probst TM-D-A Betriebsanleitung Seite 143

4.2.5. Sistema eléctrico de arranque
Sobre os preparativos de arranque, consulte
cap. 4.2.1.
– A alavanca de descompressão permanece na
pos. „0".
Processo de arranque
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– Insira a chave de ignição até ao encosto e
rode para a posição I.
– O mostrador de carga de bateria „2" e o avisa-
dor de pressão do óleo „3" deverão acenderse.
– Rode a chave da ignição para a posição II.
– Assim que o motor começar a trabalhar, solte
e chave de ignição. Ela deverá regressar á
posição I por ela própria e permanecer nesta
posição durante o funcionamento do motor.
O mostrador do carregador de bateria e o avi-
sador da pressão do óleo dever-se-ão apagar
imediatamente após o arranque. A luz indica-
dora „1" acende-se quando o motor está em
funcionamento.
– Se alguma coisa lhe parecer incorrecta, pare o
motor imediatamente, averigúe e rectifique a
falha (Cap. 6).
– O mostrador de temperatura do motor „4"
(equipamento adicional) acende-se se a tem-
peratura na cabeça do cilindro se tornar muito
alta.
Desligue o motor, averigúe e elimine a
causa do problema, veja capítulo. 6.
– Rode sempre a chave de ignição para a posi-
ção 0 antes de fazer novo arranque do motor.
O fecho da fechadura da ignição impede o
motor de arranque de engatar e possivelmente
de sofrer danos enquanto o motor ainda está
em funcionamento.
Nunca opere o motor de arranque
quando o motor está a trabalhar ou
sem se encontrar ainda em repouso. Existe o
risco de partir o pinhão de arranque ou um
dente da engrenagem.
Importante !
Se é instalado um módulo de protecção de
arranque, a chave de ignição deve ser colocada
na posição 0 durante pelo menos 8 segundos
após o motor ter falhado o arranque ou após
desliga-lo antes que uma nova tentativa de
arranque do motor seja feita.
Dispositivo de pré-aquecimento com
temporizador automático do aquecedor
(equipamento adicional)
A luz do pré-aquecimento "5" acende-se adicio-
nalmente a temperaturas abaixo dos 0º Celsius
(Fig. 23).
– Após a luz se apagar, faça o arranque do
motor sem demora.
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