Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Depanare
Problemă
Pompa are următoarele probleme:
nu poate genera presiune,
presiunea este neregulată, se
aud zgomote neplăcute, se pierde
presiunea, volum redus de apă.
Detergentul nu se amestecă bine
cu spray-ul.
Motorul funcționează bine fără
sarcină, dar „funcționează
sacadat" atunci când este
adăugată o sarcină.
Motorul nu pornește; se oprește
în timpul operării aparatului sau
pornește și funcționează greu.
Pentru orice alte probleme, contactați un distribuitor autorizat Briggs & Stratton.
Specificații
Model
Presiunea permisă
Debitul maxim
Debitul și presiunea nominală
Temperatura maximă a
alimentării cu apă
Capacitate cilindrică
Distanță electrozi bujie
Capacitate combustibil
Capacitate ulei
Presiune acustică la 3 m
Capacitate nominală: Capacitatea nominală brută aferentă modelelor individuale de motoare pe benzină este etichetată în conformitate cu
SAE )Society of Automotive Engineers - Societatea inginerilor auto(, cod J1940, Procedura de evaluare a puterii și cuplului motoarelor mici, fiind
clasificată în conformitate cu SAE J1995. Valorile cuplului sunt măsurate la 2.600 rot./min. pentru motoarele cu „rpm" indicat pe etichetă și la 3.060
rot./min. pentru toate celelalte; valorile exprimate în cai putere sunt măsurate la 3.600 rot./min. Curbele de variație a puterii brute pot fi vizualizate la
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Valorile puterii nete sunt determinate cu motorul având montate filtrul de eșapament și filtrul de aer, în timp ce
valorile puterii brute sunt determinate fără aceste accesorii. Puterea brută efectivă a motorului va fi mai mare decât puterea netă a motorului și este
afectată, printre altele, de condițiile de funcționare din mediul ambiant și de variabilitatea specifică motorului respectiv. Dat fiind faptul că motoarele
sunt montate pe o varietate largă de produse, motorul pe benzină poate să nu dezvolte puterea brută nominală atunci când este utilizat pe un
anumit echipament electric. Această diferență se datorează unei multitudini de factori incluzând, dar fără a fi limitată la, varietatea de componente
ale motorului )filtru de aer, eșapament, sarcină, răcire, carburator, pompă de combustibil etc.(, limitele de aplicare, condițiile de funcționare din
mediul ambiant )temperatură, umiditate, altitudine(, precum și de variabilitatea specifică motorului respectiv. Din cauza limitărilor de capacitate și de
producție, Briggs & Stratton poate înlocui acest motor cu unul de putere nominală mai mare.
* Conform EN 60335-2-79: 2012.
§ Valorile măsurate ale sunetului sunt în conformitate cu reglementările din Tasmania privind gestionarea mediului înconjurător și controlul
poluării )pentru diverse zgomote(.
10
10
Cauză
1. Este montat capătul de pulverizare pentru
presiune scăzută.
2. Admisia apei este blocată.
3. Alimentarea cu apă este inadecvată.
4. Furtunul de admisie este răsucit sau are
scurgeri.
5. Sita furtunului de admisie este înfundată.
6. Sursa de alimentare cu apă are mai mult de
38°C (100°F).
7. Furtunul cu presiune ridicată este blocat sau
are scurgeri.
8. Pistolul de pulverizare are scurgeri.
9. Capătul de pulverizare este obstrucționat.
1. Tubul de sifonare a detergentului nu este
scufundat în apă.
2. Tubul de sifonare a detergentului este
înfundat sau prezintă fisuri.
3. Este montat capătul de pulverizare pentru
înaltă presiune.
4. Clapeta de reținere este blocată în
sistemul de sifonare a detergentului.
Viteza motorului este prea mică..
1. Comutatorul motorului în poziția OFF )Oprit( )0(.
2. Nivel scăzut de ulei.
3. Combustibil terminat.
4. Cablul bujiei nu este conectat la bujie.
5. Inundat.
MPa/BAR/PSI
LPM/GPM
MPa/BAR/PSI @ LPM/GPM
°C/°F
cc/cu. in.
mm/in.
litri/Qt.
litri/uncii
dBA
Remediu
1. Înlocuiți cu un capăt de pulverizare pentru
înaltă presiune.
2. Curățați admisia.
3. Asigurați un debit adecvat de apă.
4. Îndreptați furtunul conectat, remediați
scurgerea.
5. Inspectați și curățați sita furtunului de
admisie.
6. Asigurați alimentarea cu apă mai rece.
7. Curățați blocajele din furtunul de evacuare,
înlocuiți furtunul dacă prezintă scurgeri.
8. Înlocuiți pistolul de pulverizare.
9. Curățați capătul de pulverizare.
1. Introduceți tubul de sifonare a detergentului
în detergent.
2. Curățați sau înlocuiți tubul de sifonare a
detergentului.
3. Înlocuiți cu un capăt de pulverizare negru.
4. Deblocați clapeta de reținere pentru
sifonarea detergentului.
Mutați maneta de control în poziția FAST
(RAPID) (
1. Treceți comutatorul motorului în poziția
ON (Pornit) (I).
2. Umpleți carterul la nivelul corespunzător.
3. Umpleți rezervorul pentru combustibil.
4. Conectați firul la bujie.
5. Așteptați 5 minute și reporniți motorul.
020740-00
23.4/234/3,400 *
11.0/2.9 *
21.4/214/3,100 @ 8.7/2.3 *
38/100
208/22.69
0.76/0.030
2.8/3.0
0.6/20
94 §
).
020741-00
22.1/221/3,200*
11.0/2.9*
19.3/193/2,800 @ 8.3/2.2 *
38/100
208/22.69
0.76/0.030
2.8/3.0
0.6/20
94 §
BRIGGSandSTRATTON.COM
BRIGGSandSTRATTON.COM
Werbung
