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[2] ÖLFÜLLSTAND IM WINDENGETRIEBEGEHÄUSE PRÜFEN UND WECHSELN
Verschiedene Teile haben unmittelbar nach der Motorabschaltung hohe Temperaturen.
Den Ölfüllstand nicht sofort prüfen. Warten, bis das Öl abgekühlt ist.
Wenn ein interner Restdruck im Gehäuse verbleibt, kann Öl ausspritzen und der
Stopfen fliegt heraus. Daher darf der Stopfen, mit dem der Druck entlastet wird, nur
langsam gelöst werden.
Siehe
"
INSTANDHALTUNG 7.1 VERWENDUNG VON TREIBSTOFF UND SCHMIERÖL JE
NACH TEMPERATUR
Für das Gewinde der Ölfüllstandsprüfschraube ein Dichtungsband etc. verwenden, um
Ölleckagen zu vermeiden und die Schraube nach dem Prüfen/Einfüllen des Öls fest
anziehen.
•
Einen Behälter vorbereiten, in dem das auslaufende Öl aufgefangen wird.
•
Einen Sechskantschlüssel verwenden.
1. Maschine an einer ebenen und festen Stelle abstellen
und den Ausleger um ca. 80° heben.
2. Mit
einem
Ölfüllstandsprüfschraube (G) entfernen und prüfen, ob
der Füllstand im normalen Bereich zwischen dem
unteren Ende der Schraubenöffnung und 10 mm
darunter liegt.
3. Ist der Füllstand zu niedrig, die Öleinfüllschraube (F)
entfernen und Öl in das Schraubenloch einfüllen.
ANMERKUNGEN
•
Öl
einfüllen,
Ölfüllstandsprüfschraube (G) austritt.
•
Ausgelaufenes Öl mit einem Tuch entfernen.
4. Nachdem das Öl geprüft und aufgefüllt wurde, die
Öleinfüllschraube
Ölfüllstandsprüfschraube (G) erneut einsetzen und
fest anziehen.
VORSICHT
"
für das zu verwendende Öl.
Sechskantschlüssel
bis
es
aus
dem
(F)
und
ACHTUNG
die
Loch
der
die
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