SycoTec 4033 xC-C3 Gebrauchsanweisung Seite 169

6.2.2 Raffreddamento del dispositivo di serraggio
Il mandrino a motore non è dotato di raffreddamento integrato. Il mandrino deve essere raffreddato attraverso il dispositivo di
bloccaggio.
I metodi di raffreddamento possibili sono il raffreddamento ad acqua, ad aria o a convezione. Il raffreddamento ad acqua offre le
prestazioni più elevate. Di seguito è riportata una panoramica delle opzioni del motore e dei possibili metodi di raffreddamento.
Motore Raffreddamento ad acqua
33-AC-01 Nessuna limitazione
Richiesto sopra i 60.000 rpm
33-AC-02
33-DC-02 Nessuna restrizione
33-DC-02-NT
33-DC-03
AVVERTENZA
• La temperatura dell'alloggiamento del mandrino non deve superare i 60 °C, pena la riduzione della durata dei
cuscinetti a sfera.
• Se il raffreddamento fornito dal dispositivo di serraggio non è sufficiente, contattare il proprio referente SycoTec per un
supporto alla progettazione.
6.3 Collegamento pneumatico
Collegare tutti i tubi pneumatici al mandrino, se presente.
6.4 Collegamento elettrico
Collegare tutti i collegamenti elettrici al mandrino.
6.4.1 Convertitore di frequenza
Il mandrino a motore può essere utilizzato solo in combinazione con un convertitore di frequenza adeguato.
Verificare che le specifiche di tensione e frequenza riportate sulla targhetta del mandrino a motore corrispondano ai dati del
convertitore di frequenza.
SycoTec raccomanda il funzionamento con convertitori di frequenza del tipo e@syDrive 4624, 4625, 4626, 4330 per mandrini con
tensione nominale fino a 50 V. Sono possibili altri convertitori. Sono possibili altri inverter. SycoTec supporta molti inverter di terze
parti. Se necessario, contattare il proprio referente SycoTec per ottenere assistenza.
AVVERTENZA
• Il parametro impostato nel convertitore di frequenza deve essere impostato sul tipo di mandrino corrispondente.
• L'installazione e il collegamento devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato in conformità alle
istruzioni per l'uso dell'inverter e alle norme di sicurezza vigenti a livello locale. Verificare la sicurezza elettrica prima di
autorizzare il funzionamento.
• I pericoli dovuti a guasti nell'alimentazione elettrica o ad altre anomalie, ad esempio l'avvio inatteso o il senso di
rotazione errato, devono essere esclusi mediante misure di protezione adeguate nel sistema di controllo della
macchina.
• A seconda della struttura del convertitore di frequenza, gli stati operativi come mandrino a motore in rotazione,
mandrino a motore fermo, mandrino a motore sovraccarico, ecc. possono essere trasmessi al sistema di controllo
della macchina di livello superiore.
• Per i motori con tensione nominale ≤ 50 V (per la tensione nominale, vedere il capitolo
l'isolamento sicuro con doppio isolamento dal circuito di rete tra l'avvolgimento primario e quello secondario in
conformità a EN 61800-5-1 o EN 60950.
Raffreddamento dell'aria
tramite aria di blocco
Solo fino a 60.000 rpm
È necessaria una buona
conducibilità termica tra il
mandrino e il dispositivo di
serraggio.
Potenza/coppia leggermente
limitata in S1
Convezione
Solo fino a 20.000 rpm
È necessaria una buona conduttività
termica tra il mandrino e il dispositivo
di serraggio.
Non è raccomandato.
Potenza/coppia S1 leggermente
limitata.
È necessaria una buona conduttività
termica tra il mandrino e il dispositivo
di serraggio.
5.2 Configurazione di base),
25 (IT)