Briggs & Stratton BPW3200 Bedienungsanleitung Seite 90

Pannes
Problèmes
La pompe rencontre les problèmes
suivants : échec de production
de pression, pression irrégulière,
claquement, perte de pression,
faible volume d'eau.
Le détergent ne se mélange pas
avec le pulvérisateur.
Le moteur tourne bien sans charge
mais « tousse » lorsque la charge
est ajoutée.
Le moteur ne démarre pas ; ou
s'arrête pendant le fonctionnement ou
démarre et ne fonctionne pas bien.
Pour toute autre question, contactez un revendeur agréé de Briggs & Stratton.
Spécifications
Modèle
Pression admissible
Débit max.
Pression et débit nominaux
Température maximale d'arrivée
d'eau
Déplacement
Écartement des bougies
Capacité essence
Capacité huile
Pression sonore @ 3 m
Caractéristiques de puissance : La puissance brute pour les différents modèles de moteurs à essence est étiquetée conformément à la norme
SAE )Society of Automotive Engineers( Code J1940 Puissance pour petit moteur et procédures de la valeur nominale du couple, et est classée
conformément à la norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont tirées à 2 600 Tr/Min pour ces moteurs « Tr/min » mentionné sur l'étiquette et
3 060 Tr/min pour tous les autres; Les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 Tr/min. Les courbes de puissance peuvent être vues à www.
BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs de puissances nettes sont prises avec un système d'échappement et de filtre à air installés alors que
les valeurs de puissance brute sont recueillies sans ces attachements. La puissance brute du moteur actuel sera plus élevée que la puissance
nette du moteur et sera affectée par, entre autres, les conditions de fonctionnement et les variations de moteur à moteur. Compte tenu de la vaste
gamme de produits sur lesquels nos moteurs sont placés, le moteur à essence ne peut pas développer la puissance nominale brute lorsqu'il est
utilisé dans une pièce d'équipement de puissance donnée. Cette différence est due à une variété de facteurs, y compris, mais sans s'y limiter,
à la variété de composants du moteur )filtre à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.(, les limites
d'application, les conditions ambiantes d'utilisation )température, humidité , altitude( et variations de moteur à moteur. En raison des limites de
fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de puissance nominale supérieure pour ce moteur.
* Conformément à la norme EN 60335-2-79: 2012.
§ Les valeurs du bruit mesurées selon les Réglementations de la gestion environnementale et contrôle de la pollution )Bruits variés( de Tasmanie.
10 10
Causes
1. L'arrivée d'eau est bloquée.
2. Alimentation d'eau inappropriée.
3. Alimentation d'eau inappropriée.
4. La sortie d'eau est entortillée ou a une fuite.
5. Le filtre du tuyau d'arrivée est bouché.
6. L'alimentation d'eau est au-dessus de 38°C
(100°F).
7. Le tuyau à haute pression est obstrué ou fuit.
8. Le pistolet pulvérisateur fuit.
9. La buse de pulvérisation est obstruée.
1. Le tube de siphonnement de détergent n'est
pas submergé.
2. Le tube de siphonnement de détergent est
bouché ou fissuré.
3. Buse de pulvérisation haute pression
installée.
4. Vérifiez la bille de contrôle dans le système
de siphonnement du détergent.
La vitesse du moteur est trop lente.
1. Commutateur du moteur en position OFF (0).
2. Niveau d'huile bas
3. Plus d'essence.
4. Le fil de la bougie n'est pas connecté à la
bougie.
5. Inondé.
MPa/bar/PSI
Litre(s)/gallon(s) par minute
MPa/bar/PSI à litre(s)/
gallon(s) par minute
°C/°F
cc/cu. in.
mm/in.
Litres/Qt.
Litres/Onces
dBA
Solutions
1. Remplacez par une buse de pulvérisation
haute pression.
2. Nettoyez l'arrivée d'eau.
3. Fournissez un débit d'eau adéquat.
4. Redressez le tuyau d'arrivée d'eau
réparez la fuite.
5. Vérifiez et nettoyez le filtre du tuyau
d'arrivée d'eau.
6. Fournir de l'eau fraîche.
7. Nettoyez le blocage dans le tuyau
d'arrivée, remplacez le en cas de fuites.
8. Remplacez le pistolet de pulvérisation.
9. Nettoyez la buse de pulvérisation.
1. Placez le tube de siphonnement de
détergent dans le détergent.
2. Nettoyez ou remplacez le tube de
siphonnement de détergent
3. Remplacez avec la buse de pulvérisation
noire.
4. Libérez la bille de contrôle d'aspiration du
détergent.
Mettre le contrôle de l'accélérateur sur la
position FAST(
1. Réglez le commutateur du moteur en
position ON (I).
2. Remplir le carter au bon niveau.
3. Remplissez le réservoir de carburant.
4. Connectez le fil à la bougie.
5. Attendez 5 minutes et relancez le moteur.
020740-00
23.4/234/3,400 *
11.0/2.9 *
21.4/214/3,100 @ 8.7/2.3 *
38/100
208/22.69
0.76/0.030
2.8/3.0
0.6/20
94 §
).
020741-00
22.1/221/3,200*
11.0/2.9*
19.3/193/2,800 @ 8.3/2.2 *
38/100
208/22.69
0.76/0.030
2.8/3.0
0.6/20
94 §
BRIGGSandSTRATTON.COM BRIGGSandSTRATTON.COM