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2.9 SCHMELZLOTSICHERUNG
Sicherstellen, dass der Zündschlüssel in die "AUS" Position gedreht ist, wenn eine
Sicherung geprüft oder ausgetauscht wird.
Bei der Schmelzlotsicherung geht es um eine umfangreiche Sicherungsverdrahtung im
Schaltkreis, durch den ein hoher Leistungsstrom fließt.
Ebenso wie eine normale Sicherung, schützt diese die elektrischen Geräte und
Verdrahtungen vor einem Brand infolge eines abnormalen Stroms.
•
Wenn eine Schmelzlotsicherung schmilzt, muss immer nach der Ursache im Schaltkreis
gesucht und das Problem vor dem Austausch der Sicherung gelöst werden.
•
Beim Austausch der Sicherung darauf achten, dass die neue Schmelzlotsicheru ng die
gleiche Leistung hat.
Die Schmelzlotsicherung befindet sich links im Batteriefach.
Wenn eine der folgenden Störungen auftritt, ist meist die
Schmelzlotsicherung durchgebrannt. Batteriefach öffnen,
Sicherung prüfen und den Schmelzlotsicherung austauschen.
•
Wenn
die
Zündung
Zündschlüssel auf die Position "STARTEN" gedreht wurde,
ist davon auszugehen, dass die Schmelzlotsicherung (2)
kaputt ist.
•
Bei kaltem Wetter ist es schwierig, den Motor zu starten,
wenn der Zündschlüssel in die Stellung "HEIZEN" gedreht
wurde. Es ist anzunehmen, dass die Schmelzlotsicherung
(1) kaputt ist.
[Belastungswert der Sicherungen und Schaltkreisbezeichnung]
Hier verwendete Systeme und Leistungen der Schmelzlotsicherungen:
Nr.
Stecker-Nr.
FL1
(1)
FL2
FL3
FL4
(2)
FL5
VORSICHT
VORSICHT
nicht
funktioniert,
Leistung
Steht meist im Zusammenhang mit dem
120A
Motor (Glühen, Kraftstoffpumpe)
30A
Kraftstoffpumpe
60A
Glühen
45A
Dauerleistung
45A
Batteriestromversorgung (ACC)
obwohl
der
Schaltkreisbezeichnung
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