5. Kako bi se osiguralo da motorno gorivo ne ostane u
rasplinjaču, potrebno je ispustiti preostalo motorno go-
rivo iz rasplinjača. U tu svrhu postavite prikladan spre-
mnik ispod rasplinjača i otvorite vijak rasplinjača (31) s
pomoću račvastog ključa veličine 10.
14.5
Održavanje filtra zraka (12a) (sl. 20)
OPASNOST
Opasnost od požara i eksplozije!
U slučaju pogrešnog čišćenja motorno gorivo može se
zapaliti i eventualno eksplodirati. To uzrokuje teške
opekline ili smrt.
–
Očistite filtar zraka samo isprašivanjem.
–
Nikada ne čistite filtar zraka benzinom ili zapaljivim
otapalima.
POZOR
Opasnost od oštećenja!
Rad motora bez filtarskog uloška ili s oštećenim filtar-
skim uloškom može uzrokovati oštećenja motora.
–
Nikada ne dopustite da motor radi bez uloška ili s
oštećenim uloškom filtra zraka. Prljavština će time
dospjeti u motor i uzrokovati teška oštećenja moto-
ra.
Onečišćeni filtri zraka (12a) smanjuju snagu motora zbog
premalog dovoda zraka u rasplinjač. Stoga je nužna redo-
vita provjera.
Filtar zraka (12a) trebalo bi provjeravati i po potrebi čistiti
svakih 25 radnih sati. Ako je zrak vrlo prašnjav, filtar zra-
ka (12a) valja provjeravati češće.
1. Demontirajte poklopac filtra zraka (12) i izvadite filtar
zraka (12a).
2. Očistite filtar zraka (12a) samo isprašivanjem.
3. Zamijenite neispravan filtar zraka (12a) novim.
4. Ponovno umetnite filtar zraka (12a) i stavite poklopac
filtra zraka (12).
14.6
Održavanje svjećice (16a)
(sl. 21, 22)
Provjerite onečišćenost svjećice (16a) prvi put nakon
10 radnih sati i po potrebi je očistite bakrenom žičanom
četkom. Nakon toga održavajte svjećicu (16a) svakih
50 radnih sati.
1. Skinite utikač svjećice (16) okretnim pokretom.
2. Izvadite svjećicu (16a) ključem za svjećice.
3. S pomoću mjernih listića namjestite razmak na
0,75 mm (0,030"). Ponovno stavite svjećicu (16a) i po-
brinite se za to da je ne pritegnete prejako.
14.7
Poluga motorne kočnice (3)
(sl. 1, 18)
Motor je opremljen mehaničkom kočnicom koju je potreb-
no redovito provjeravati. Nakon otpuštanja poluge motor-
ne kočnice (3) nož (27) se mora zaustaviti u roku od 7 se-
kunda.
Pokretan nož (27) proizvodi jasno prepoznatljive zvukove
vjetra. Kretanje noža (27) signalizira se generiranim zvu-
kom vjetra i na taj način ga je moguće provjeravati.
NAPOMENA
Ako utvrdite da naprava za zaustavljanje noža ne funk-
cionira ispravno, molimo obratite se servisnoj službi ili
specijaliziranoj radionici.
Pobrinite se za to da je proizvod tijekom cijelog životnog
vijeka u besprijekornom stanju. Nepropisno održavanje
može uzrokovati životno opasne ozljede.
15 Transport
UPOZORENJE
Opasnost od ozljeda i opeklina!
Proizvod se može neočekivano pokrenuti i time uzroko-
vati ozljede.
–
Prije svih radova čišćenja i održavanja isključite mo-
tor.
–
Pustite motor da se ohladi.
–
Skinite utikač svjećice sa svjećice.
NAPOMENA
Radi transporta morate visinu rezanja uvijek postaviti u
najviši položaj.
1. Ispraznite rezervoar goriva pumpom za usisavanje
motornog goriva (nije sadržano u opsegu isporuke) u
dopušten spremnik.
2. Ispraznite motorno ulje iz toplog motora.
3. Očistite rashladna rebra cilindra i kućište.
4. Sklopite gornji stremen za guranje (4) (vidi 16.2).
5. Omotajte nekoliko slojeva valovitog papira između
gornjeg i donjeg stremena za guranje (4/8) i motora
kako biste spriječili struganje.
6. Kako biste spriječili oštećenja i ozljede, proizvod prili-
kom transporta u vozilima valja osigurati od prevrtanja
i otklizavanja.
16 Skladištenje
POZOR
Prije skladištenja obavite čišćenje i održavanje proizvo-
da.
POZOR
Ne skladištite proizvod s napunjenom sabirnom vrećom
za travu. Pri toplom vremenu trava počinje izgarati pod
djelovanjem topline. Postoji opasnost od požara!
Proizvod i njegov pribor čuvajte na tamnom, suhom mje-
stu koje je zaštićeno od mraka i nepristupačno djeci.
Optimalna temperatura skladištenja je između 5 °C i
30 °C.
Čuvajte proizvod u originalnom pakiranju.
Pokrijte proizvod kako biste ga zaštitili od prašine ili vlage.
Čuvajte priručnik za uporabu pored proizvoda.
• Proizvod nikada ne čuvajte s motornim gorivom u re-
zervoaru goriva unutar zgrade u kojoj bi pare motor-
nog goriva mogle doći u kontakt s otvorenim plame-
nom ili iskrama.
www.scheppach.com
HR | 191