Scheppach MS225-56 Originalbetriebsanleitung Seite 130

14.4 Vypuštění paliva pomocí
odsávacího čerpadla na palivo
(obr. 10, 19)
1. Sběrnou nádobu přidržte pod hadicí odsávacího čer-
padla na palivo.
2. Odšroubujte víko nádrže (10) a sejměte jej.
3. Zasuňte hadici odsávacího čerpadla na palivo do pali-
vové nádrže (11) a pomocí odsávacího čerpadla na
palivo zcela odčerpejte palivo.
4. Víko nádrže (10) opět pevně zašroubujte.
5. Pro zajištění, aby v karburátoru nezůstalo žádné pali-
vo, musí se zbývající palivo z karburátoru vypustit. K
tomu umístěte pod karburátor vhodnou nádobu a po-
mocí vidlicového klíče vel. 10 otevřete šroub karburá-
toru (31).
14.5 Údržba vzduchového filtru (12a)
(obr. 20)
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Při nesprávném čištění se palivo může vznítit a případ-
ně vybuchnout. To může způsobit těžké popáleniny ne-
bo smrt.
– Vzduchový filtr čistěte pouze vyklepáním.
– Nikdy nečistěte vzduchový filtr benzínem nebo hoř-
lavými rozpouštědly.
POZOR
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez filtračního prvku nebo s poškoze-
ným filtračním prvkem může způsobit poškození moto-
ru.
– Nikdy nenechte motor běžet bez vzduchové filtrační
vložky nebo s poškozenou vložkou. Nečistota tak
vnikne do motoru, čímž může dojít k závažným po-
škozením motoru.
Znečištěné vzduchové filtry (12a) snižují výkon motoru
omezením přívodu vzduchu do karburátoru. Proto je ne-
zbytná pravidelná kontrola.
Vzduchový filtr (12a) by měl být zkontrolován po každých
25 provozních hodinách a podle potřeby vyčištěn. Ve vel-
mi zaprášeném prostředí je nutné kontrolovat vzduchový
filtr (12a) častěji.
1. Zvedněte víko vzduchového filtru (12) a vyjměte vzdu-
chový filtr (12a).
2. Vzduchový filtr (12a) čistěte pouze vyklepáním.
3. Vyměňte vadný vzduchový filtr (12a) za nový.
4. Vložte vzduchový filtr (12a) zpět na místo a nasaďte
víko vzduchového filtru (12).
14.6 Údržba zapalovací svíčky (16a)
(obr. 21, 22)
Zkontrolujte zapalovací svíčku (16a) poprvé po 10 pro-
vozních hodinách, zda není znečištěná, a případně ji vy-
čistěte měděným kartáčem. Poté zapalovací svíčku (16a)
čistěte vždy po 50 provozních hodinách.
130 | CZ
1. Konektor zapalovací svíčky (16) vytahujte krouživým
pohybem.
2. Klíčem na zapalovací svíčky vyjměte zapalovací svíč-
ku (16a).
3. Nastavte pomocí spárové měrky vzdálenost 0,75 mm
(0,030"). Znovu namontujte zapalovací svíčku (16a) a
dbejte na to, aby nebyla příliš utažená.
14.7 Brzdová páčka motoru (3)
(obr. 1, 18)
Motor je opatřen mechanickou brzdou, kterou je třeba
pravidelně kontrolovat. Po uvolnění brzdové páčky moto-
ru (3) se musí nůž (27) zastavit do 7 sekund.
Běžící nůž (27) vydává zřetelné svištivé zvuky. Chod no-
že (27) je signalizován svištivým zvukem a lze jej tedy
kontrolovat.
UPOZORNĚNÍ
Pokud zjistíte, že zařízení pro zastavení nože nefunguje
správně, obraťte se na zákaznický servis, resp. na spe-
cializovanou dílnu.
Zajistěte, aby se výrobek po celou dobu životnosti nachá-
zel v bezvadném stavu. Nesprávná údržba může vést k
životu nebezpečným zraněním.
15 Přeprava
VAROVÁNÍ
Nebezpečí zranění a popálení!
Výrobek se může neočekávaně nastartovat a způsobit
zranění.
– Před všemi čisticími a údržbovými pracemi vypněte
motor.
– Nechte motor vychladnout.
– Vytáhněte konektor zapalovací svíčky ze zapalovací
svíčky.
UPOZORNĚNÍ
Pro přepravu je nutné vždy nastavit výšku sečení do
nejvyšší polohy.
1. Palivovou nádrž vyprázdněte do schválené nádoby
pomocí odsávacího čerpadla na palivo.
2. Motorový olej vyprázdněte při teplém motoru.
3. Vyčistěte chladicí žebra válce a kryt.
4. Sklopte horní posuvné madlo (4), (viz 16.2).
5. Naviňte několik vrstev vlnité lepenky mezi horní a dol-
ní posuvné madlo (4/8) a motor, abyste zabránili odře-
ní.
6. Abyste zabránili poškození a zranění, zajistěte výro-
bek proti převrácení a posunutí během přepravy ve
vozidlech.
www.scheppach.com