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1. VORSICHTSMASSNAHME BEI FLY-JIB-BETRIEB
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Das Fly-jib ist am Hauptausleger mit zwei Positionsstiften angebracht. Der
Fly-jib-Neigungswinkel wird eingestellt, indem man die Winkeleinstellstange auszieht oder
zurückzieht, dann ist der Fly-jib-Winkel durch einen Positionsstift fest definiert. Das Fly-jib
besteht aus zwei Sektionen und ein anderer Positionsstift definiert die 1. und 2. Sektion. Vor
dem Betriebsbeginn stellen Sie immer sicher, dass diese drei Stifte in den richtigen
Positionen eingesetzt und durch die Vorstecker gesichert sind. Sollten die Vorstecker nicht
richtig sitzen, dann könnten die Stifte herausfallen und das Fly-jib könnte stürzen und einen
ernsthaften Unfall verursachen.
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Immer wenn Fly-jib installiert wird, ist es wesentlich, erneut den
Überhubdetektor-Kabelstrang vom Hauptauslegerdetektor zum Fly-jib-Detektor
anzuschließen. Vor dem Betriebsbeginn stellen Sie auch immer sicher, dass der
Überhubdetektor vom Fly-jib richtig arbeitet. Im Falle einer Störung der Detektorfunktion kann
es zum Absturz der gehobenen Last oder zum Herunterfahren des Hakens führen, was
ernsthafte Unfälle verursachen kann.
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Immer wenn Fly-jib installiert wird, überprüfen Sie vor dem Betriebsbeginn des Fly-jib, dass
die Zahl der verwendeten Sektionen vom Fly-jib und die Angabe des Momentbegrenzers für
das Fly-jib identisch sind. Andernfalls kann es zu Unfällen wie Fly-jib-Bruch oder Umkippen
der Maschine führen und ernsthafte Verletzungen oder Todesfälle verursachen.
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Immer wenn Fly-jib installiert wird, halten Sie ständig die Motordrehzahl auf niedrigem
Niveau, damit die Maschine langsam läuft. Ein rascher Hebebetrieb kann übermäßige Last
aufs Fly-jib produzieren, was zum Fly-jib-Bruch führen und zu ernsthaften Verletzungen
führen kann.
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Wenn das Fly-jib installiert ist, kann irgendeine Störung des Kranes Halterungen oder
geschweißte Verbindungen verformen, was zum Fly-jib-Sturz führen kann. Vor dem
Betriebsbeginn überprüfen Sie immer jede Stelle des Fly-jib, um sicherzustellen, dass es
keine Deformation oder beschädigte Schweißnaht aufweist.
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Das Fly-jib ist an der Seite des Hauptauslegers eingelagert und mit drei Positionsstiften
befestigt. Wenn Sie das Fly-jib einbauen oder einlagern, stellen Sie immer sicher, dass alle drei
Positionsstifte in der richtigen Position eingesetzt und durch ihre Vorstecker gesichert
worden sind. Andernfalls wenn irgendwelche Stifte herausfallen, wird sich das Fly-jib vom
Hauptausleger trennen und eventuell auch herunterfallen, was ernsthafte Gefahr verursachen
kann.
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Immer wenn Fly-jib eingelagert wird, muss der Überhubdetektor-Kabelstrang vom
Fly-jib-Detektor an den Hauptauslegerdetektor erneut angeschlossen werden. Vor dem
Betriebsbeginn stellen Sie immer sicher, ob der Überhubdetektor des Hauptauslegers richtig
arbeitet. Falls der Überhubdetektor nicht richtig funktioniert, kann es zum Absturz der
gehobenen Last oder zum Herunterfahren des Hakens führen, was ernsthafte Gefahr
verursachen kann.
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Diese Sektion des Handbuches betrifft nur Maschinen mit auf dem Hauptausleger
installiertem Fly-jib. Wenn das Fly-jib vom Hauptausleger entfernt wird, muss die
Momentbegrenzung dementsprechend zurückgestellt werden. In diesem Falle kontaktieren
Sie bitte unsere Handelsvertretung. Wenn die Momentbegrenzung nicht richtig zurückgestellt
wird, kann der Betrieb der Maschine in eine ernsthafte Gefahr geraten, die zum
Maschinenschaden oder -umkippen führen kann.
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Für alle weiteren Sicherheitsanweisungen, die nicht in diesem Abschnitt behandelt werden,
beziehen Sie sich den auf den Abschnitt „SICHERHEIT".
WARNUNG
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