KEB COMBIVERT H6 Sicherheitshandbuch Seite 16

Beschreibung der Anschlussklemmen
4.2.2 Ausgang SBC
Der Ausgang Status-SBC liefert ein 24V Signal, wenn die Bremsen geöffnet sind (siehe „5.3
Funktionsbeschreibung SBC").
4.2.3 Bremsenausgang
Der Freilaufzweig zur Ansteuerung der Bremse ist im Achsmodul integriert.
4.2.3.1 Einzelachsmodul X1B
X1B
Klemmenleiste X1B
4.2.3.2 Doppelachsmodul X1BA und X1BB
X1BA
X1BB
Klemmenleiste X1BA
BA+
BA-
D - 16
Name Funktion
T1, T2
B+, B-
B+
U=24Vdc
B-
Name Funktion
T1A
T2A
BA+
BA-
Name Funktion
T1B
T2B
BB+
BB-
U=24Vdc
Überwachung der
Motortemperatur
Anschluss einer
Bremse
Name Beschreibung
B+ 24 V/max. 3,3 A DC-Ausgang zur direkten
B- Ansteuerung einer Bremse. Der maxima-
le Strom ist abhängig von der Anzahl der
Achsen und der Versorgungseinheit.
Funktionserde
Überwachung der
Temperatur an Motor A
Ansteuerung einer Bremse
an Motor A
Überwachung der
Temperatur an Motor B
Ansteuerung einer Bremse
an Motor B
Name Beschreibung
BA+ 24 V DC-Ausgang zur direkten Ansteue-
BA- rung einer Bremse. Der maximale Strom
ist abhängig von der Anzahl der aktivier-
ten Bremsen und der Versorgungseinheit.
Funktionserde
Querschnitt Anzugsmoment
0,25-1,5 mm²
AWG 28-16
Querschnitt Anzugsmoment
0,25-1,5 mm²
AWG 28-16
0,25 Nm
0,25 Nm