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Der Zug wurde nicht ordnungsgemäß verlegt.
Die Gänge
lassen sich
Die Güte des Zugs ist mangelhaft.
nur schwer
wechseln.
Die Schalteinheit wurde im überschalteten Zustand eingestellt.
Schalten
Die Zugeinstellung wurde nicht ordnungsgemäß durchgeführt.
Prüfen Sie,
Die Gänge
ob sich
lassen
die Gänge
sich nicht
wechseln
wechseln.
lassen, wenn
das Laufrad
vom Rahmen
demontiert
ist.
Es treten
ungewöhnliche
Die Zugeinstellung wurde nicht ordnungsgemäß durchgeführt.
Geräusche auf.
Ungewöhnliche
Selbst nach
Beim Schalten
Geräusche
dem Einstellen
des Zugs sind
ungewöhnliche
Geräusche zu
Beim Pedalieren
hören.
Der von der
Die Zugeinstellung wurde nicht ordnungsgemäß durchgeführt.
Anzeige am
Schaltgriff
angezeigte
Gang weicht
vom Gang in
Die interne Einheit weist einen Defekt auf.
der Nabe ab.
Wenn
getreten
Der Konus sitzt zu fest.
Die Nabe
wird
lässt sich nur
schwer drehen
oder dreht
sich nicht
Die interne Einheit weist einen Defekt auf.
leichtgängig.
Beim Pedalieren
ist ein Klappern
Der Bereich rund um den Konus ist beschädigt.
zu hören.
Wenn nicht
Die freie Drehung erfolgt nicht reibungslos, wenn nicht getreten wird.
getreten wird
Symptom/Ursache
Das Laufrad wurde nicht
Möglich
ordnungsgemäß am Rahmen
montiert.
Der Schaltgriff weist eine
Funktionsstörung auf.
Nicht
möglich
Die Nabe weist eine
Funktionsstörung auf.
Lösung
Prüfen Sie, ob der Zug an irgendeiner Stelle eine
zu starke Krümmung aufweist. Bei Verwendung
einer SHIMANO Original-Außenhülle sollte der
Krümmungsradius nicht weniger als 30 mm
betragen.
Bei Verwendung eines SHIMANO Original-
Zugs bzw. einer Original-Außenhülle tritt
möglicherweise eine Verbesserung ein.
Wechseln Sie vom 5. in den 3. Gang. Stellen Sie
die Schalteinheit erneut ein. Um ein Überschalten
des Schaltgriffs zu vermeiden, nehmen Sie die
Einstellung allmählich vor und wenden Sie dabei
so wenig Kraft wie möglich an.
Drehen Sie die Zugeinstellschraube am REVOSHIFT-
Schaltgriff, und richten Sie die Halterung der
Schalteinheit auf die Einstellungslinie am Schaltrad
aus.
Sehen Sie sich die Schritte zum Anbringen der
Nabe am Rahmen erneut an.
Ersetzen Sie den Schaltgriff durch einen neuen.
Falls im Inneren etwas beschädigt ist, ersetzen Sie
das beschädigte Teil bzw. die beschädigte Einheit.
Falls nichts beschädigt ist oder Sie sich nicht sicher
sind, ersetzen Sie die interne Einheit.
Wechseln Sie vom 5. in den 3. Gang. Drehen Sie
die Zugeinstellschraube am REVOSHIFT-Schaltgriff,
und richten Sie die Halterung der Schalteinheit auf
die Einstellungslinie am Schaltrad aus.
Ersetzen Sie die interne Einheit.
Falls im Inneren etwas beschädigt ist, ersetzen Sie
das beschädigte Teil bzw. die beschädigte Einheit.
Falls nichts beschädigt ist oder Sie sich nicht sicher
sind, ersetzen Sie die interne Einheit.
Wechseln Sie vom 5. in den 3. Gang.
Drehen Sie die Zugeinstellschraube am REVOSHIFT-
Schaltgriff, und richten Sie die Halterung der
Schalteinheit auf die Einstellungslinie am Schaltrad aus.
Falls im Inneren etwas beschädigt ist, ersetzen Sie
das beschädigte Teil bzw. die beschädigte Einheit.
Falls nichts beschädigt ist oder Sie sich nicht sicher
sind, ersetzen Sie die gesamte interne Einheit.
Stellen Sie die Stoppmutter so ein, dass das Nabengehäuse
leichtgängig gedreht werden kann, jedoch kein Spalt
vorhanden ist. Nachdem Sie die Einstellung vorgenommen
haben, sichern Sie die Stoppmutter mit der Kontermutter.
Falls im Inneren etwas beschädigt ist, ersetzen Sie
das beschädigte Teil bzw. die beschädigte Einheit.
Falls nichts beschädigt ist oder Sie sich nicht sicher
sind, ersetzen Sie die gesamte interne Einheit.
Ersetzen Sie den rechten Konus und die
Mitnehmereinheit.
Ersetzen Sie das Gehäuse, den Kugelkäfig und die
Mitnehmereinheit.
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