Scheppach MS225-56 Originalbetriebsanleitung Seite 145

POZOR
Poškodenie výrobku!
Ak sa výrobok prevádzkuje bez motorového a prevodo-
vého oleja alebo je ho príliš málo, môže to viesť k po-
škodeniam motora.
– Pred uvedením do prevádzky doplňte palivo a olej.
Výrobok sa dodáva bez motorového a prevodového
oleja.
– Používajte len motorový olej SAE 10W-30 alebo
SAE 10W-40.
POZOR
Škody na životnom prostredí!
Vypustený olej môže trvalo znečistiť životné prostredie.
Kvapalina je vysoko toxická a môže viesť k znečisteniu
vody.
– Naplňte/vyprázdnite olej len na rovných a pevných
povrchoch.
– Použite plniace hrdlo alebo lievik.
– Zachyťte vypustený olej do vhodnej nádoby.
– Okamžite a dôkladne utrite rozliaty olej a zlikvidujte
handru podľa miestnych predpisov.
– Zlikvidujte olej podľa miestnych predpisov.
1. Vyskrutkujte mierku oleja (18) otáčaním doľava a utri-
te ju čistou handrou neuvoľňujúcou vlákna.
2. Opäť zasuňte mierku oleja (18) a skontrolujte hladinu
oleja bez toho, aby ste meraciu tyč opäť pevne pris-
krutkovali.
3. Vytiahnite mierku oleja (18) a vo vodorovnej polohe
odčítajte hladinu oleja. Hladina oleja sa musí nachá-
dzať na strednej značke na mierke oleja (18).
4. Následne mierku oleja (18) opäť zaskrutkujte.
14.3 Výmena oleja
Výmena motorového oleja by sa mala vykonávať ročne
pred začatím sezóny pri motore zohriatom na prevádzko-
vú teplotu a vypnutom motore.
Používajte len motorový olej (SAE 10W-30/SAE 10W-40).
1. Vyskrutkujte mierku oleja (18) otáčaním doľava.
2. Vysajte motorový olej cez plniace hrdlo pomocou ole-
jového čerpadla (s hadicou).
3. Naplňte čerstvý motorový olej a skontrolujte hladinu
oleja (pozri 9.1).
14.4 Vypustenie paliva pomocou pumpy
na odsávanie paliva (obr. 10, 19)
1. Držte zbernú nádobu pod hadicou pumpy na odsáva-
nie paliva.
2. Odskrutkujte a odoberte veko palivovej nádrže (10).
3. Zasuňte hadicu pumpy na odsávanie paliva do palivo-
vej nádrže (11) a úplne vypustite palivo pomocou
pumpy na odsávanie paliva.
4. Pevne naskrutkujte späť veko palivovej nádrže (10).
5. Aby sa zabezpečilo, že v karburátore nezostane žiad-
ne palivo, musí sa zvyšné palivo z karburátora vypus-
tiť. Umiestnite vhodnú nádobu pod karburátor a otvor-
te skrutku karburátora (31) pomocou vidlicového kľúča
veľ. 10.
14.5 Údržba vzduchového filtra (12a)
(obr. 20)
NEBEZPEČENSTVO
Nebezpečenstvo požiaru a výbuchu!
Palivo sa môže pri nesprávnom čistení vznietiť a prí-
padne vybuchnúť. To vedie k ťažkým popáleninám ale-
bo k smrti.
– Vyčistite vzduchový filter len vyklepaním.
– Nikdy nečistite vzduchový filter benzínom alebo
horľavými rozpúšťadlami.
POZOR
Nebezpečenstvo poškodenia!
Prevádzka motora bez filtračnej vložky alebo s poško-
denou filtračnou vložkou môže viesť k poškodeniam
motora.
– Nikdy nenechajte bežať motor bez vložky vzducho-
vého filtra alebo s poškodenou vložkou vzduchové-
ho filtra. Nečistoty sa tak dostanú do motora, čím
môžu vzniknúť závažné poškodenia motora.
Znečistené vzduchové filtre (12a) znižujú výkon motora
vplyvom príliš malého prívodu vzduchu ku karburátoru.
Preto je nevyhnutná pravidelná kontrola.
Vzduchový filter (12a) by sa mal kontrolovať každých 25
prevádzkových hodín a v prípade potreby vymeniť. Vzdu-
chový filter (12a) sa pri veľmi prašnom vzduchu musí kon-
trolovať častejšie.
1. Odnímte kryt vzduchového filtra (12) a odstráňte
vzduchový filter (12a).
2. Vyčistite vzduchový filter (12a) len vyklepaním.
3. Vymeňte poškodený vzduchový filter (12a) za nový.
4. Vložte vzduchový filter (12a) späť na miesto a nasaď-
te kryt vzduchového filtra (12).
14.6 Údržba zapaľovacej sviečky (16a)
(obr. 21, 22)
Zapaľovaciu sviečku (16a) prvýkrát skontrolujte po
10 prevádzkových hodinách ohľadom znečistenia a prí-
padne ju vyčistite kefou s medenými štetinami. Údržbu
zapaľovacej sviečky (16a) vykonávajte každých 50 pre-
vádzkových hodín.
1. Vytiahnite konektor zapaľovacej sviečky (16) otočným
pohybom.
2. Zapaľovaciu sviečku (16a) odstráňte pomocou kľúča
na zapaľovacie sviečky.
3. Použitím škáromeru nastavte vzdialenosť na 0,75 mm
(0,030"). Znovu namontujte zapaľovaciu sviečku (16a)
a dbajte na to, aby ste ju nedoťahovali príliš pevno.
www.scheppach.com SK | 145