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[2] STÖRUNG DES LASTMOMENTBEBRENZERS
Der Lastmomentbegrenzer zeigt im oberen Bereich des Monitors einen Fehlercode an, um den
Fahrer
darauf
hinzuweisen,
Auslegerlängenmessgerät oder Drucksensor aufgetreten ist, ein Kabel zerschnitten wurde oder
sich Anschlüsse gelöst haben.
Wenn eine Störung im Zusammenhang mit dem Lastmomentbegrenzer am Monitor angezeigt wird,
muss der Kranbetrieb sofort gestoppt werden.
In Bezug auf Fehlercodes, Ursachen und entsprechende Abhilfemaßnahmen, lesen Sie
"INBETRIEBNAHME 2.1.2 [2] LISTE DER FEHLERCODES".
2.4.3 BETRIEB UND ANNULLIERUNG DES
LASTMOMENTBEGRENZERS (WIEDERHERSTELLUNG)
Der Lastmomentbegrenzer ist eine Sicherheitsvorrichtung, mit der im Notfall Maßnahmen ergriffen
werden können. Alle Abläufe, die sich auf diese Sicherheitsvorrichtung verlassen, können
gefährlich sein.
Achten Sie darauf, dass der Kran sorgfältig bedient wird, so dass er nicht automatisch stoppen
kann.
(1) VERBOTENE KRANBEDIENUNGEN NACH EINEM AUTOMATISCHEN STOPP
Sobald der Kran automatisch infolge von Überlast gestoppt hat, sind folgende
Kranbedienungen verboten.
Wird diese Regel außer Acht gelassen, besteht Gefahr, dass die Maschine kippt oder der
Ausleger bricht.
•
•
Ausleger senken
(2) WIEDERAUFNAHME DER KRANBEDIENUNG NACH EINEM AUTOMATISCHEN STOPP
Wenn der Lastmomentbegrenzer einen Lastfaktor von 90 % oder mehr anzeigt, müssen alle
Kranbedienungen mit größter Sorgfalt ausgeführt werden. Das bedeutet, dass die
Motordrehzahl gesenkt werden muss.
Erfolgt die Kranbedienung bei hoher Motordrehzahl, besteht Gefahr, dass die gehobene
Last schwingt, was zu Überlast führt, so dass beispielsweise die Maschine kippen oder der
Ausleger brechen kann.
1. Der Lastfaktor beträgt "weniger als 90 %"
Wenn
die
gehobene
Gesamtnennlast
Rundum-Warnlampe
Nutzungsbedingungen vorherrschen.
2. Der Lastfaktor beträgt "90% - weniger als 100 %"
Wenn bei gehobener Last 90 % (Vorhersagealarm) der
Gesamtnennlast erreicht sind, ändert sich die Farbe der
Rundum-Warnlampe von grün zu gelb und es ertönt ein
Alarm, der den Fahrer und andere Personen in der
Umgebung darauf hinweist, dass sich die gehobene Last der
Gesamtnennlast nähert.
dass
•
Ausleger heben
Ausleger ausfahren
Last
weniger
beträgt,
leuchtet
und
zeigt
an,
–
ANZEIGE EINER STÖRUNG
eine
Störung
GEFAHR
•
Haken heben
GEFAHR
als
90
%
der
die
grüne
dass
normale
91
am
Auslegerwinkelmessgerät,
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