
sistema eléctrico.
– Nunca trocar os polos positivo (+) e negativo
(–) da bateria.
– Ao instalar a bateria, ligar primeiro o polo po-
sitivo, depois o polo negativo. O polo negati-
vo é ligado à terra no bloco do motor.
– Quando retirar a bateria, desligar primeiro o
polo negativo, depois o polo positivo.
– Impedir curtos-circuitos e contacto com a te-
rrade fios com corrente.
– Se houver avarias, verificar sempre se as li-
gações fazem bons contactos em todos os
pontos.
– Substitua a luz indicadora avariada sem
demora.
– Não retirar a chave de ignição com o motor
a trabalhar.
– Nunca desligar a bateria enquanto o motor
está a trabalhar. Os picos eléctricos de tensão
podem causar danos nos componentes eléc-
tricos.
– Em caso de um accionamento de emergência
manual, deixe a bateria eventualmente
descarregada ligada.
– Para um funcionamento de emergência sem
bateria, deve separar adicionalmente o conec-
tor da caixa de instrumentos antes de dar
arranque.
– Durante as operações de limpeza do motor
não utilize jactos de água ou jactos de pressão
sobre as partes eléctricas.
– Ao efectuar trabalhos de soldadura no motor
ou no equipamento accionado por este, ligar o
fio de terra tão perto quanto possível do ponto
de soldadura, e desligar a bateria. Se estiver
montado um alternador, desligar a ficha de
ligação do regulador de voltagem.
Os diagramas de ligações correspondentes são
fornecidos com os motores que têm um sistema
eléctrico. Podem ser fornecidos diagramas de
ligações adicionais.
A HATZ não assume qualquer responsabilidade
para sistemas eléctricos que não foram elabora-
dos de acordo com os diagramas de ligações da
HATZ.
8. Tratamento de protecção
Os motores novos normalmente podem ficar em
armazém até 12 meses num local seco.
Esta protecção poderá durar só até aproximada-
mente 6 meses se a humidade atmosférica for
elevada, ou se os motores estiverem expostos a
ar marítimo.
Se o motor ficar armazenado durante um perío-
do mais longo, ou se for guardado depois de ter
sido utilizado, recomendamos que consulte o
agente de assistência HATZ mais próximo.
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