Scheppach MS225-56 Originalbetriebsanleitung Seite 356

14.2 Controlul nivelului de ulei (fig. 9)
AVERTIZARE
Pericol pentru sănătate!
Inhalarea vaporilor de carburant/ulei de lubrifiere și a
gazelor evacuate poate provoca daune grave pentru
sănătate, pierderea cunoștinței și, în cazuri extreme,
moartea.
– Nu inhalați vapori de carburant/ulei de lubrifiere și
gaze evacuate.
– Utilizați produsul numai în aer liber.
ATENŢIE
Deteriorarea produsului!
Dacă produsul este utilizat fără ulei de motor și de
transmisie sau cu prea puțin ulei de motor și de trans-
misie, acest lucru poate duce la deteriorarea motorului.
– Înainte de punerea în funcțiune umpleți carburant și
ulei. Produsul este furnizat fără ulei de motor și de
transmisie.
– Utilizați numai ulei de motor SAE 10W-30 sau SAE
10W-40.
ATENŢIE
Daune aduse mediului!
Uleiul scurs poate polua permanent mediul înconjurător.
Lichidul este foarte toxic și poate duce rapid la poluarea
apei.
– Umpleţi / goliţi uleiul numai pe suprafeţe plane şi fi-
xe.
– Folosiţi un ştuţ de umplere sau o pâlnie.
– Colectaţi uleiul scurs într-un recipient adecvat.
– Ştergeţi imediat cu grijă uleiul vărsat şi aruncaţi la-
veta în conformitate cu reglementările locale.
– Eliminaţi uleiul în conformitate cu reglementările lo-
cale.
1. Deșurubați joja de ulei (18) prin rotire spre stânga și
ștergeți-o cu o lavetă curată, care nu lasă scame.
2. Introduceți din nou joja de ulei (18) și verificați nivelul
de ulei fără a înșuruba din nou joja de ulei.
3. Scoateţi joja de ulei (18) şi goliţi uleiul în poziţie ori-
zontală. Nivelul de ulei trebuie să se situeze în dreptul
semnului din mijloc de pe joja de ulei (18).
4. Apoi înșurubați la loc joja de ulei (18).
14.3 Schimbarea uleiului
Schimbul uleiului de motor trebuie să fie executat anual
înainte de începerea sezonului cu motorul deconectat și
încălzit la temperatura de exploatare.
Utilizaţi numai ulei de motor (SAE 10W-30 / SAE
10W-40).
1. Deșurubați joja de ulei (18) prin rotire spre stânga.
2. Aspirați uleiul de motor prin ștuțul de umplere cu o
pompă de ulei (cu furtun).
3. Completaţi cu ulei de motor proaspăt şi verificaţi nive-
lul uleiului (consultaţi 9.1).
356 | RO
14.4 Scurgerea carburantului cu o
pompă de aspirare a carburantului
(fig. 10, 19)
1. Țineți un recipient de colectare sub furtunul pompei de
aspirare a carburantului.
2. Deșurubați capacul rezervorului de combustibil (10) și
scoateți-l.
3. Împingeţi furtunul pompei de aspirare a carburantului
în rezervorul de carburant (11) şi goliţi complet carbu-
rantul cu ajutorul pompei de aspirare a carburantului.
4. Înșurubați la loc capacul rezervorului (10).
5. Pentru a vă asigura că nu rămâne carburant în carbu-
rator, carburantul rămas trebuie să fie golit din carbu-
rator. Așezați în acest sens un recipient adecvat sub
carburator și desfaceți șurubul carburatorului (31) cu
ajutorul unei chei fixe cu deschiderea de 10.
14.5 Întreţinerea curentă a filtrului de
aer (12a) (fig. 20)
PERICOL
Pericol de incendiu și explozie!
Carburantul se poate aprinde și poate exploda dacă nu
este curățat corespunzător. Acest lucru duce la arsuri
grave sau la deces.
– Curăţaţi filtrul de aer numai prin baterea uşoară a
acestuia.
– Nu curăţaţi niciodată filtrul de aer cu benzină sau
solvenţi inflamabili.
ATENŢIE
Risc de deteriorare!
Funcționarea motorului fără sau cu un element de filtra-
re deteriorat poate provoca deteriorarea motorului.
– Nu porniți niciodată motorul fără sau cu un element
al filtrului de aer deteriorat. Murdăria pătrunde în
motor și poate provoca deteriorări grave ale motoru-
lui.
Filtrul de aer murdărit (12a) diminuează puterea motorului
din cauza admisiei prea scăzute a aerului de la carbura-
tor. De aceea, este indispensabil controlul regulat.
Filtrul de aer (12a) trebuie verificat la fiecare 25 de ore de
funcționare și curățat dacă este necesar. La aer cu foarte
mult praf trebuie să fie verificat mai frecvent filtrul de aer
(12a).
1. Scoateţi capacul filtrului de aer (12) şi îndepărtaţi filtrul
de aer (12a).
2. Curățați filtrul de aer (12a) numai prin baterea ușoară
a acestuia.
3. Înlocuiţi un filtru de aer (12a) cu unul nou.
4. Aşezaţi filtrul de aer (12a) din nou şi amplasaţi capa-
cul filtrului de aer (12).
www.scheppach.com