CMC ARIZONA VORTEX Benutzerhandbuch Seite 64

• 앵커 포인트가 올바른 위치에 있는지 확인하여 위험과 낙하
길이를 제한하세요.
• 전신 안전띠는 추락 방지 시스템에서 신체를 지탱하는 데
허용되는 유일한 장치입니다.
인증된 구성
구성 1: 삼각대(모든 다리의 길이가 같음)
• 2개의 바깥쪽 다리와 1개의 안쪽 다리를 최대 9피트(2.7미
터) 길이로 연결할 수 있습니다.
• 헤드 유닛은 상단 헤드 핀 구멍과 마지막 내부 다리 핀 구멍
을 통해 내부 다리와 연결됩니다.
• 랩터 또는 플랫 피트 중 하나를 사용하세요.
• 다리를 같은 간격으로 벌립니다.
• 발은 개별적으로 호블링 또는 고정해야 합니다.
구성 2: 이젤 A-프레임
• A-프레임 섹션: 2개의 바깥쪽 다리와 1개의 안쪽 다리를 최
대 길이 8.5m(2.6피트)로 결합한 형태입니다.
• 이젤 다리 섹션: 3개의 바깥쪽 다리와 1개의 안쪽 다리를 최
대 길이 10피트(3.0m)로 연결합니다.
• 상단 헤드 핀 구멍과 세 번째에서 마지막 내부 다리 핀 구멍
을 통해 내부 다리에 연결된 A 프레임 헤드 유닛. 헤드 유닛
과 외부 다리 사이에 보이는 3개의 내부 다리 구멍.
• 이젤 헤드 유닛은 세 번째에서 마지막 다리 핀 구멍을 통해
내부 이젤 다리에 연결됩니다. 헤드 유닛과 바깥쪽 다리 사
이에 보이는 3개의 안쪽 다리 구멍.
• A 프레임 섹션은 표면을 기준으로 90도여야 합니다.
• 랩터 또는 플랫 피트 중 하나를 사용하세요.
• 이젤 다리에서 A 프레임까지의 거리: 10피트(3.0m).
• 발은 개별적으로 호블링 또는 고정해야 합니다.
추적성 및 표시
(A) 기록 제조업체 (B) 제품명 (C) 제조 장소 (D) 증명 적재 및 증명
적재 날짜 (E) NFPA 인증 기관의 마크 및 정보 (F) 최소 파단 강도
(MBS) (G) 사용 지침 주의 깊게 읽기 (H) 이 개인 보호 장비의 생
산을 관리하는 인증 기관 (I) 최대 2인 적재 (J) 조립 날짜 (K) 시리
얼 번호 (L) 제조 국가 (O) 인증 국가
다이어그램 범례
본 설명서의 일부 도표에는 명확성을 위해 가이 라인, 보조 로프,
호블 스트랩이 생략되어 있습니다. 가이 라인과 기타 방법으로 볼
텍스를 올바르게 고정하고 지지하는 것은 안전한 작동과 사용을
위해 필수적입니다.
아리조나 볼텍스 키트
하드웨어
a 프레임 헤드 1개, 진 폴 헤드 1개, 안쪽 다리 3개, 바깥쪽 다리 7
개, 랩터 피트 3개, 평발 3개, 헤드셋 풀리 휠 1개, 다리 핀 17개,
헤드셋 핀 4개,
가방 세트
헤드 세트 가방 1개, 다리 가방 4개, 발 가방 1개, 핀 가방 1개, 사
용 설명서 1개
볼텍스 하드웨어
대부분의 Vortex 하드웨어 구성 요소는 견고한 알루미늄으로 가공
되며 무게를 줄이고 강도를 높이는 설계 기능을 통합합니다.
(A) 바깥쪽 다리: 발에 부착합니다. A-프레임 및 진 폴 헤드에 맞게
뒤집어 사용할 수 있습니다. (B) 이너 레그: A-프레임, 진 폴 헤드
및 발에 부착합니다. 아우터 레그 안에 끼워 높이를 조절하거나 두
개의 아우터 레그를 연결할 수 있습니다. (C) 진 폴 헤드: A-프레임
헤드에 연결하여 삼각대 및 변형 삼각대를 구성합니다. (D) A-프
레임 헤드: 다리와 진 폴 헤드에 부착하여 삼각대 및 기타 사용자
지정 구성을 만들 수 있습니다. (E) 랩터 피트: 교체 가능한 카바
이드 팁을 사용하여 적절한 표면에서 최적의 그립감을 제공합니
다. 회전하여 방향을 조정할 수 있습니다. (F) 플랫 피트: 평평한
표면에서 최적의 그립을 위한 고무 밑창이 특징입니다. 볼 조인트
는 필요한 각도로 쉽게 조절할 수 있습니다. (G) 풀리 휠: 1.5" 풀
리 휠은 헤드 핀을 사용하여 A-프레임 헤드에 부착됩니다. 고효
율 베어링을 사용합니다. (H) 다리 및 발 핀: (볼록 핀 3/8") (I) 헤
드 핀: (볼록 핀 1/2")
보텍스 어셈블리
Vortex는 다양한 구성으로 구성하고 조정할 수 있도록 설계되었습
니다. 이 다이어그램은 이젤-다리 삼각대의 조립을 보여줍니다.
(A) A-프레임 헤드와 진 폴 헤드를 함께 고정하여 삼각대를 구성합
니다. (B) 아우터 레그 (C) 이너 레그
A-프레임 헤드
A-프레임 헤드를 개별적으로 사용하여 클래식 A-프레임 또는 사이
드 A-프레임과 같은 바이포드 구성을 구성할 수 있습니다. A-프레
임 헤드는 다리 사이에 최적의 각도를 제공하도록 설계되었습니
다. 진 폴 헤드(주황색)는 두 개의 핀으로 A-프레임 헤드에 연결하
여 힌지 또는 스윙을 할 수 있습니다. 이를 통해 세 번째 다리를 특
정 용도에 맞게 배치할 수 있습니다.
(A) 진 폴 헤드용 1/2" 연결 지점 (B) 수평 중앙 연결 지점 (C) 수
직 중앙 연결 지점 (D) 로프 통과를 위한 오목한 경로 (E) 왼쪽 및
오른쪽 앵커 지점 (F) 다중 외부 다리 핀 정렬 슬롯 (G) 다중 다
리 핀 조정 구멍 (H) 좌우 측면 리깅 지점 (I) 왼쪽 및 오른쪽 1/2"
핀 연결 지점
진 폴 헤드
진 폴 헤드는 모노포드 구성에 사용하거나 A-프레임 헤드에 결합
하여 삼각대 구성에 사용할 수 있습니다. (A) 3/8" 다리 핀 부착 구
멍 (B) 중앙 진 폴 요크 (C) 1/2" 헤드 A-프레임 연결 지점 (D) 래
디얼 앵커 지점
헤드 어셈블리
(A) 주황색 진 폴 헤드와 파란색 A-프레임 헤드를 연결 지점에 맞
춰 정렬합니다. (B) 핀이 제대로 고정되었는지 확인하면서 헤드를
함께 고정합니다. (C) 1/2" 헤드 핀을 볼록이 완전히 펼쳐진 상태로
고정합니다. (D) 연결이 완료되면 진 폴 헤드를 회전하여 A 프레임
다리에 대한 이젤-레그의 각도를 변경할 수 있습니다.
다리에서 머리까지
보텍스는 이너 레그와 아우터 레그의 두 가지 유형의 다리를 사용
합니다. 내부 다리와 외부 다리 유형은 모두 A-프레임 및 진 폴 헤
드 섹션에 연결할 수 있습니다. A-프레임 헤드 섹션에는 연결 볼록
핀에 대한 여러 옵션이 있습니다. 이를 통해 다리 길이와 회전 방
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향을 미세하게 조정할 수 있습니다.
(A) 안쪽 다리 (B) 바깥쪽 다리 (C) 진 폴 헤드에 부착된 바깥
쪽 다리. (D) 진 폴 헤드에 부착된 내부 다리. (E) A-프레임 헤드
에 연결된 외부 다리. 정렬 스터드를 세 가지 가능한 위치 중 하
나에 배치하는 것을 참고하세요. (F) A-프레임 헤드에 연결된 내
부 다리 그림.
보텍스 다리
내부 다리와 외부 다리는 모두 정밀한 내부 및 외부 치수를 얻기
위해 CNC 밀링 가공됩니다. 그 결과 항상 적절한 공차에 맞는 다
리와 커플러가 만들어집니다.
(A) 그림과 같이 다리 핀이 바깥쪽 다리 끝에서 안쪽 다리에 결합
되면 바깥쪽 다리와 안쪽 다리가 올바르게 조립된 것입니다. (B)
외부 다리 (C) 3/8" 핀 구멍 (D) 3/8" 조정 구멍 (E) 마지막 구멍 경
고 (F) 내부 다리 (G) 정렬 스터드 (H) 3/8" 핀 구멍 (I) 정렬 슬롯 (J)
올바른 핀 배치: 핀 볼이 다리 벽 바깥쪽으로 뻗어 핀을 제자리에
고정해야 합니다. (K) 그림과 같이 볼 잠금 핀이 삽입된 상태에서
정렬 스터드가 다른 외부 다리의 슬롯에 올바르게 맞으면 두 개의
외부 다리가 올바르게 연결된 것입니다.
다리에서 발까지
랩터 풋과 플랫 풋은 모두 안쪽 다리와 바깥쪽 다리에 연결됩니다.
(A) 바깥쪽 다리 (B) 안쪽 다리 (C) 플랫 풋 (D) 랩터 풋 (E) 플랫 풋
에 부착된 바깥쪽 다리. (F) 플랫 풋에 부착된 안쪽 다리. (G) 플랫
풋의 올바른 위치: 플랫 풋의 볼 조인트는 더 이상 움직이지 않도
록 관절의 한계에 설정해서는 안 됩니다. (I) 랩터 풋에 연결된 내
부 다리 표시. (J) 랩터 풋의 올바른 위치 랩터 풋은 표면을 가장 잘
잡을 수 있도록 배치해야 합니다.
기본 구성
(A) 구성: 삼각대, 사용 모드: 앵커 프레임 (B) 구성: A-프레임, 사용
모드: 방향 프레임(C) 구성: 이젤-레그 삼각대(다리 장착 윈치 포
함), 사용 모드: 앵커 프레임(D) 구성: 측면 A-프레임, 사용 모드: 방
향 프레임(E) 구성: 이젤-레그 삼각대(방향 풀리 포함), 사용 모드:
방향성 프레임(F) 구성: 진 폴, 사용 모드: 방향성 프레임
설정 및 사용
설정 권장 사항
CMC는 모든 참가자가 관련 작업에 집중할 수 있는 안전한 환경에
서 볼텍스의 조립 부분을 교육할 것을 적극 권장합니다.
• 가능하면 보텍스는 추락 위험 구역에서 멀리 떨어진 곳에
설치한 다음 가장자리까지 걸어서 이동하세요. 설치 중 넘
어지지 않도록 장치가 고정될 때까지 각 다리 부분을 지
지하세요.
• 설치 및 리깅 중에 볼텍스가 가장자리로 넘어지지 않도록
조치를 취하세요. 제공된 테더 코드를 어셈블리 헤드에 연
결하고 볼텍스가 이동하여 제자리에 고정되는 동안 빌레
이로 구성합니다.
사용자가 프레임에 작용하는 힘의 방향과 크기를 결정할 수 있어
야 합니다. 프레임과 관련 장비의 움직임 없이 모든 힘에 견딜 수
있도록 프레임을 조립하고, 호블링하고, 가이드를 연결하고, 작
동해야 합니다.
아래 단계는 성공적인 Vortex 설정 및 작동을 위한 가이드입니다.
보안이 설정되지 않은 Vortex를 방치하지 마세요.
모든 조작 상황과 마찬가지로 한 사람이 설정을 담당해야 하며, 의
사소통은 신중하고 정확하게 이루어져야 합니다.
1단계: 프레임 사용 모드를 식별합니다. 앵커 프레임: 하중을 지탱
하는 로프가 볼텍스에 종단되는 곳입니다. 또는. 방향 프레임: 하
중을 지지하는 로프가 볼텍스에서 종단되지 않고 볼텍스가 지지하
는 풀리를 통해 방향이 변경되는 경우.
2단계: 적용된 힘(결과) 파악하기. 가해지는 힘의 크기와 방향
을 결정합니다: 하중의 계획된 움직임. 예상 가능한 하중의 예상
치 못한 움직임.
3단계: 움직임의 경향을 파악합니다. 프레임의 머리와 발은 고정
하지 않으면 움직이는 경향이 있습니다.
4a단계: 발 고정 요건을 결정합니다. 발과 프레임의 움직임을 방지
하기 위해 발을 고정합니다.
4b단계: 헤드 고정 요건 결정하기. 프레임의 헤드는 일반적으로
가이드를 사용하여 고정합니다. 가이는 프레임에 강도와 강성
을 부여합니다.
5단계: 가이 각도가 제한 범위 내에 있는지 확인합니다. 가이/가
이 평면 각도를 확인합니다: 30° 이상. 가해진 힘 각도보다 작아
야 합니다.
6단계: 리깅을 테스트하여 프레임 안정성과 보안을 확인합니다.
안전한 상황에서 시스템에 하중을 가하여 리깅을 테스트합니다.
이 테스트는 잠재적인 위험 구역에서 인력을 지원하기 전에 수
행해야 합니다.
1단계: 사용 모드
볼텍스는 로프, 풀리 및 기타 로프 리깅 장비를 지지하는 데 사용
됩니다. 가장 일반적인 세 가지 기능은 다음과 같습니다:
(A) 프레임 헤드에서 직접 로프를 지지합니다(그림 1a). (B) 프레
임 헤드의 방향 풀리를 통해 다리에 장착된 윈치에서 로프를 지지
합니다(그림 1b). (C) 프레임 헤드의 방향 풀리 또는 풀리 시스템을
지지합니다(그림 1C).
올바른 리깅을 위해서는 사용자가 프레임에 작용하는 힘의 방향
과 크기를 모두 알고 있어야 합니다. 이를 위해 두 가지 기본 사용
모드를 지정했습니다: 앵커 프레임 - 하중을 지탱하는 로프가 볼텍
스에 종단(고정)됩니다(그림 1a 및 1b). 방향 프레임 - 로프가 볼텍
스에 종단되지 않고 볼텍스에 의해 지지되는 풀리를 통해 방향이
변경됩니다(그림 1c).
2단계: 적용된 힘
사용 모드를 알면 사용자가 가해지는 힘(프레임에 작용하는 힘)을
결정하는 데 도움이 됩니다.
앵커 프레임: 가해지는 힘의 크기는 하중의 질량과 동일합니다. 적
용된 힘의 방향은 로드 라인이 프레임과 마지막으로 접촉하는 지
점부터 로드 라인을 따라 하중을 향하게 됩니다.
방향 프레임: 가해지는 힘의 크기는 하중의 질량에 방향성 풀리/풀
리 시스템의 하중 계수(결과 힘)를 곱한 값과 동일합니다. 적용된
힘의 방향은 방향성 풀리/풀리 시스템 안팎으로 흐르는 선의 이등
분(결과 힘)이 됩니다.
그림 1a: 구성: 삼각대, 사용 모드: 앵커 프레임
그림 1b: 구성: 이젤-레그 삼각대(다리 장착 윈치 포함), 사용 모
드: 앵커 프레임
그림 1c: 구성: 이젤-다리 삼각대(방향성 풀리 포함), 사용 모드:
방향성 프레임
3단계: 움직임의 경향
프레임의 발과 머리의 움직임 경향을 파악하려면 다음 사항을 고
려하세요: 로드되지 않은 상태(하중을 가하기 전에 프레임을 세운
상태). 하중의 계획된 움직임. 예측 가능한 오용 및 계획되지 않은
잠재적 이벤트 다음 다이어그램은 프레임의 머리와 발의 움직임
경향을 식별하기 위한 가이드입니다.
그림 3a: CSR2 풀리 시스템을 지지하는 이퀄 레그 삼각대. 이 예
에서 적용된 힘은 하중과 운반선 사이에 있는 풀리 시스템의 결과
입니다(하중에 가까울수록). 이 사용 모드는 방향성 프레임입니다.
그림 3b: 평등 다리 삼각대에 힘을 가하면 빨간색 화살표로 표시된
것처럼 발이 바깥쪽으로 움직이는 경향이 있습니다. 이러한 움직
임은 일반적으로 발 사이에 호블을 사용하여 방지할 수 있습니다.
CMC는 최대한의 안전성과 안정성을 확보하기 위해 각 발에 개별
적으로 호블을 장착할 것을 권장합니다.
그림 3c: 운반 라인이 하중 라인에 가깝게 유지되도록 주의를 기울
여야 합니다. 적용된 힘/결과물(풀리 시스템 결과물)이 호블에 접
근하는 지점까지 운반선이 연장되면 프레임이 운반 방향으로 움직
이는 경향이 있습니다.
그림 3D: 구성: 이젤-레그 삼각대(다리 장착 윈치 포함), 사용 모
드: 앵커 프레임
참고: 명확성을 위해 가이 라인과 호블 스트랩은 생략했습니
다. 이 구성을 올바르게 고정하는 것은 안전한 작동에 절대적으
로 중요합니다.
하중이 가해지면 앵커 프레임에 작용하는 힘은 화살표로 표시된
것처럼 볼텍스가 하중을 향해 앞으로 회전하는 경향을 갖습니다.
이젤-다리 삼각대의 앞쪽 다리는 벌려서 뒤로 이동하는 경향이 있
는 반면, 뒤쪽 다리는 앞으로 이동하는 경향이 있습니다.
그림 3e: 구성: 이젤-다리 삼각대(방향성 풀리 포함), 사용 모드:
방향성 프레임
하중이 가해지면 방향성 프레임에 작용하는 힘으로 인해 뒤쪽
으로 움직이는 경향이 생깁니다. 이젤-다리 삼각대의 앞쪽 다리
는 벌어지는 경향이 있는 반면, 뒤쪽 다리는 뒤로 움직이는 경향
이 있습니다.
4a 단계: 발 고정
구성에 관계없이 모든 형태의 움직임을 제어할 수 있도록 볼텍스
의 다리를 고정해야 합니다. 고정 방법과 리깅은 다리와 프레임
을 통해 발에 전달되는 모든 인장, 압축 및 전단(슬라이딩) 힘에 견
딜 수 있어야 합니다.
발은 단단한 지면이나 견고한 구조 부재 등 Vortex 프레임에 가
해지는 힘을 견딜 수 있는 표면 위에 놓거나 고정해야 합니다. 다
리는 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 방법으로 고정
할 수 있습니다: (1) 각 다리 쌍 사이에 독립적인 호블을 사용하
여 다리를 연결합니다. (2) 자연 또는 인공적인 틈새에 쐐기를 박
거나 끼워 넣습니다. (3) 단단한 표면이나 구조물에 볼트로 고정.
(4) 물체에 묶음.
4b 단계: 헤드 고정
프레임의 헤드는 움직임의 경향에 저항하기 위해 고정되어야합니
다. 머리는 일반적으로 압축 상태의 다리, 장력 상태의 다리 및 장
력 상태의 남자의 조합을 통해 고정됩니다.
경우에 따라 사람에게 작용하는 힘이 하중에 의해 가해지는 힘을
초과할 수 있습니다. 사용되는 모든 구성 요소가 필요한 안전 계
수 또는 안전 마진으로 가해지는 힘에 저항할 수 있도록 주의를
기울여야 합니다. 가이 수와 위치는 볼텍스 구성과 의도된 기능
에 따라 달라집니다.
4a 및 4b 단계의 경우: 조절 가능한 호블 스트랩과 테더 코드는
CMC 애리조나 보텍스 키트와 함께 제공됩니다. CMC는 (1) 고강
도 (2) 매우 낮은 연신율 (3) 작은 지름 (4) 가벼운 추가 가이 재료
선택 기준을 다음과 같이 권장합니다
5단계: 가이 라인의 각도
가이 각도와 적용된 힘 각도는 가이와 보텍스 프레임에 작용하
는 힘을 결정하는 데 사용되는 핵심 요소입니다. 이러한 힘은 정
확하게 계산할 수 있지만, 사용자가 힘이 허용 가능한 범위 내
에 있는지 빠르게 확인할 수 있도록 다음과 같은 경험 법칙을 사
용해야 합니다.
가급적이면 가이 각도를 45° 이상으로 유지해야 합니다. 일부 상
황에서는 이것이 불가능할 수도 있습니다. 하지만 어떠한 경우
에도 가이 각도가 30° 미만이면 안 됩니다. 이러한 규칙을 준수
하면 가이에게 가해지는 힘의 크기가 가해지는 힘의 크기를 초과
하지 않습니다.
일부 구성에서는 볼텍스를 지지하는 가이 라인이 여러 개 있을 수
있습니다. 사용자는 볼텍스의 이동 경향에 저항할 가이 라인을 올
바르게 식별하는 것이 중요합니다. 이 가이 라인(또는 여러 가이
라인을 사용하는 경우 가이 플레인)은 이 섹션에서 설명하는 가이
각도 규칙을 충족해야 합니다.
이 섹션에서 설명하는 구성 요소의 위치는 단일 가이보다는 가이
평면의 각도를 기준으로, 프레임의 단일 다리가 아니라 프레임 평
면을 기준으로 할 수 있습니다(그림 5C 및 5D 참조).
(1) 가이 각도는 30° 이상이어야 하며, 이상적으로는 45° 이상이어
야 합니다. (2) 가이 각도는 적용된 힘 각도 이상이어야 합니다
가이 각도 > 적용된 힘 각도
그림 5a: 앵커 프레임의 가이 각도: 적용된 힘(CSR2 풀리 시스템)
과 진 폴 사이에 형성된 각도를 적용된 힘 각도라고 합니다. 가이
앵글은 적용된 힘 각도와 직접적으로 반대되며 진 폴과 가이 라인
사이에 형성된 각도입니다.
구성: 진 폴, 사용 모드: 앵커 프레임
그림 5b: 방향 프레임의 가이 각도: 이 방향 프레임의 경우 적용된
힘과 진 폴 사이에 형성된 각도를 적용된 힘 각도라고 합니다. 가
이 앵글은 적용된 힘 각도와 직접적으로 반대되며 진 폴과 가이 라
인 사이에 형성된 각도입니다.
구성: 진 폴, 사용 모드: 방향성 프레임
그림 5c: 가이 평면은 두 가이 라인 사이의 평면으로, 여기서는 진
폴에 부착된 후방 가이 라인 사이의 평면으로 표시됩니다.
그림 5d: 프레임 평면은 보텍스의 두 다리 사이에 생성되며, 여기
서는 A-프레임의 다리 사이의 평면으로 표시됩니다.
6단계: 리깅 테스트 로드
Vortex의 강도와 보안은 사용하기 전에 테스트해야 합니다. 이는
시스템에 테스트 부하를 적용하고 모든 구성 요소가 올바르게 기
능을 수행하는지 확인하여 수행할 수 있습니다.
볼텍스는 통제된 환경에서 강도 테스트를 광범위하게 거쳤습니다.
테스트 결과는 Vortex가 다양한 구성에서 인력을 지원하는 데 안
전하게 사용할 수 있음을 입증합니다.
이 설명서에 설명된 구성과 다른 구성을 사용하는 경우 사용자는
각별한 주의를 기울여야 합니다. 자격을 갖춘 강사로부터 Vortex
관련 교육을 추가로 받을 것을 적극 권장합니다.
Vortex의 강도와 안정성을 극대화하는 방법은 다음과 같습니다:
• 높이를 최소화합니다.
• 다리 길이를 최소화합니다.
• 바깥쪽 다리 커플러를 진 폴 헤드에 연결하여 안쪽 다리가
발 쪽을 향하도록 합니다.
• 두 바깥쪽 다리 사이에 안쪽 다리를 가운데에 배치하지
마세요.
• 삼각대 구성을 사용하는 경우 중앙 진 폴(주황색) 요크에
연결합니다.
• A-프레임을 사용하는 경우 A-프레임(파란색) 헤드의 수직
중앙 연결 지점에 연결합니다.
• 머리의 비틀림 경향을 줄이기 위해 반대편 남성을 머리의
같은 지점에 연결합니다.
• 호블, 래싱 및 가이에는 적절한 재료와 방법을 사용하세요('
발 고정' 및 '머리 고정' 섹션에 설명된 대로).
• 각 발은 독립적으로 호블을 사용해야 합니다.
• 허용 가능한 녀석과 적용된 힘 각도를 확인합니다.
• 다리에 가해지는 힘이 주로 축 방향으로 작용하도록 하
여 다리에 가해지는 횡방향 응력을 최소화합니다. 중간 스
팬의 다리 연결부가 축 방향으로 하중을 받는지 확인합
니다. 스팬 중간에 물체나 구조물이 다리와 접촉하지 않
도록 하세요.
• 적절한 강도의 앵커를 선택합니다.
• 가장 적합한 리깅 장비와 기술을 신중하게 계획하고 선
택합니다.
참고: NFPA 인증 테스트는 위의 모든 지침을 따르지 않는 Vortex
구성에 대해 수행됩니다.
지원 구조 / 표면 요구 사항
지지 구조물/표면의 강도 요구 사항은 사용 모드와 용도에 따
라 다릅니다.
앵커 프레임:
선택한 구조물/표면은 사용 시 시스템에서 허용하는 방향으로 애
플리케이션에 지정된 것과 동일한 정적 하중을 견뎌야 합니다.
방향 프레임:
지지 강도 요건을 결정할 때는 방향 풀리의 하중 계수를 고려해야
합니다. 선택한 구조물/표면은 사용 시 시스템에서 허용하는 방향
으로 애플리케이션에 지정된 하중과 하중 계수를 곱한 것과 동일
한 정적 하중을 견뎌야 합니다.
구성: 다음 페이지에는 가장 일반적으로 사용되는 Vortex 구성에
대한 간단한 안내가 나와 있습니다. 다음의 각 표준 구성에는 따라
야 할 특정 속성, 리깅 요구 사항 및 사용 지침이 있습니다. 그 외
더 복잡한 구성은 서비스에 배치하기 전에 고급 리깅 기술과 전문
가의 평가가 필요합니다.
구성
이퀄 레그 삼각대
표시된 이퀄 레그 삼각대는 프레임이 풀리 시스템을 지지하고 프
레임에 홀 라인이 종단되지 않은 방향성 프레임입니다. 일반적
으로 이 구성에서는 독립적인 호블만 사용하여 발을 고정하는 것
이 허용됩니다.
이 경우 호블은 발 사이에 삼각형을 형성합니다. 이상적으로는 하
중이 삼각형의 중앙에 매달려 있어야 합니다. 하중이 삼각형의 중
심에서 멀어지면 삼각대가 넘어지는 경향이 있습니다.
하중이 삼각형의 중앙에 유지되도록 주의를 기울여야 합니다. 또
한 프레임 헤드가 움직이는 경향을 방지하기 위해 운반 라인을 하
중 라인에 가깝게 유지합니다.
참고: 명확성을 위해 가이 라인과 호블 스트랩은 생략했습니다.
(A) 구성: 삼각대, 사용 모드: 방향 프레임 (B) 로드 라인 (C) 홀 라
인 (D) 삼각대 설치 공간 내에 가해지는 힘을 유지합니다.
이지-레그 삼각대(다리 장착 윈치 포함)
표시된 이젤-다리 삼각대는 하중을 지지하는 로프가 다리에 장
착된 윈치를 통해 프레임에 고정되는 앵커 프레임입니다. 이 구
성에서는 일반적으로 호블만 사용하여 다리를 고정하는 것이 허
용됩니다. 그러나 윈치를 작동하면 이젤-레그가 원치 않게 움직
일 수 있습니다.
이퀄 레그 삼각대와 마찬가지로 호블은 다리 사이에 삼각형을
형성합니다. 하중은 삼각형의 중앙에 매달리는 것이 이상적입
니다. 하중이 삼각형의 바깥쪽으로 이동하면 삼각대가 넘어지
기 쉽습니다.
하중이 삼각형 안에 잘 유지되도록 주의해야 합니다.
(A) 구성: 이젤-레그 삼각대(다리 장착 윈치 포함), 사용 모드: 앵
커 프레임 (B) 이젤-레그 프레임의 설치 공간 내에 가해지는 힘
을 유지합니다.
이지-레그 삼각대(방향성 풀리 포함)
표시된 이젤-다리 삼각대는 하중을 지탱하는 로프가 헤드의 풀
리를 통해 방향이 지정되며 프레임에 고정되지 않는 방향성 프
레임입니다.
이 구성에서는 하중이 가해지면 프레임이 뒤로 이동하는 경향
이 있으므로 호블만으로는 프레임을 고정하기에 충분하지 않습
니다. 이 예는 모든 다리가 바닥에 볼트로 고정되어 있습니다. 가
능하면 다리나 머리가 가장자리 위로 캔틸레버로 고정되지 않도
록 하세요. 예를 들어 텐더가 없는 하중을 들어 올릴 때와 같이 헤
드가 캔틸레버로 고정된 경우에는 하나 이상의 가이 라인으로 헤
드를 고정합니다.
(a) 구성: 이젤-다리 삼각대, 사용 모드: 방향성 프레임
A-프레임 바이포드
표시된 A-프레임 구성은 하중을 지지하는 로프가 헤드의 풀리를
통해 방향이 지정되고 프레임에 고정되지 않는 방향성 프레임입니
다. 표시된 예시에서는 보안과 안정성을 제공하기 위해 틈새에 삽
입된 호블과 랩터 피트를 조합하여 사용해야 합니다.
(a) 구성: 이젤-다리 삼각대, 사용 모드: 방향성 프레임. A-프레임
구성에는 프레임의 앞쪽(가장자리 근처 또는 가장자리 위)과 뒤쪽
에 앵커에 연결된 가이드 라인이 필요합니다. 하중이 측면으로 이
동하는 경우 A-프레임이 옆으로 움직이는 것을 방지하기 위해 추
가 가이라인이 필요할 수 있습니다. (B) 가해지는 힘이 바이포드의
발자국/프레임 평면 중앙에 오도록 합니다.
옆으로 프레임
표시된 측면 A 프레임 바이포드는 하중을 지탱하는 로프가 헤드의
풀리를 통해 방향성을 가지며 프레임에 고정되지 않는 방향성 프
레임입니다. 표시된 예는 호블, 틈새에 삽입된 랩터 피트 및 보안
과 안정성을 제공하기 위해 사람을 조합해야 합니다.
측면 A-프레임 구성에서는 프레임의 각 측면에 앵커에 연결된 가
이드 라인이 필요합니다. 이러한 이유로 이 구성은 가장자리에 앵
커를 사용할 수 없는 환경에 적합합니다.
(a) 구성: 측면 A-프레임, 사용 모드: 방향성 프레임. (b) 적용된 힘
을 바이포드의 발자국/프레임 평면 중앙에 유지합니다.
진 폴 모노포드
표시된 진 폴 구성은 하중을 지탱하는 로프가 헤드의 풀리를 통해
방향이 지정되고 프레임에 고정되지 않는 방향성 프레임입니다.
표시된 예시에서는 호블, 틈새에 삽입된 랩터 피트 및 보안과 안정