CMC ARIZONA VORTEX Benutzerhandbuch Seite 87

การตรวจสอบย้ อ นกลั บ และการทำ า เครื ่ อ งหมาย
(A) ผู ้ ผ ลิ ต ตามบั น ทึ ก (B) ชื ่ อ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ (C) สถานที ่ ผ ลิ ต (D) วั น ที ่ โ หลด
หลั ก ฐานและวั น ที ่ โ หลดหลั ก ฐาน (E) เครื ่ อ งหมายและข้ อ มู ล ของหน่ ว ย
งานรั บ รอง NFPA (F) ความแข็ ง แรงในการรั บ แรงดึ ง ขั ้ น ต่ ำ า (MBS)
(G) อ่ า นคำ า แนะนำ า การใช้ ง านอย่ า งละเอี ย ด (H) หน่ ว ยงานที ่ ไ ด้ ร ั บ แจ้ ง ที ่
ควบคุ ม การผลิ ต อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น อั น ตรายส่ ว นบุ ค คลนี ้ (I) โหลดสู ง สุ ด 2 คน
(J) วั น ที ่ ป ระกอบ (K) หมายเลขซี เ รี ย ล (L) ประเทศผู ้ ผ ลิ ต
คำ า อธิ บ ายแผนภู ม ิ
โปรดทราบว่ า แผนผั ง บางแผนผั ง ในคู ่ ม ื อ นี ้ ไ ม่ ไ ด้ ร ะบุ ส ายยึ ด เชื อ กรอง และ
สายรั ด เพื ่ อ ความชั ด เจน สายยึ ด และวิ ธ ี ก ารอื ่ น ๆ สำ า หรั บ การยึ ด และรองรั บ
Vortex อย่ า งถู ก ต้ อ งถื อ เป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ สำ า หรั บ การใช้ ง านและความปลอดภั ย
ชุ ด ARIZONA VORTEX
ฮาร์ ด แวร์
หั ว โครง A 1 หั ว หั ว เสา Gin 1 หั ว ขาใน 3 ขา ขาภายนอก 7 ขา ขาตั ้ ง
Raptor 3 ขา ขาตั ้ ง แบน 3 ขา รอกคล้ อ งคอ 1 ตั ว หมุ ด ขา 17 ตั ว หมุ ด
คล้ อ งคอ 4 ตั ว
ชุ ด กระเป๋ า
กระเป๋ า ใส่ ห ั ว 1 ใบ, กระเป๋ า ใส่ ข า 4 ใบ, กระเป๋ า ใส่ เ ท้ า 1 ใบ, กระเป๋ า ใส่
หมุ ด 1 ใบ, คู ่ ม ื อ ผู ้ ใ ช้ 1 เล่ ม
ฮาร์ ด แวร์ ว อร์ เ ท็ ก ซ์
ส่ ว นประกอบฮาร์ ด แวร์ ข อง Vortex ส่ ว นใหญ่ ผ ลิ ต จากอะลู ม ิ เ นี ย มแข็ ง และ
มี ค ุ ณ ลั ก ษณะการออกแบบที ่ ช ่ ว ยลดน้ ำ า หนั ก และเพิ ่ ม ความแข็ ง แกร่ ง
(A) ขาออก: ติ ด กั บ ขา สามารถพลิ ก กลั บ ได้ เ พื ่ อ ให้ พ อดี ก ั บ หั ว เสา
A-Frame และ Gin Pole (B) ขาเข้ า : ติ ด กั บ A-Frame หั ว เสา Gin Pole
และขาออก พอดี ก ั บ ขาออกเพื ่ อ ปรั บ ความสู ง หรื อ ต่ อ ขาออกสองขา (C) หั ว
เสา GIN POLE: เชื ่ อ มต่ อ กั บ หั ว A-Frame เพื ่ อ สร้ า งขาตั ้ ง กล้ อ งและรุ ่ น
ต่ า งๆ (D) หั ว A-FRAME: ติ ด กั บ ขาและหั ว เสา Gin Pole เพื ่ อ สร้ า งขาตั ้ ง
กล้ อ งและรู ป แบบอื ่ น ๆ ที ่ ก ำ า หนดเอง (E) เท้ า RAPTOR: ใช้ ป ลายคาร์ ไ บด์
แบบเปลี ่ ย นได้ เ พื ่ อ การยึ ด เกาะที ่ เ หมาะสมที ่ ส ุ ด บนพื ้ น ผิ ว ที ่ เ หมาะสม หมุ น
เพื ่ อ ปรั บ ทิ ศ ทาง (F) เท้ า แบน: มี พ ื ้ น ยางเพื ่ อ การยึ ด เกาะที ่ เ หมาะสมที ่ ส ุ ด
บนพื ้ น ผิ ว เรี ย บ ข้ อ ต่ อ ทรงกลมปรั บ มุ ม ที ่ จ ำ า เป็ น ได้ อ ย่ า งง่ า ยดาย (G) ล้ อ
รอก: ล้ อ รอกขนาด 1.5 นิ ้ ว ติ ด กั บ หั ว A-Frame โดยใช้ ห มุ ด หั ว ใช้ ต ลั บ
ลู ก ปื น ประสิ ท ธิ ภ าพสู ง (H) ขาและเท้ า : (พิ น บอลล็ อ ค 3/8") (I) หั ว พิ น : (พิ
นบอลล็ อ ค 1/2")
ชุ ด ประกอบกระแสน้ ำ า วน
Vortex ได้ ร ั บ การออกแบบมาเพื ่ อ ให้ ส ามารถสร้ า งและปรั บ เปลี ่ ย นรู ป แบบ
ต่ า งๆ ได้ ห ลากหลาย แผนภาพนี ้ แ สดงการประกอบขาตั ้ ง กล้ อ งแบบมี ข า
(A) หั ว โครง A และหั ว เสา Gin Pole ยึ ด เข้ า ด้ ว ยกั น เพื ่ อ สร้ า งขาตั ้ ง กล้ อ ง
(B) ขาส่ ว นนอก (C) ขาส่ ว นใน
หั ว ทรงเอ
หั ว A-Frame สามารถใช้ ง านแยกกั น เพื ่ อ สร้ า งขาตั ้ ง สองขา เช่ น
A-Frame แบบคลาสสิ ก หรื อ A-Frame แบบเอี ย งข้ า ง หั ว A-Frame ได้
รั บ การออกแบบมาให้ ม ี ม ุ ม ที ่ เ หมาะสมที ่ ส ุ ด ระหว่ า งขาตั ้ ง หั ว เสา Gin
Pole (สี ส ้ ม ) สามารถเชื ่ อ มต่ อ กั บ หั ว A-Frame ได้ ด ้ ว ยหมุ ด สองตั ว ทำ า ให้
สามารถพั บ หรื อ แกว่ ง ได้ ทำ า ให้ ส ามารถวางขาตั ้ ง ที ่ ส ามสำ า หรั บ การใช้
งานเฉพาะได้
(A) จุ ด เชื ่ อ มต่ อ 1/2" สำ า หรั บ หั ว เสา Gin (B) จุ ด เชื ่ อ มต่ อ กึ ่ ง กลางแนวนอน
(C) จุ ด เชื ่ อ มต่ อ กึ ่ ง กลางแนวตั ้ ง (D) เส้ น ทางที ่ ล ึ ก เข้ า ไปสำ า หรั บ การเดิ น
เชื อ ก (E) จุ ด ยึ ด ด้ า นซ้ า ยและขวา (F) ช่ อ งจั ด ตำ า แหน่ ง หมุ ด ขาด้ า นนอก
หลายช่ อ ง (G) รู ป รั บ หมุ ด ขาหลายช่ อ ง (H) จุ ด ยึ ด ที ่ ห ั น ไปทางซ้ า ยและ
ขวา (I) จุ ด เชื ่ อ มต่ อ หมุ ด 1/2" ด้ า นซ้ า ยและขวา
หั ว เสาจิ น
หั ว เสา Gin สามารถใช้ ก ั บ โครงแบบโมโนพอดหรื อ สามารถจั บ คู ่ ก ั บ หั ว
แบบ A-Frame เพื ่ อ สร้ า งโครงแบบขาตั ้ ง กล้ อ งได้ (A) รู ย ึ ด หมุ ด ขา 3/8 นิ ้ ว
(B) แอกเสา Gin ตรงกลาง (C) จุ ด เชื ่ อ มต่ อ โครงแบบ A-Frame หั ว 1/2
นิ ้ ว (D) จุ ด ยึ ด แบบเรเดี ย ล
ชุ ด หั ว
(A) จั ด ตำ า แหน่ ง หั ว เสา Gin Pole สี ส ้ ม และหั ว กรอบ A สี น ้ ำ า เงิ น ให้ ต รงกั น
ที ่ จ ุ ด เชื ่ อ มต่ อ (B) ปั ก หั ว เข้ า ด้ ว ยกั น โดยให้ แ น่ ใ จว่ า หมุ ด ล็ อ กอย่ า งถู ก ต้ อ ง
(C) หมุ ด หั ว 1/2 นิ ้ ว พร้ อ มตั ว ล็ อ กลู ก บอลที ่ ย ื ด ออกจนสุ ด (D) เมื ่ อ เชื ่ อ ม
ต่ อ แล้ ว หั ว เสา Gin Pole จะหมุ น ได้ เ พื ่ อ เปลี ่ ย นมุ ม ของขาตั ้ ง ที ่ ส ั ม พั น ธ์
กั บ ขากรอบ A
ขาถึ ง หั ว
Vortex ใช้ ข า 2 ประเภท ได้ แ ก่ ขาในและขานอก ขาในและขานอก
สามารถเชื ่ อ มต่ อ กั บ ส่ ว นหั ว เสา A-Frame และส่ ว นหั ว เสา Gin ได้ ส่ ว น
หั ว เสา A-Frame มี ต ั ว เลื อ กมากมายสำ า หรั บ การเชื ่ อ มต่ อ หมุ ด บอลล็ อ ค ซึ ่ ง
ทำ า ให้ ส ามารถปรั บ ความยาวขาและทิ ศ ทางการหมุ น ได้ เ ล็ ก น้ อ ย
(A) ขาใน (B) ขาภายนอก (C) ขาภายนอกที ่ แ สดงให้ เ ห็ น นั ้ น ติ ด อยู ่ ก ั บ หั ว
เสา Gin (D) ขาในที ่ แ สดงให้ เ ห็ น นั ้ น ติ ด อยู ่ ก ั บ หั ว เสา Gin (E) ขาภายนอก
ที ่ แ สดงให้ เ ห็ น นั ้ น เชื ่ อ มต่ อ กั บ หั ว A-Frame โปรดสั ง เกตตำ า แหน่ ง ของสตั ๊ ด
จั ด ตำ า แหน่ ง ในตำ า แหน่ ง ที ่ เ ป็ น ไปได้ ห นึ ่ ง ในสามตำ า แหน่ ง (F) ขาในที ่ แ สดง
ให้ เ ห็ น นั ้ น เชื ่ อ มต่ อ กั บ หั ว A-Frame
ขาแบบวอร์ เ ท็ ก ซ์
ขาในและขานอกผ่ า นการกั ด ด้ ว ยเครื ่ อ ง CNC เพื ่ อ ให้ ไ ด้ ข นาดด้ า นใน
และด้ า นนอกที ่ แ ม่ น ยำ า ผลลั พ ธ์ ท ี ่ ไ ด้ ค ื อ ขาและข้ อ ต่ อ ที ่ พ อดี ด ้ ว ยความคลาด
เคลื ่ อ นที ่ เ หมาะสมทุ ก ครั ้ ง
(A) ขาด้ า นนอกและด้ า นในจะประกอบกั น อย่ า งถู ก ต้ อ งเมื ่ อ หมุ ด ขาเชื ่ อ ม
กั บ ขาด้ า นในที ่ ป ลายขาด้ า นนอกตามที ่ แ สดง (B) ขาด้ า นนอก (C) รู ห มุ ด
3/8 นิ ้ ว (D) รู ป รั บ 3/8 นิ ้ ว (E) คำ า เตื อ นรู ส ุ ด ท้ า ย (F) ขาด้ า นใน (G) สตั ๊ ด
ปรั บ ตำ า แหน่ ง (H) รู ห มุ ด 3/8 นิ ้ ว (I) ช่ อ งปรั บ ตำ า แหน่ ง (J) ตำ า แหน่ ง หมุ ด ที ่
ถู ก ต้ อ ง: ลู ก บอลหมุ ด ควรยื ่ น ออกไปนอกผนั ง ของขาเพื ่ อ ยึ ด หมุ ด ให้ เ ข้ า ที ่
(K) ขาด้ า นนอกสองขาเชื ่ อ มต่ อ กั น อย่ า งถู ก ต้ อ งเมื ่ อ สตั ๊ ด ปรั บ ตำ า แหน่ ง พอดี
กั บ ช่ อ งบนขาด้ า นนอกอี ก ข้ า งโดยใส่ ห มุ ด ล็ อ คบอลไว้ ต ามที ่ แ สดง
ขาถึ ง เท้ า
ทั ้ ง Raptor Foot และ Flat Foot จะเชื ่ อ มต่ อ กั บ Inner Leg และ Outer
Leg
(A) ขาส่ ว นนอก (B) ขาส่ ว นใน (C) เท้ า แบน (D) เท้ า Raptor (E) ขา
ส่ ว นนอกแสดงในภาพที ่ ต ิ ด เข้ า กั บ เท้ า แบน (F) ขาส่ ว นในแสดงในภาพที ่
ติ ด เข้ า กั บ เท้ า แบน (G) ตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งของเท้ า FLAT: ไม่ ค วรตั ้ ง ข้ อ ต่ อ
ทรงกลมของเท้ า แบนไว้ ท ี ่ ข ี ด จำ า กั ด ของการเคลื ่ อ นไหวโดยไม่ แ น่ ใ จว่ า จะ
ไม่ เ กิ ด การเคลื ่ อ นไหวเพิ ่ ม เติ ม (I) ขาส่ ว นในแสดงในภาพที ่ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ เท้ า
Raptor (J) ตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งของเท้ า RAPTOR ควรวางเท้ า Raptor
เพื ่ อ ให้ ส ามารถยึ ด เกาะพื ้ น ผิ ว ได้ ด ี ท ี ่ ส ุ ด
การกำ า หนดค่ า พื ้ น ฐาน
(A) การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ ง, โหมดการใช้ ง าน: โครงยึ ด (B) การ
กำ า หนดค่ า : โครง A, โหมดการใช้ ง าน: โครงแบบทิ ศ ทางเดี ย ว (C) การ
กำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบขาตั ้ ง (พร้ อ มรอกยึ ด ขาตั ้ ง ), โหมดการใช้ ง าน:
โครงยึ ด (D) การกำ า หนดค่ า : โครง A แบบวางด้ า นข้ า ง, โหมดการใช้ ง าน:
โครงแบบทิ ศ ทางเดี ย ว (E) การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบขาตั ้ ง (พร้ อ ม
รอกยึ ด ทิ ศ ทางเดี ย ว), โหมดการใช้ ง าน: โครงแบบทิ ศ ทางเดี ย ว (F) การ
กำ า หนดค่ า : เสาค้ ำ า ยั น , โหมดการใช้ ง าน: โครงแบบทิ ศ ทางเดี ย ว
การตั ้ ง ค่ า และการใช้ ง าน
คำ า แนะนำ า สำ า หรั บ การติ ด ตั ้ ง
CMC ขอแนะนำ า อย่ า งยิ ่ ง ให้ ฝ ึ ก อบรมส่ ว นการประกอบของ Vortex ใน
สภาพแวดล้ อ มที ่ ป ลอดภั ย ซึ ่ ง ผู ้ เ ข้ า ร่ ว มทุ ก คนสามารถมี ส มาธิ ก ั บ งานที ่
เกี ่ ย วข้ อ งได้
• หากเป็ น ไปได้ ให้ ต ั ้ ง Vortex ให้ ห ่ า งจากบริ เ วณที ่ เ สี ่ ย งต่ อ การตก
จากนั ้ น เดิ น ไปที ่ ข อบ ยึ ด ส่ ว นขาแต่ ล ะส่ ว นไว้ จ นกว่ า จะยึ ด อุ ป กรณ์
ไว้ แ น่ น เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ล ้ ม ระหว่ า งการติ ด ตั ้ ง
• ใช้ ม าตรการป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ Vortex ล้ ม ลงจากขอบขณะติ ด ตั ้ ง และ
ประกอบอุ ป กรณ์ ติ ด สาย Tether Cord ที ่ ใ ห้ ม าเข้ า กั บ ส่ ว นหั ว ของ
ชุ ด ประกอบ และตั ้ ง ค่ า ให้ เ ป็ น เบลย์ ข ณะที ่ ก ำ า ลั ง เคลื ่ อ นย้ า ย Vortex
และยึ ด ให้ เ ข้ า ที ่
สิ ่ ง สำ า คั ญ คื อ ผู ้ ใ ช้ จ ะต้ อ งสามารถระบุ ท ิ ศ ทางและขนาดของแรงที ่ ก ระทำ า
ต่ อ โครงได้ โครงจะต้ อ งได้ ร ั บ การประกอบ ประกอบ ยึ ด และใช้ ง านเพื ่ อ
ต้ า นทานแรงทั ้ ง หมดโดยไม่ ท ำ า ให้ โ ครงและอุ ป กรณ์ ท ี ่ เ กี ่ ย วข้ อ งเคลื ่ อ นที ่
ขั ้ น ตอนต่ อ ไปนี ้ เ ป็ น แนวทางในการติ ด ตั ้ ง และใช้ ง าน Vortex ให้ ป ระสบ
ความสำ า เร็ จ ห้ า มปล่ อ ยให้ Vortex ที ่ ไ ม่ ไ ด้ ร ั บ การล็ อ กไว้ โ ดยไม่ ม ี ใ ครดู แ ล
เช่ น เดี ย วกั บ สถานการณ์ ก ารติ ด ตั ้ ง ใดๆ ก็ ต าม ควรมี บ ุ ค คลหนึ ่ ง คนเป็ น ผู ้ ร ั บ
ผิ ด ชอบการติ ด ตั ้ ง และการสื ่ อ สารควรเป็ น ไปอย่ า งรอบคอบและแม่ น ยำ า
ขั ้ น ตอนที ่ 1: เฟรม ระบุ โ หมดการใช้ ง าน เฟรมยึ ด : จุ ด ที ่ เ ชื อ กที ่ ร องรั บ น้ ำ า
หนั ก สิ ้ น สุ ด ที ่ Vortex หรื อ เฟรมทิ ศ ทาง: จุ ด ที ่ เ ชื อ กที ่ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก ไม่
สิ ้ น สุ ด ที ่ Vortex แต่ ก ลั บ ถู ก เปลี ่ ย นทิ ศ ทางผ่ า นรอกซึ ่ ง ได้ ร ั บ การรองรั บ
โดย Vortex
ขั ้ น ตอนที ่ 2: ระบุ แ รงที ่ ก ระทำ า (ผลลั พ ธ์ ) กำ า หนดขนาดและทิ ศ ทางของ
แรงที ่ ก ระทำ า : การเคลื ่ อ นที ่ ข องโหลดที ่ ว างแผนไว้ การเคลื ่ อ นที ่ ข องโหลด
ที ่ ค าดการณ์ ไ ม่ ไ ด้
ขั ้ น ตอนที ่ 3: ระบุ แ นวโน้ ม ของการเคลื ่ อ นไหว ศี ร ษะและเท้ า ของโครงจะมี
แนวโน้ ม ที ่ จ ะเคลื ่ อ นไหวหากไม่ ไ ด้ ร ั บ การยั บ ยั ้ ง
ขั ้ น ตอนที ่ 4a: กำ า หนดข้ อ กำ า หนดในการยึ ด ขา ยึ ด ขาให้ แ น่ น หนาเพื ่ อ
ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ข าและโครงเคลื ่ อ นไหว
ขั ้ น ตอนที ่ 4b: กำ า หนดข้ อ กำ า หนดการยึ ด หั ว ของโครง โดยทั ่ ว ไปหั ว ของ
โครงจะถู ก ยึ ด ด้ ว ยเหล็ ก เส้ น เหล็ ก เส้ น จะทำ า ให้ โ ครงมี ค วามแข็ ง แรง
และมั ่ น คง
ขั ้ น ตอนที ่ 5: ตรวจสอบว่ า มุ ม ยึ ด อยู ่ ใ นขอบเขตที ่ ก ำ า หนดหรื อ ไม่ ตรวจสอบ
ว่ า มุ ม ยึ ด /ระนาบยึ ด ไม่ น ้ อ ยกว่ า 30° ไม่ น ้ อ ยกว่ า มุ ม แรงที ่ ใ ช้
ขั ้ น ตอนที ่ 6: ทดสอบการรั บ น้ ำ า หนั ก ของแท่ น ยกเพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า โครงมี
ความมั ่ น คงและปลอดภั ย ทดสอบการรั บ น้ ำ า หนั ก ของแท่ น ยกโดยการใช้
แรงกดกั บ ระบบในสถานการณ์ ท ี ่ ป ลอดภั ย ควรดำ า เนิ น การทดสอบนี ้ ก ่ อ นที ่
จะให้ ก ารสนั บ สนุ น บุ ค ลากรในพื ้ น ที ่ ท ี ่ อ าจเกิ ด อั น ตรายได้
ขั ้ น ตอนที ่ 1: วิ ธ ี ก ารใช้ ง าน
Vortex ใช้ ส ำ า หรั บ รองรั บ เชื อ ก รอก และอุ ป กรณ์ ผ ู ก เชื อ กอื ่ น ๆ สาม
ฟั ง ก์ ช ั น ที ่ พ บมากที ่ ส ุ ด ได้ แ ก่ :
(A) เชื อ กรองรั บ โดยตรงจากส่ ว นหั ว ของโครง (รู ป ที ่ 1a) (B) เชื อ กรองรั บ
จากเครื ่ อ งกว้ า นที ่ ต ิ ด ขาตั ้ ง ผ่ า นรอกแบบมี ท ิ ศ ทางบนส่ ว นหั ว ของโครง
(รู ป ที ่ 1b) (C) รองรั บ รอกแบบมี ท ิ ศ ทางหรื อ ระบบรอกบนส่ ว นหั ว ของ
โครง (รู ป ที ่ 1c)
เพื ่ อ ให้ ก ารผู ก เชื อ กถู ก ต้ อ ง ผู ้ ใ ช้ จ ะต้ อ งทราบทั ้ ง ทิ ศ ทางและขนาดของ
แรงที ่ ก ระทำ า ต่ อ โครง เพื ่ อ จุ ด ประสงค์ น ี ้ เราได้ ก ำ า หนดโหมดการใช้ ง าน
หลั ก ไว้ ส องโหมด: โครงยึ ด – เชื อ กที ่ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก จะสิ ้ น สุ ด (ยึ ด ไว้ ) กั บ
กระแสน้ ำ า วน (รู ป ที ่ 1a และ 1b) โครงยึ ด แบบมี ท ิ ศ ทาง – เชื อ กจะไม่ ส ิ ้ น
สุ ด ที ่ ก ระแสน้ ำ า วน แต่ จ ะเปลี ่ ย นทิ ศ ทางผ่ า นรอกซึ ่ ง ได้ ร ั บ การรองรั บ โดย
กระแสน้ ำ า วน (รู ป ที ่ 1c)
ขั ้ น ตอนที ่ 2: การใช้ แ รง
การทราบโหมดการใช้ ง านจะช่ ว ยให้ ผ ู ้ ใ ช้ ท ราบแรงที ่ ก ระทำ า ต่ อ เฟรม (แรง
ที ่ ก ระทำ า ต่ อ เฟรม) ได้
กรอบยึ ด : ขนาดของแรงที ่ ก ระทำ า จะเที ย บเท่ า กั บ มวลของน้ ำ า หนั ก ทิ ศ ทาง
ของแรงที ่ ก ระทำ า จะตามแนวเส้ น น้ ำ า หนั ก ไปทางน้ ำ า หนั ก จากจุ ด สั ม ผั ส
สุ ด ท้ า ยระหว่ า งเส้ น น้ ำ า หนั ก กั บ กรอบ
กรอบทิ ศ ทาง: ขนาดของแรงที ่ ก ระทำ า จะเท่ า กั บ มวลของภาระคู ณ ด้ ว ย
ปั จ จั ย ภาระของระบบรอกทิ ศ ทาง/รอก (แรงลั พ ธ์ ) ทิ ศ ทางของแรงที ่ ก ระทำ า
จะเท่ า กั บ จุ ด แบ่ ง ครึ ่ ง ของเส้ น ที ่ ว ิ ่ ง เข้ า และออกจากระบบรอกทิ ศ ทาง/
รอก (แรงลั พ ธ์ )
รู ป ที ่ 1a: การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ ง โหมดการใช้ ง าน: โครงยึ ด
รู ป ที ่ 1b: การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบมี ข าตั ้ ง (พร้ อ มรอกยึ ด ขา) วิ ธ ี
การใช้ ง าน: โครงยึ ด
รู ป ที ่ 1c: การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบมี ข าตั ้ ง (พร้ อ มรอกปรั บ ทิ ศ ทาง)
วิ ธ ี ก ารใช้ ง าน: เฟรมปรั บ ทิ ศ ทาง
ขั ้ น ตอนที ่ 3: แนวโน้ ม ของการเคลื ่ อ นไหว
ในการระบุ แ นวโน้ ม การเคลื ่ อ นไหวของเท้ า และส่ ว นหั ว ของโครง ให้
พิ จ ารณา: สถานะที ่ ไ ม่ ไ ด้ ร ั บ น้ ำ า หนั ก (ตั ้ ง โครงไว้ ก ่ อ นที ่ จ ะรั บ น้ ำ า หนั ก )
การเคลื ่ อ นไหวของน้ ำ า หนั ก ที ่ ว างแผนไว้ การใช้ ง านในทางที ่ ผ ิ ด ที ่ ค าด
การณ์ ไ ด้ แ ละเหตุ ก ารณ์ ท ี ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น โดยไม่ ไ ด้ ว างแผนไว้ แผนภาพต่ อ
ไปนี ้ เ ป็ น แนวทางในการระบุ แ นวโน้ ม การเคลื ่ อ นไหวของศี ร ษะและส่ ว น
หั ว ของโครง
รู ป ที ่ 3a: ขาตั ้ ง สามขาเท่ า กั น ที ่ แ สดงไว้ เ พื ่ อ รองรั บ ระบบรอก CSR2 แรงที ่
ใช้ ใ นตั ว อย่ า งนี ้ เ ป็ น ผลลั พ ธ์ ข องระบบรอกซึ ่ ง อยู ่ ร ะหว่ า งโหลดและสายลาก
(ใกล้ ก ั บ โหลดมากขึ ้ น ) โหมดการใช้ ง านนี ้ เ ป็ น แบบเฟรมทิ ศ ทาง
รู ป ที ่ 3b: เมื ่ อ มี แ รงกระทำ า กั บ ขาตั ้ ง สามขาเท่ า กั น เท้ า จะมี แ นวโน้ ม ที ่ จ ะ
เคลื ่ อ นไหวออกด้ า นนอก ดั ง ที ่ ล ู ก ศรสี แ ดงระบุ การเคลื ่ อ นไหวนี ้ ม ั ก จะ
ป้ อ งกั น ได้ ด ้ ว ยการใช้ ไ ม้ ค ้ ำ า ยั น ระหว่ า งเท้ า CMC แนะนำ า ให้ ค ้ ำ า ยั น เท้ า
แต่ ล ะคู ่ แ ยกกั น เพื ่ อ ความปลอดภั ย และความมั ่ น คงสู ง สุ ด
รู ป ที ่ 3c: ต้ อ งระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า สายดึ ง อยู ่ ใ กล้ ก ั บ สายรั บ น้ ำ า หนั ก
โครงจะมี แ นวโน้ ม ที ่ จ ะเคลื ่ อ นที ่ ใ นทิ ศ ทางของสายดึ ง หากสายดึ ง ยื ด ออก
ไปจนถึ ง จุ ด ที ่ แ รงที ่ ก ระทำ า หรื อ ผลลั พ ธ์ (ผลลั พ ธ์ ข องระบบรอก) เข้ า ใกล้
จุ ด รั บ น้ ำ า หนั ก
รู ป ที ่ 3d: การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบมี ข าตั ้ ง (พร้ อ มรอกยึ ด ขาตั ้ ง ) วิ ธ ี
การใช้ ง าน: โครงยึ ด
หมายเหตุ : เพื ่ อ ความชั ด เจน เราจึ ง ละเว้ น สายยึ ด และสายรั ด เชื อ ก การยึ ด
การกำ า หนดค่ า นี ้ ใ ห้ ถ ู ก ต้ อ งเป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ อย่ า งยิ ่ ง ต่ อ การใช้ ง านที ่ ป ลอดภั ย
เมื ่ อ มี ก ารรั บ ภาระ แรงที ่ ก ระทำ า กั บ Anchor Frame จะมี แ นวโน้ ม ที ่ จ ะหมุ น
Vortex ไปข้ า งหน้ า เพื ่ อ หาภาระ ดั ง ที ่ แ สดงด้ ว ยลู ก ศร
ขาหน้ า ของขาตั ้ ง กล้ อ งแบบ Easel-Leg จะมี แ นวโน้ ม ที ่ จ ะกางออกจากกั น
และไปทางด้ า นหลั ง ขณะที ่ ข าหลั ง จะมี แ นวโน้ ม ที ่ จ ะเคลื ่ อ นไปข้ า งหน้ า
รู ป ที ่ 3e: การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบมี ข าตั ้ ง (พร้ อ มรอกปรั บ ทิ ศ ทาง)
วิ ธ ี ก ารใช้ ง าน: เฟรมปรั บ ทิ ศ ทาง
เมื ่ อ มี แ รงกระทำ า แรงที ่ ก ระทำ า ต่ อ Directional Frame จะทำ า ให้ เ กิ ด แนว
โน้ ม ที ่ จ ะเคลื ่ อ นไปด้ า นหลั ง ขาหน้ า ของขาตั ้ ง กล้ อ งแบบ Easel-Leg จะ
มี แ นวโน้ ม ที ่ จ ะกางออกจากกั น ในขณะที ่ ข าหลั ง จะมี แ นวโน้ ม ที ่ จ ะเคลื ่ อ น
ไปด้ า นหลั ง
ขั ้ น ตอนที ่ 4a: ยึ ด เท้ า ให้ แ น่ น
ไม่ ว ่ า จะกำ า หนดค่ า อย่ า งไร ฐานของ Vortex จะต้ อ งได้ ร ั บ การยึ ด อย่ า ง
แน่ น หนาเพื ่ อ ควบคุ ม การเคลื ่ อ นไหวทุ ก รู ป แบบ วิ ธ ี ก ารยึ ด และอุ ป กรณ์ ย ึ ด
ต้ อ งทนทานต่ อ แรงดึ ง แรงอั ด และแรงเฉื อ น (การเลื ่ อ น) ทั ้ ง หมดที ่ ถ ่ า ยโอน
ไปยั ง ฐานผ่ า นขาและโครง
ขาตั ้ ง จะต้ อ งวางและ/หรื อ ยึ ด กั บ พื ้ น ผิ ว ที ่ จ ะต้ า นทานแรงที ่ ใ ช้ ก ั บ โครง Vor-
tex เช่ น พื ้ น ดิ น แข็ ง หรื อ ส่ ว นประกอบโครงสร้ า งที ่ แ ข็ ง แรง ขาตั ้ ง สามารถ
ยึ ด ได้ ห ลายวิ ธ ี เช่ น (1) เชื ่ อ มขาตั ้ ง เข้ า ด้ ว ยกั น โดยใช้ อ ุ ป กรณ์ ย ึ ด อิ ส ระ
ระหว่ า งขาตั ้ ง แต่ ล ะคู ่ (2) ยึ ด หรื อ ยึ ด เข้ า กั บ ช่ อ งธรรมชาติ ห รื อ ช่ อ งเที ย ม
(3) ยึ ด ด้ ว ยสลั ก เกลี ย วกั บ พื ้ น ผิ ว หรื อ โครงสร้ า งแข็ ง (4) ผู ก กั บ วั ต ถุ
ขั ้ น ตอนที ่ 4b: ยึ ด หั ว
ส่ ว นหั ว ของโครงจะต้ อ งได้ ร ั บ การยึ ด ให้ แ น่ น หนาเพื ่ อ ต้ า นทานการ
เคลื ่ อ นไหว โดยทั ่ ว ไปส่ ว นหั ว จะได้ ร ั บ การยึ ด โดยใช้ ข าที ่ ร ั บ แรงกด ขาที ่
รั บ แรงดึ ง และส่ ว นยึ ด ที ่ ร ั บ แรงดึ ง ร่ ว มกั น
ในบางกรณี แรงที ่ ก ระทำ า ต่ อ คานอาจเกิ น กว่ า แรงที ่ ใ ช้ โ ดยภาระ ต้ อ ง
ระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า ส่ ว นประกอบทั ้ ง หมดที ่ ใ ช้ ส ามารถต้ า นทานแรง
ที ่ ใ ช้ ด ้ ว ยปั จ จั ย ความปลอดภั ย หรื อ ค่ า เผื ่ อ ความปลอดภั ย ที ่ จ ำ า เป็ น จำ า นวน
และตำ า แหน่ ง ของคานขึ ้ น อยู ่ ก ั บ การกำ า หนดค่ า Vortex และฟั ง ก์ ช ั น ที ่
ตั ้ ง ใจไว้
สำ า หรั บ ขั ้ น ตอนที ่ 4a และ 4b: สายรั ด แบบปรั บ ได้ แ ละเชื อ กผู ก จะมาพร้ อ ม
กั บ ชุ ด CMC Arizona Vortex CMC แนะนำ า ให้ ใ ช้ เ กณฑ์ ต ่ อ ไปนี ้ ใ นการ
เลื อ กวั ส ดุ ย ึ ด เพิ ่ ม เติ ม : (1) ความแข็ ง แรงสู ง (2) การยื ด ตั ว ต่ ำ า มาก (3) เส้ น
ผ่ า นศู น ย์ ก ลางเล็ ก (4) น้ ำ า หนั ก เบา
ขั ้ น ตอนที ่ 5: มุ ม ของเส้ น ยึ ด
มุ ม คานและมุ ม แรงที ่ ใ ช้ เ ป็ น ปั จ จั ย หลั ก ที ่ ใ ช้ ใ นการกำ า หนดแรงที ่ ก ระทำ า
กั บ คานและกรอบ Vortex แรงเหล่ า นี ้ ส ามารถคำ า นวณได้ อ ย่ า งแม่ น ยำ า
อย่ า งไรก็ ต าม เพื ่ อ ให้ ผ ู ้ ใ ช้ ม ั ่ น ใจได้ อ ย่ า งรวดเร็ ว ว่ า แรงนั ้ น อยู ่ ภ ายใน
ขอบเขตที ่ ย อมรั บ ได้ ควรใช้ ก ฎเกณฑ์ ค ร่ า วๆ ดั ง ต่ อ ไปนี ้
หากเป็ น ไปได้ ควรคงมุ ม ยึ ด ให้ ส ู ง กว่ า 45° ในบางสถานการณ์ อ าจทำ า ไม่
ได้ อย่ า งไรก็ ต าม ห้ า มมิ ใ ห้ ม ุ ม ยึ ด มี ค ่ า น้ อ ยกว่ า 30° ในทุ ก กรณี หากเป็ น
ไปตามกฎเหล่ า นี ้ ขนาดของแรงที ่ ก ระทำ า ต่ อ ยึ ด จะไม่ เ กิ น แรงที ่ ก ระทำ า
ในบางรู ป แบบอาจมี เ ชื อ กยึ ด หลายเส้ น ที ่ ร องรั บ Vortex สิ ่ ง สำ า คั ญ คื อ ผู ้ ใ ช้
ต้ อ งระบุ เ ชื อ กยึ ด เส้ น ใดที ่ จ ะต้ า นทานแนวโน้ ม การเคลื ่ อ นที ่ ข อง Vortex
เชื อ กยึ ด นี ้ (หรื อ ระนาบเชื อ กยึ ด หากใช้ เ ชื อ กยึ ด หลายเส้ น ) จะต้ อ งตรงตาม
กฎมุ ม เชื อ กยึ ด ที ่ อ ธิ บ ายไว้ ใ นหั ว ข้ อ นี ้
การวางตำ า แหน่ ง ของส่ ว นประกอบที ่ อ ธิ บ ายไว้ ใ นส่ ว นนี ้ อ าจสั ม พั น ธ์ ก ั บ
มุ ม ของระนาบยึ ด มากกว่ า จะสั ม พั น ธ์ ก ั บ แกนเดี ่ ย ว และกั บ ระนาบเฟรม
มากกว่ า จะสั ม พั น ธ์ ก ั บ ขาเดี ่ ย วของเฟรม (ดู ร ู ป ที ่ 5c และ 5d)
(1) มุ ม ยึ ด ไม่ ค วรน้ อ ยกว่ า 30° โดยควรไม่ น ้ อ ยกว่ า 45° (2) มุ ม ยึ ด ไม่
น้ อ ยกว่ า มุ ม แรงที ่ ใ ช้
มุ ม ยึ ด > มุ ม แรงที ่ ใ ช้
รู ป ที ่ 5a: มุ ม ยึ ด บนโครงยึ ด : มุ ม ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น ระหว่ า งแรงที ่ ก ระทำ า (ระบบรอก
CSR2) กั บ เสาค้ ำ า ยั น เรี ย กว่ า มุ ม แรงที ่ ก ระทำ า มุ ม ยึ ด จะตรงข้ า มกั บ มุ ม แรงที ่
กระทำ า โดยตรงและเป็ น มุ ม ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น ระหว่ า งเสาค้ ำ า ยั น กั บ สายยึ ด
การกำ า หนดค่ า : เสาไม้ ค ้ ำ า ยั น โหมดการใช้ ง าน: โครงยึ ด
รู ป ที ่ 5b: มุ ม ยึ ด บนโครงยึ ด แบบมี ท ิ ศ ทาง สำ า หรั บ โครงยึ ด แบบมี ท ิ ศ ทาง
นี ้ มุ ม ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น ระหว่ า งแรงที ่ ก ระทำ า กั บ เสาจิ น เรี ย กว่ า มุ ม แรงที ่ ก ระทำ า มุ ม
ยึ ด จะตรงข้ า มกั บ มุ ม แรงที ่ ก ระทำ า โดยตรงและเป็ น มุ ม ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น ระหว่ า งเสา
จิ น และแนวยึ ด
การกำ า หนดค่ า : เสาไม้ จ ิ น โหมดการใช้ ง าน: เฟรมทิ ศ ทาง
รู ป ที ่ 5c: ระนาบยึ ด คื อ ระนาบที ่ อ ยู ่ ร ะหว่ า งสายยึ ด สองเส้ น โดยแสดงในที ่ น ี ้
ว่ า เป็ น ระนาบระหว่ า งสายยึ ด ด้ า นหลั ง ที ่ ต ิ ด อยู ่ ก ั บ เสาจิ น
รู ป ที ่ 5d: ระนาบเฟรมถู ก สร้ า งขึ ้ น ระหว่ า งขาสองข้ า งของ Vortex ซึ ่ ง แสดง
ในที ่ น ี ้ เ ป็ น ระนาบระหว่ า งขาทั ้ ง สองข้ า งของ A-Frame
ขั ้ น ตอนที ่ 6: ทดสอบโหลดอุ ป กรณ์ ป ระกอบ
ควรทดสอบความแข็ ง แรงและความปลอดภั ย ของ Vortex ก่ อ นใช้ ง าน
โดยอาจทำ า ได้ โ ดยการใช้ โ หลดทดสอบกั บ ระบบและตรวจสอบว่ า ส่ ว น
ประกอบทั ้ ง หมดทำ า งานได้ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง
Vortex ได้ ร ั บ การทดสอบความแข็ ง แกร่ ง ในสภาพแวดล้ อ มที ่ ค วบคุ ม อย่ า ง
เข้ ม งวด ผลการทดสอบพิ ส ู จ น์ ใ ห้ เ ห็ น ว่ า Vortex สามารถใช้ ง านได้ อ ย่ า ง
ปลอดภั ย เพื ่ อ รองรั บ บุ ค ลากรในรู ป แบบต่ า งๆ มากมาย
ผู ้ ใ ช้ จ ะต้ อ งใช้ ค วามระมั ด ระวั ง เป็ น พิ เ ศษหากใช้ ก ารกำ า หนดค่ า อื ่ น นอก
เหนื อ จากที ่ อ ธิ บ ายไว้ ใ นคู ่ ม ื อ นี ้ ขอแนะนำ า ให้ ม ี ก ารฝึ ก อบรมเพิ ่ ม เติ ม สำ า หรั บ
Vortex โดยเฉพาะจากผู ้ ส อนที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ เ หมาะสม
วิ ธ ี เ พิ ่ ม ความแข็ ง แกร่ ง และเสถี ย รภาพของ Vortex ให้ ส ู ง สุ ด ได้ แ ก่ :
• ลดความสู ง ให้ น ้ อ ยที ่ ส ุ ด
• ลดความยาวขาให้ ส ั ้ น ลง
• ต่ อ ข้ อ ต่ อ ขาส่ ว นนอกเข้ า กั บ หั ว เสา Gin Pole โดยให้ ข าส่ ว นใน
หั น ไปทางเท้ า
• หลี ก เลี ่ ย งการวางขาในไว้ ก ึ ่ ง กลางช่ ว งระหว่ า งขาสองข้ า งด้ า นนอก
• เชื ่ อ มต่ อ กั บ เสา Gin Pole ตรงกลาง (สี ส ้ ม ) เมื ่ อ ใช้ ก ารกำ า หนด
ค่ า ขาตั ้ ง กล้ อ ง
• เชื ่ อ มต่ อ กั บ จุ ด เชื ่ อ มต่ อ ตรงกลางแนวตั ้ ง ของหั ว A-Frame
(สี น ้ ำ า เงิ น ) เมื ่ อ ใช้ A-Frame
• เชื ่ อ มต่ อ คู ่ ต ่ อ สู ้ เ ข้ า กั บ จุ ด เดี ย วกั น บนศี ร ษะเพื ่ อ ลดแนวโน้ ม การ
บิ ด ตั ว บนศี ร ษะ
• ใช้ ว ั ส ดุ แ ละวิ ธ ี ก ารที ่ เ หมาะสมสำ า หรั บ การผู ก เชื อ ก การผู ก และการ
ยึ ด (ตามที ่ อ ธิ บ ายไว้ ใ นหั ว ข้ อ "การยึ ด เท้ า " และ "การยึ ด ศี ร ษะ")
• แต่ ล ะคู ่ ข องเท้ า จะต้ อ งเดิ น กะเผลกอย่ า งอิ ส ระ
• ให้ แ น่ ใ จว่ า คนยอมรั บ ได้ แ ละมุ ม แรงที ่ ใ ช้
• ลดแรงกดตามขวางของขาให้ เ หลื อ น้ อ ยที ่ ส ุ ด โดยให้ แ น่ ใ จว่ า แรง
ของขาเป็ น แรงตามแนวแกนเป็ น หลั ก ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า การ
เชื ่ อ มต่ อ ขาช่ ว งกลางได้ ร ั บ แรงตามแนวแกน อย่ า ให้ ว ั ต ถุ ห รื อ
โครงสร้ า งสั ม ผั ส กั บ ขาช่ ว งกลาง
• เลื อ กจุ ด ยึ ด ที ่ ม ี ค วามแข็ ง แรงเหมาะสม
• วางแผนและเลื อ กอุ ป กรณ์ แ ละเทคนิ ค การยกอย่ า งรอบคอบและ
เหมาะสมที ่ ส ุ ด
หมายเหตุ : การทดสอบรั บ รอง NFPA ดำ า เนิ น การกั บ การกำ า หนดค่ า
Vortex ที ่ ไ ม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคำ า แนะนำ า ทั ้ ง หมดข้ า งต้ น
โครงสร้ า งรองรั บ / ความต้ อ งการพื ้ น ผิ ว
ความต้ อ งการความแข็ ง แรงของโครงสร้ า ง/พื ้ น ผิ ว รองรั บ จะแตกต่ า งกั น
ออกไป ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ โหมดการใช้ ง านและการประยุ ก ต์ ใ ช้
กรอบยึ ด :
โครงสร้ า ง/พื ้ น ผิ ว ที ่ เ ลื อ กจะต้ อ งรองรั บ น้ ำ า หนั ก คงที ่ เ ท่ า กั บ ที ่ ก ำ า หนดไว้
สำ า หรั บ การใช้ ง าน ในทิ ศ ทางที ่ ร ะบบอนุ ญ าตเมื ่ อ ใช้ ง าน
กรอบทิ ศ ทาง:
ต้ อ งพิ จ ารณาปั จ จั ย การรั บ น้ ำ า หนั ก ของรอกทิ ศ ทางเมื ่ อ กำ า หนดความ
ต้ อ งการความแข็ ง แรงในการรั บ น้ ำ า หนั ก โครงสร้ า ง/พื ้ น ผิ ว ที ่ เ ลื อ กต้ อ ง
รองรั บ น้ ำ า หนั ก คงที ่ เ ท่ า กั บ ที ่ ก ำ า หนดไว้ ส ำ า หรั บ การใช้ ง านคู ณ ด้ ว ยปั จ จั ย
การรั บ น้ ำ า หนั ก ในทิ ศ ทางที ่ ร ะบบอนุ ญ าตเมื ่ อ ใช้ ง าน
การกำ า หนดค่ า : ในหน้ า ต่ อ ไปนี ้ เ ป็ น แนวทางง่ า ยๆ สำ า หรั บ การกำ า หนด
ค่ า Vortex ที ่ ใ ช้ ก ั น ทั ่ ว ไป การกำ า หนดค่ า มาตรฐานแต่ ล ะแบบต่ อ ไปนี ้ ม ี
คุ ณ ลั ก ษณะเฉพาะ ข้ อ กำ า หนดในการติ ด ตั ้ ง และแนวทางการใช้ ง านที ่ ค วร
ปฏิ บ ั ต ิ ต าม การกำ า หนดค่ า อื ่ น ๆ ที ่ ซ ั บ ซ้ อ นกว่ า นั ้ น ต้ อ งใช้ ท ั ก ษะการติ ด ตั ้ ง
ขั ้ น สู ง และการประเมิ น จากผู ้ เ ชี ่ ย วชาญก่ อ นที ่ จ ะนำ า ไปใช้ ง าน
การกำ า หนดค่ า
ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบขาเท่ า กั น
ขาตั ้ ง สามขาเท่ า กั น ที ่ แ สดงนี ้ เ ป็ น โครงแบบมี ท ิ ศ ทาง เนื ่ อ งจากโครงรองรั บ
ระบบรอกและสายดึ ง ไม่ ไ ด้ ส ิ ้ น สุ ด ที ่ โ ครง การใช้ ข ายึ ด อิ ส ระเพี ย งอย่ า ง
เดี ย วโดยทั ่ ว ไปถื อ ว่ า เป็ น ที ่ ย อมรั บ ได้ ใ นการยึ ด ขาในลั ก ษณะนี ้
ในกรณี น ี ้ ขาตั ้ ง จะมี ล ั ก ษณะเป็ น รู ป สามเหลี ่ ย มระหว่ า งขา โดยหลั ก การ
แล้ ว ควรแขวนสิ ่ ง ของไว้ ท ี ่ ก ึ ่ ง กลางของสามเหลี ่ ย ม เมื ่ อ สิ ่ ง ของเคลื ่ อ นออก
จากกึ ่ ง กลางของสามเหลี ่ ย ม ขาตั ้ ง อาจล้ ม ได้
ต้ อ งระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า โหลดจะอยู ่ ต รงกลางสามเหลี ่ ย ม นอกจาก
นี ้ ให้ ว างสายลากให้ ใ กล้ ก ั บ สายโหลดเพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ห ั ว ของเฟรม
เคลื ่ อ นตั ว
หมายเหตุ : จะละเว้ น สายยึ ด และสายรั ด เพื ่ อ ความชั ด เจน
(A) การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ ง โหมดการใช้ ง าน: เฟรมทิ ศ ทาง (B) สาย
รั บ น้ ำ า หนั ก (C) สายลาก (D) รั ก ษาแรงที ่ ก ระทำ า ให้ อ ยู ่ ภ ายในระยะรอย
เท้ า ของขาตั ้ ง กล้ อ ง
ขาตั ้ ง กล้ อ งสามขา (พร้ อ มรอกยึ ด ขา)
ขาตั ้ ง สามขาที ่ แ สดงนี ้ เ ป็ น โครงยึ ด โดยเชื อ กที ่ ใ ช้ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก จะยึ ด กั บ
โครงโดยใช้ ร อกที ่ ต ิ ด ขาตั ้ ง โดยทั ่ ว ไปแล้ ว การใช้ อ ุ ป กรณ์ ย ึ ด เพี ย งอย่ า ง
เดี ย วถื อ ว่ า เป็ น ที ่ ย อมรั บ ได้ ใ นการยึ ด ขาตั ้ ง ในลั ก ษณะนี ้ อย่ า งไรก็ ต าม
การหมุ น รอกอาจทำ า ให้ ข าตั ้ ง สามขาเคลื ่ อ นตั ว โดยไม่ จ ำ า เป็ น
เช่ น เดี ย วกั บ ขาตั ้ ง สามขาแบบเท่ า กั น ขาตั ้ ง สามขาจะวางเป็ น รู ป
สามเหลี ่ ย มระหว่ า งขาทั ้ ง สองข้ า ง โดยหลั ก การแล้ ว ควรแขวนน้ ำ า หนั ก
ไว้ ท ี ่ ก ึ ่ ง กลางของสามเหลี ่ ย ม เมื ่ อ น้ ำ า หนั ก เคลื ่ อ นออกไปทางด้ า นนอกของ
สามเหลี ่ ย ม ขาตั ้ ง สามขาจะมี แ นวโน้ ม ที ่ จ ะล้ ม ลง
ต้ อ งระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า โหลดจะถู ก เก็ บ ไว้ อ ย่ า งดี ภ ายในสามเหลี ่ ย ม
(A) การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบมี ข าตั ้ ง (พร้ อ มรอกยึ ด ขาตั ้ ง ) วิ ธ ี ก าร
ใช้ ง าน: โครงยึ ด (B) รั ก ษาแรงที ่ ใ ช้ ใ ห้ อ ยู ่ ภ ายในระยะฐานของโครง
ขาตั ้ ง กล้ อ ง
ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบมี ข า (พร้ อ มรอกปรั บ ทิ ศ ทาง)
ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบมี ข าตั ้ ง ที ่ แ สดงนี ้ เ ป็ น แบบมี ก รอบทิ ศ ทาง เนื ่ อ งจากเชื อ ก
ที ่ ใ ช้ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก จะถู ก กำ า หนดทิ ศ ทางผ่ า นรอกที ่ ห ั ว และไม่ ไ ด้ ย ึ ด เข้ า
กั บ กรอบ
การใช้ อ ุ ป กรณ์ ช ่ ว ยยกเพี ย งอย่ า งเดี ย วไม่ เ พี ย งพอที ่ จ ะยึ ด โครงให้ ม ั ่ น คง
ในรู ป แบบนี ้ เนื ่ อ งจากโครงจะเคลื ่ อ นถอยหลั ง เมื ่ อ รั บ น้ ำ า หนั ก ตั ว อย่ า งนี ้
แสดงให้ เ ห็ น ขาตั ้ ง ทั ้ ง หมดที ่ ย ึ ด กั บ พื ้ น หากเป็ น ไปได้ ให้ ห ลี ก เลี ่ ย งการยื ่ น
ขาหรื อ ศี ร ษะออกนอกขอบ หากส่ ว นหั ว เป็ น แบบยื ่ น เช่ น เมื ่ อ ยกของที ่ ไ ม่
ต้ อ งดู แ ล ให้ ย ึ ด ส่ ว นหั ว ด้ ว ยเชื อ กยึ ด หนึ ่ ง เส้ น หรื อ มากกว่ า
(A) การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบขาตั ้ ง โหมดการใช้ ง าน: เฟรมแบบ
มี ท ิ ศ ทาง
บิ พ อดทรงเอเฟรม
โครงแบบ A-Frame ที ่ แ สดงนี ้ เ ป็ น โครงแบบมี ท ิ ศ ทาง เนื ่ อ งจากเชื อ กที ่ ใ ช้
รองรั บ น้ ำ า หนั ก จะถู ก ส่ ง ผ่ า นรอกที ่ ส ่ ว นหั ว และไม่ ย ึ ด ติ ด กั บ โครง ตั ว อย่ า ง
ที ่ แ สดงนี ้ ต ้ อ งใช้ ท ั ้ ง โครงยึ ด และขา Raptor ที ่ ส อดเข้ า ไปในช่ อ งว่ า งและ
คานเพื ่ อ ให้ เ กิ ด ความปลอดภั ย และความมั ่ น คง
(A) การกำ า หนดค่ า : ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบขาตั ้ ง สามขา วิ ธ ี ก ารใช้ ง าน: โครง
แบบมี ท ิ ศ ทาง การกำ า หนดค่ า โครงแบบ A-Frame ต้ อ งใช้ ส ายยึ ด ที ่ เ ชื ่ อ ม
ต่ อ กั บ จุ ด ยึ ด ทั ้ ง ที ่ ด ้ า นหน้ า (ใกล้ ห รื อ เหนื อ ขอบ) และด้ า นหลั ง ของโครง
อาจต้ อ งใช้ ส ายยึ ด เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ โ ครงแบบ A-Frame เคลื ่ อ น
ไปด้ า นข้ า งหากน้ ำ า หนั ก เคลื ่ อ นไปด้ า นข้ า ง (B) ให้ แ รงที ่ ใ ช้ อ ยู ่ ต รงกลาง
ภายในฐานรอง/ระนาบโครงของขาตั ้ ง สองขา
โครง A ด้ า นข้ า ง
ขาตั ้ ง สองขาแบบ A-Frame ด้ า นข้ า งที ่ แ สดงนี ้ เ ป็ น ขาตั ้ ง แบบมี ท ิ ศ ทาง
เนื ่ อ งจากเชื อ กที ่ ใ ช้ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก จะถู ก ส่ ง ผ่ า นรอกที ่ ส ่ ว นหั ว และไม่ ย ึ ด ติ ด
กั บ โครง ตั ว อย่ า งที ่ แ สดงนี ้ ต ้ อ งใช้ ท ั ้ ง การยึ ด แบบมี เ ดื อ ย การใส่ ข าตั ้ ง แบบ
Raptor ลงในช่ อ งว่ า ง และการใช้ เ ชื อ กโยงเพื ่ อ ให้ เ กิ ด ความปลอดภั ย
และเสถี ย รภาพ
โครง A-Frame แบบวางด้ า นข้ า งต้ อ งใช้ ส ายยึ ด ที ่ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ จุ ด ยึ ด ที ่ ด ้ า น
ข้ า งของโครงแต่ ล ะด้ า น ด้ ว ยเหตุ น ี ้ โครงนี ้ จ ึ ง เหมาะสำ า หรั บ สภาพแวดล้ อ ม
ที ่ ไ ม่ ม ี จ ุ ด ยึ ด ที ่ ข อบ
(A) การกำ า หนดค่ า : โครง A แบบวางด้ า นข้ า ง โหมดการใช้ ง าน: โครง
แบบมี ท ิ ศ ทาง (B) รั ก ษาแรงที ่ ใ ช้ ใ ห้ อ ยู ่ ต รงกลางภายในระนาบฐาน/โครง
ของขาตั ้ ง สองขา
ขาตั ้ ง กล้ อ งแบบโมโนพอด GIN POLE
โครงเสาแบบ Gin Pole ที ่ แ สดงนี ้ เ ป็ น โครงแบบมี ท ิ ศ ทาง โดยเชื อ กที ่ ใ ช้
รองรั บ น้ ำ า หนั ก จะผ่ า นรอกที ่ ส ่ ว นหั ว และไม่ ย ึ ด ติ ด กั บ โครง ตั ว อย่ า งที ่ แ สดง
นี ้ ต ้ อ งใช้ ท ั ้ ง การผู ก เชื อ ก การใส่ ข า Raptor เข้ า ไปในช่ อ งว่ า ง และการใช้
เชื อ กช่ ว ยยึ ด เพื ่ อ ความปลอดภั ย และเสถี ย รภาพ
โครงเสาแบบ Gin Pole ต้ อ งมี ต ั ว ต่ อ อย่ า งน้ อ ยสาม (3) ตั ว โดยควรแยก
จากกั น 120° ซึ ่ ง อาจทำ า ได้ ย ากในบางสภาพแวดล้ อ มเนื ่ อ งจากอาจไม่ ม ี จ ุ ด
ยึ ด ที ่ เ หมาะสม อาจจำ า เป็ น ต้ อ งใช้ ต ั ว ต่ อ เพิ ่ ม เติ ม ในสถานการณ์ เ ช่ น นี ้
(A) การกำ า หนดค่ า : เสาไม้ แ บบจิ น วิ ธ ี ก ารใช้ ง าน: เฟรมแบบมี ท ิ ศ ทาง (B)
บั ง คั บ ทิ ศ ทางให้ แ รงที ่ ใ ช้ ไ ปที ่ โ มโนพอด
ระดั บ ความแข็ ง แกร่ ง
ตามที ่ ไ ด้ ร ั บ การทดสอบภายในโดยผู ้ ผ ลิ ต
ตารางค่ า ความแข็ ง แรงด้ า นล่ า งแสดงรายการข้ อ กำ า หนดการประกอบเพื ่ อ
ให้ ไ ด้ ค ่ า ความแข็ ง แรงในการแตกหั ก ขั ้ น ต่ ำ า (MBS) ที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง ข้ อ มู ล นี ้
ใช้ ข ้ อ มู ล การทดสอบที ่ ด ำ า เนิ น การภายในสภาพแวดล้ อ มที ่ ค วบคุ ม โดยใช้
เงื ่ อ นไขการทดสอบเฉพาะ MBS ที ่ แ สดงไว้ แ สดงถึ ง แรงที ่ ร ะบบยอมให้ ร ั บ
และไม่ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก อี ก ต่ อ ไป
ขี ด จำ า กั ด การรั บ น้ ำ า หนั ก การทำ า งาน (WLL) ที ่ ร ะบุ ไ ว้ ไ ด้ ร ั บ การคำ า นวณ
จาก MBS โดยใช้ ป ั จ จั ย การออกแบบ 4:1 WLL หมายถึ ง แรงที ่ ก ระทำ า
(ขนาดของแรงที ่ ก ระทำ า ต่ อ โครง) ซึ ่ ง เป็ น แรงสู ง สุ ด ที ่ อ นุ ญ าตให้ ก ระทำ า ต่ อ
อุ ป กรณ์ โปรดทราบว่ า ในบางกรณี แรงที ่ ก ระทำ า อาจมากกว่ า มวลของน้ ำ า
หนั ก โปรดดู ส ่ ว นการตั ้ ง ค่ า และการใช้ ง านมั ล ติ พ อดสำ า หรั บ ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
เกี ่ ย วกั บ การระบุ แ รงที ่ ก ระทำ า
ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งรั บ ผิ ด ชอบในการพิ จ ารณาว่ า การกำ า หนดค่ า และปั จ จั ย ด้ า น
ความปลอดภั ย เหมาะสมกั บ การใช้ ง านหรื อ ไม่ โ ดยพิ จ ารณาจากฟั ง ก์ ช ั น
ความแข็ ง แกร่ ง และแนวทางปฏิ บ ั ต ิ ท ี ่ ด ี ท ี ่ ส ุ ด ในอุ ต สาหกรรม ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ ง
ตั ด สิ น ใจว่ า ความแข็ ง แกร่ ง ที ่ ก ำ า หนดนั ้ น เพี ย งพอหรื อ ไม่ โ ดยพิ จ ารณา
จากสถานการณ์ แ ละสภาพแวดล้ อ มเฉพาะ หรื อ ควรเพิ ่ ม ปั จ จั ย ด้ า นความ
ปลอดภั ย หรื อ ไม่
ภาพกราฟิ ก ตั ว อย่ า งทางด้ า นขวาแสดงส่ ว นของขาที ่ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ ส่ ว นหั ว
ของโครง A ที ่ ด ้ า นบน และฐาน Raptor ที ่ ด ้ า นล่ า ง ตั ว อย่ า งนี ้ ร ะบุ ข าส่ ว น
นอก ขาส่ ว นใน และจำ า นวนรู ท ี ่ เ ปิ ด ออกตามขาส่ ว นใน ตามที ่ อ ้ า งอิ ง ใน
ตารางการจั ด อั น ดั บ ความแข็ ง แรง เพื ่ อ ให้ ไ ด้ MBS และ WLL ตามที ่ แ สดง
ในคอลั ม น์ ด ้ า นซ้ า ยด้ า นล่ า ง ให้ ส ร้ า งการกำ า หนดค่ า Vortex ตามที ่ ร ะบุ ไ ว้
ในตารางการจั ด อั น ดั บ ความแข็ ง แรงที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั บ :
• จำ า นวนขาส่ ว นนอก
• มี ร ู เ ปิ ด ตามขาส่ ว นใน
• ความสู ง ถึ ง จุ ด เชื ่ อ มต่ อ
โปรดทราบว่ า ตารางระดั บ ความแข็ ง แกร่ ง ไม่ ไ ด้ ร ะบุ ก ารกำ า หนดค่ า ที ่ เ ป็ น
ไปได้ ท ั ้ ง หมด โปรดดู ส ่ ว นการรั บ รองในคู ่ ม ื อ นี ้ เ พื ่ อ ดู ร ายละเอี ย ดเกี ่ ย วกั บ
การกำ า หนดค่ า ที ่ ไ ด้ ร ั บ การรั บ รองตามข้ อ บั ง คั บ NFPA และ/หรื อ CE
(A) ขาด้ า นนอก (2) (B) ขาด้ า นใน (1) (C) รู ท ี ่ เ ปิ ด ออกตามขาด้ า นใน (2)
(D) ความสู ง ถึ ง จุ ด เชื ่ อ มต่ อ
การตรวจสอบการใช้ ง าน
ก่ อ นและหลั ง การใช้ แ ต่ ล ะครั ้ ง
| cmcpro.com 87