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Fehlersuche
Prüfen Sie vor dem Durchführen von Einstellungen oder Wartungsarbeiten Folgendes.
• Alle nachfolgenden Phänomene sind auf die Konstruktion der internen Schaltung zurückzuführen und weisen nicht auf einen Defekt der internen
Komponenten hin.
Wenn sich die Pedale drehen, ist ein Geräusch zu hören.
Wenn das Fahrrad nach hinten geschoben wird, ist ein Geräusch zu hören.
Die Nabe verfügt über einen integrierten Mechanismus, der das Schalten unterstützt,*
und wenn der Mechanismus beim Schalten zum Einsatz
kommt, können Geräusche und Vibrationen auftreten.
Abhängig vom jeweiligen Gang fühlt sich das Schalten möglicherweise unterschiedlich an.
Wenn während der Fahrt die Pedale nicht getreten werden, ist ein Geräusch zu hören.
*Schaltservo
Der SHIMANO Schaltservo-Mechanismus macht sich beim Herunterschalten einen Teil der Tretkraft zunutze. Dadurch kann man sowohl bei der
mechanischen als auch bei der DI2-Version der Nabe schnell und präzise mit sehr geringem Kraftaufwand herunterschalten.
40 % weniger Kraftaufwand beim Schalten erforderlich
Tretkraft wird auf die Hülse übertragen, um dabei zu helfen, den Hülsenrückdruck zu überwinden und den Schaltvorgang auszuführen.
1, 4
Schaltdrehmoment
Rotationsdrehmoment
des Mitnehmers
1
Schaltklinke
Sonnenrad
Hülse
KLINKE SITZT FEST
•
Falls Sie die Ursache der Funktionsstörung nicht eindeutig bestimmen können, wird empfohlen, die interne Einheit zu ersetzen. (Siehe
Phänomen
2, 3
2
Hülse
SCHALTSERVO-KLINKE
AKTIVIERT
Nabenart
Für Rücktrittbremsen
x
x
x
x
x
3
Hülse
SCHALTSERVO-KLINKE
DREHT HÜLSE
HINWEIS
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Gänge, in denen das
Phänomen auftreten
Für Rollenbremsen/
V-BRAKE
-
Alle Gänge außer 1.
x
Alle Gänge außer 1.
x
Alle Gänge
x
Alle Gänge
-
Alle Gänge
4
Schaltklinke
Sonnenrad
Hülse
HÜLSE DRÜCKT
KLINKE ZURÜCK
S. 53
)
kann
48
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