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[2] ÖL IM WINDENGETRIEBEGEHÄUSE WECHSELN
Verschiedene Teile haben unmittelbar nach der Motorabschaltung hohe Temperaturen.
Den Ölfüllstand nicht sofort prüfen. Warten, b is das Öl abgekühlt ist.
Wenn ein interner Restdruck im Gehäuse verbleibt, kann Öl ausspritzen und der
Stopfen fliegt heraus. Daher darf der Stopfen, mit dem der Druck entlastet wird, nur
langsam gelöst werden.
Siehe "INSTANDHALTUNG 7.1 VERWENDUNG VON TREIBSTOFF UND SCHMIERÖL JE
NACH TEMPERATUR" für das zu verwendende Öl.
Für das Gewinde jeder Schraube ein Dichtungsband verwenden, um Ölleckagen zu
vermeiden. Alle Schrauben nach dem Nachfüllen des Öls fest anziehen.
•
Menge des zu ersetzenden Öls: 1,8 Liter
•
Einen Behälter vorbereiten, in dem das auslaufende Öl aufgefangen wird.
•
Einen Sechskantschlüssel verwenden.
1. Maschine an einer ebenen und festen Stelle abstellen
und den Ausleger um ca. 80° heben.
2. Einen Behälter unter die Ablassschraube (P) stellen, um
das auslaufende Öl aufzufangen.
3. Mit
einem
Ölfüllstandsprüfschraube (G) und die Ablassschraube
(P) lösen und das Öl auslaufen lassen.
4. Nach dem Entleeren des Öls, die Ablasschraube (P)
erneut eindrehen und gut festziehen.
5. Die Ölmenge, die für den Ölwechsel erforderlich ist, in
die Öffnung der Öleinfüllschraube (F) füllen.
6. Sobald
das
Ölfüllstandsprüfschraube
Ölfüllstandsprüfschraube (G) und die Öleinfüllsch raube
(F) wieder eindrehen und gut festziehen.
VORSICHT
Sechskantschlüssel
Öl
aus
der
(G)
ACHTUNG
die
Öffnung
der
austritt,
die
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